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Posté(e)

Bonjour à tous !

 

Me renseignant sur la future reprog, j'ai la possibilité de désactiver la vanne EGR.

 

Aucune intervention technique, ni de bidouillage de bouchage de tuyaux... Il s'agit simplement d'une modification de la cartographie de l'ouverture de la vanne EGR, remise à plat pour ne jamais s'ouvrir.

 

je sais que sur les V6, cette vanne EGR est très souvent condamnée

 

En est-il de même sur les 4 pattes 2L 140 ? est-ce vraiment utile ? est-ce que je risques des complications au contrôle pollution (meme si ça joue plutôt sur la consommation ...)

 

Merci :bien:

Posté(e)

Sujet intéressant je vais le suivre de pret

 

Meme question mais pour le 3.0

Posté(e)

Tout ce que je peux te dire c'est que le fait de recycler des gaz d'echapement rechauffe plus vite le moteur (interressant à froid).

Pour ma part elle était desactivé sur mon a3, jamais eu de soucis mais il faut laisser chauffer la bete...

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