audidriver

@Mick : tu pourras vérifier sur ta CG le poids de ta B5 ? Il me semble que sur la mienne c'est écrit 1310 ou 1340 kgs :) Pour la reprog d'un 1.9 DI, il faudrait voir vraiment la ref du turbo, car de mémoire le pignon de la pompe d'injection est plus gros sur le 90 que sur le 110 et en reprog ça aide aussi. Enfin je sais plus ou j'avais lu ça Dans le même cas de figure comparable, le 1.6 TDI 75ch est une version dégonflée du 105ch, du coup quand tu reprog un 75 tu te retrouves avec...130/140 ! :)

De toute manière pour cette Damper, je pense que vu l'age des plus jeunes B5 et compte tenu de notre kilométrage, il faudrait commencer à préconiser un remplacement dès lors que l'on touche à la distribution. Pour 60 € je pense que ça vaut le coup de le prévoir et d'éviter de futurs problèmes

Reprog a 140chevaux needed !

Achète un portable d'occasion déja, si c'est que pour faire du diag ça suffit amplement, un bon vieux XP dont plus personne ne veut, tu bloques la connexion Internet et roules ! Perso j'utilise mon ancien portable en....Windows Vista...

Si il y a eu une inondation dans le bac à batterie, rien ne dit que ce n'est pas le PI qui a pris car l'eau a pu suivre les cables plutot que de grimper dans le calculateur, l'ouverture étant quand même sur le haut...

Il y a pas mal de tutos pour nettoyer le circuit d'admission du V6 TDi + bloquer la vanne, tu vas voir un peu de méthode et tu devrais y arriver facilement ! ;) Ensuite en parallèle tu peux également mettre du Warm'up Injection Purge Diesel, il est super efficace contre les problèmes de géométrie variable grâce à l'un de ses procédés actifs. Tu verras, une fois fait tout ça, tu ne devrais plus avoir de problème. Elle a bien ses 150ch ?

Tu vas pouvoir passer au nettoyage de l'admission alors ! :)

En fait c'est totalement ça. J'ai noté exactement le même phénomène avec ma Clio, 2 ans de ville, elle fumait pas du tout mais on tournait systématiquement a 7 litres ou plus (chers les 65 chevaux). Ma femme lui a collé 2 000 kms en 1 mois (elle travaille loin) : 4.8l/100 kms et elle tourne super bien Ma B5 idem, plus ça va et plus j'ai l'impression qu'elle tourne de mieux en mieux. A l'occaz je vérifierai quand même la pression de suralimentation ! :p Mais c'est vrai que je tape très souvent dedans maintenant D'ailleurs ça me fait penser, hier sous la flotte, j'ai réussi à patiner en 2eme jusqu'à 70 km/h ! :p et en ligne droite

Salut dangi, Tu peux nous rappeler les symptomes exactement de tes vibrations ? Car j'ai un peu l'impression que tu prends la tête pour pas grand chose en termes de technique automobile Perso, ce que je peux te dire. A l'achat, la mienne vibrait systématiquement à 1800 jusqu'a 2000. Pas de bruit, juste je voyais le rétro intérieur "se brouiller". Par la suite, j'ai commencé une sorte de "brooop" a 1600 trs. Une seule personne a remarqué : mon père, car il y a le même bruit sur son Zafira. J'ai remplacé les deux silentblocs du pot d'échappement, ils étaient étonamment en super état. La vibration est restée à 1600 trs. C'était fin 2013. Depuis, j'ai fait beaucoup de trajets a haut régime, toutes les vibrations ont disparu en quelques mois, je n'entends plus rien. J'ai même craint pour un silentbloc moteur (d'ou mes questions dans ton topic) mais il n'en est rien au final A vérifier dans ton cas : - Catalyseur : nettoyage, ou tout simplement tu le vires - Silentbloc moteur pour ceux que tu n'as pas changé (du coup j'y crois moyen) - Ton EGR est-elle bouchée ? - Tension de toutes tes courroies/Damper (je ne sais plus pour la tienne) - Effectivement ton embrayage - Silentblocs de ta ligne d'échappement - tdi timing : tu es toujours dans les clous ? Quel est ton régime de ralenti ? 861 trs/min ?

Il me faut le parechoc dans le même état ! :p Super propre, lui manque plus que les jantes des pack plus ;) Sinon moi j'ai une bonne adresse, mais dans le 10 (mais au moins on a du champagne)

Mick, avant de commander tu ferais mieux de mesurer leurs mensurations ! Pour les pleins phares le trou est assez grand mais pour les codes les ampoules origines passent juste et donc pas les modifées. Mes H7 LED ne passaient pas en codes ni les "super puissances". Deux jeux d'ampoules commandées pour rien

C'est vrai que ta une version allemande j'avais zappé !

Impec les miennes aussi, par contre j'ai isolé les batteries elles gelaient sans arret cet hiver

Oui ! Tu viens 2 jours en province, tu vas t'en tirer pour 1000 € et tu te payes un bon Airbnb avec un bon séjour 2/3 jours avec ta femme avec la somme restante ! :) Je rigole pas, il y a de plus en plus de parisiens qui le font

Bah tu me mets le doute d'un seul coup, mais quand j'avais démonté en 2011 je n'avais pas vu de tuyau pneumatique (je crois). D'ailleurs perso quand j'appuie sur le bouton d'ouverture du coffre uniquement, on entend très bien la fermeture électrique du coffre, alors qu'à l'ouverture de la voiture on entend bien que ça pompe l'air dans le coffre. Donc je dirai que sur la mienne le coffre c'est pas pneumatique Mick, t'as vérifié si ta trappe à carburant était bien fermée ?

Allez on croise les doigts pour toi ! Sinon tes LED ça fonctionne toujours bien dans ton box ?

Vérifie déja si t'a pas une fuite dans le système d'air des portes, ça pourrait expliquer pourquoi elle tourne plus longtemps, même si la majorité du temps quand ça se produit c'est le compresseur interne qui perd de la pression...vérifie si t'a pas de l'eau dedans, si le boitier est en bon état et bien branché Le verrouillage du coffre est électrique sur phase 2 après 1999 ça j'en suis sur, mais je ne sais pas entre 1997 et 1999 ? Ce serait bon a savoir. en tout cas j'utilise super souvent le déverouillage du coffre c'est super pratique

L'Allroad est descendu dans le sud avec une tiptro qui déconne visiblement :(

De toute façon, si ta vidange a 18 mois et 10 000 kms elle est bonne a faire : plan d'entretien a 15 000 kms ou 1 an suivant le premier des deux termes atteints

Ouai j'ai lu tes déboires, mon pauvre vraiment pas de bol :mur: :mur: J'ai un copain qui en avait une en berline de Mondéo (même modèle) et bah ça tenait vachement bien la route et en plus il roulait qu'avec de l'E85 dedans :MdrDevil: en tout cas ça dépanne bien c'est sur

T'a essayé de le démonter pour voir les dégats ?

Superbe la Mondéo !

205/55 R16 ;) Il y aussi 205/50 R16 je crois, mais les 205/55 R16 sont moins chers et tu as du choix !!!!! Pour ta boite, commande trois litres de cette huile : http://www.lubuniversal.com/home/3466-castrol-syntrans-fe-75w-1l-4008177071713.html Je crois que c'est 2.25l ou 2.5l la boite. De toute façon faut remplir jusque débordement

Une petite peinture du capot et elle serait nickelle ! :)

Ca fait plaisir ! Je vais bientot m'y mettre aussi moi en même temps que la suspension