audidriver

Ah oui c'est le bouton du volume qui déconne...j'ai vu ca je ne sais combien de fois sur A3/S3 ! Sinon ba passage par le montage d'un RNS-3 :P edit : deux photos au format forum ;)

Ah ca les fossés qui traversent la route, c'est comme les platanes ! :P Juste, pendant qu'on y est à parler A4, autant que j'augmente ma culture perso...l'autoradio d'origine c'était un concert I sur les Référence ?

Oui oui nous sommes bien d'accord, 4.000 € ca reste pas cher pour un V6 TDI. Neuve y'en avait pour plus de 160.000 francs quand même ! Moi la mienne tient bien le coup aussi, malgré 21 ans et 253.000 kms :) De toute façon je parle je parle mais la il doit etre en train de se triturer :( Après, comme je lui ai dit, cet achat doit lui faire plaisir aussi, pas la peine qu'il l'achète la boule au ventre ;) Quoi qu'il en soit, ca lui aura au moins permis de l'essayer et de se faire une idée pour cette A4 ou une prochaine. Maintenant je post je post, mais c'est pas ma voiture ! :P edit : sur oscaro.com, le prix d'un cardan varie entre 140 et 190 € la pièce ! :s

Salut ! A confirmer mais ta température me semble pas excessive. L'important c'est que ta voiture chauffe bien et que ton ventilo se déclenche. Tu as peut-etre un petit souci sur ton indicateur de température directement sur ton TDB. Ca vaut rien à changer mais bon, c'est rare comme panne.

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Heureusement que je sais que vous parlez de voiture....:)

Gloups :s

Honnetement ca fait un mois que je regarde régulièrement avec baboulinai qui n'a pas un budget extensible à l'infini et ca se comprend bien ;) J'ai encore trouvé tout à l'heure la même, pack plus, distrib, pompe injection neuve et j'en passe..mais 200.000 kms à 6500 €. C'est sur que niveau frais y'avait plus rien, mais 2500 € plus cher sans compter l'assu et la carte grise, ca commence a faire beaucoup je trouve. En plus 6500 € dans une voiture qui à 200.000, meme si c'est une Audi... Le seul souci avec celle que baboulinai veut prendre c'est les soufflets de cardans déchirés. On ne sait pas depuis combien de temps. Si ça fait 6 mois qu'ils sont déhcirés, je vous laisse imaginer l'état des cardans. Et un cardan posé chez norauto, ca fait du 300 € donc 600 € les deux. Sans compter la distrib d'ici 20/30.000 kms... Après le but du post c'est aussi d'avoir vos avis :) Je m'y connais pas énormément moi en A4 B5...

Le RNS-E a été monté effectivement en 2004..fin de vie des RS6 ;)

Salut les Bourguignons ! Petit post pour signaler la présence d'une superbe RS4 B7 Cab sur Dijon...rencontrée en début d'aprem en haut du boulevard Thiers, jantes 20 pouces titanes, calandre noire mat et j'en passe....vraiment superbe !

:P :P Merci quand meme ! :P L'intervalle de vidange je savais qu'il y avait une manip avec les manettes mais la impeccable ;) Le régulo j'étais sur d'avoir lu un tuto la-dessus mais c'était peut etre pas sur AP...comme les vitres électriques à l'arrière, j'ai déja vu ça aussi... Enfin merci pour tout :)

Le rouge c'est pas facile à entretenir ;)

Oui, il ya eu quelques cas de changement de pompe d'injection sur V6 TDI. Mais la c'est dans les 3000 €, ta pompe vaut déja 1900 € sans compter la distrib... Je ne sais pas si tu peux voir, au VAG-COM, la quantité de gazole injectée dans le moteur ? L'astuce de mettre le moteur en boite auto permet au calculateur d'injecter légèrement plus de gazole au démarrage, car avec le temps le démarreur tourne légèrement mmoins vite. Ainsi en mode auto tout sera compensé. Testes le débit des injecteurs au VAG-COM si tu peux, sinon peut etre que leur nettoyage suffira ? A moins que ce soi vraiment la pompe :(

Salut ! Bon entretien que tu viens de faire :) C'est quand que tu fais le grand nettoyage complet sur cosmetique auto ? :)

Honnetement, faut voir si t'es pressé ou pas. TOut le monde ici te dira de prendre ton temps, car un achat coup de coeur peut s'avérer destructeur pour ton porte feuille. Nous avons eu ici quelques fois, pour certain, cette amère expérience. Ensuite je pense que si ton coeur chavire entre "l'ancienne" RS6, la nouvelle et la S8 V10, tu choisiras probablement selon le moment, celle qui te paraitra la plus belle, mieux optionnée, mieux entretenue, prix le plus interessant, garantie ou pas... Suivant tes trajets aussi : en ville, pour garer une S8...dans les 5m12 je crois, alors que la RS6 C5 doit faire dans les 4m80 (la c'est a confirmer..) et la C6 au moins 4m92... ENsuite pour ces trois voitures, le premier conseil sera d'etre intransigeant sur la vidange de la boite !!!!! Vu le prix en neuf et ce qu'elle encaisse comme couple, faut pas jouer la dessus. Dresse la liste de ce qui t'interesse le plus en option : chauffage stationnaire/siéges chauffants (très très courant en Allemagne, beaucoup moins en France!), GPS RNS-E pour les dernières RS6 C5 (sinon RNS-D upgradable en RNS-E sans trop de problèmes) ou MMI sur S8 ou RS6 C6 avec une multitude d'applications possibles (demander à l'électricien ou billeuz, S3 Richie...) Les RS6 grace à leur turbo pourront etre reprogrammées plus facilement et bien plus efficace... N'hésites pas si d'autres questions.

Merci ce serait très cool ;) Sur mon magazine Audi de l'époque, j'ai que les équipements de la Pack Clim et Pack plus, j'ai pas la Référence... :(

Couleur carrosserie : Vert goodwood ;)

La meme ! En attendant je garde la RS5...:P

Ou peut-on voir les équipements de série à l'époque ?

Je m'auto réponds en partie : le VAG-COM permets de re-paramétrer l'ouverture maximale de la vanne EGR à 4 % ;)

Je vais poster ici aussi, ca me fera un message sup :D Bon puisqu'on en a déja parlé, mais que je ne retrouve plus, autant le demander ici : ou sont les tutos pour monter soi-meme un régulateur de vitesse ? Je suis sur d'avoir lu ça quelque part.. Peut-on changer les barres de toit pour des chromées ? Comment peut-on remettre à zéro l'intervalle de vidange ? Et allez pour le fun : que peut-on programmer par le VAG-COM sur une B5, par exemple la fermeture automatique des portes, mais encore ? :D Merci bien les enfants ! :)

Salut mon copain :) Pas de bol pour les cardans. J'espère que le proprio sera assez honnete mais bon, y'a pas de raison ! Moi je l'aime bien cette petite A4 :) C'est quand que je fais un tour ? :) ps : Salut Bagheera :)

+ 1, c'est affolant le nombre d'heures par jour que je passe sur le forum !

Quand je pense à LEFRED avec son nombre de posts ! :P

C'est super sympa !!!!! :) De toute façon je dois prendre la route demain à 18h, ca m'aurait bien de les échanger avec les tiens mais a mon avis ca fera la route :) Je suis en vacances le 9, je vais faire changer tout ça pendant les vacances... Encore que ca peut quand meme etre tendu d'attendre jusqu'aux vacances à mon avis... Hum ca te dérange si j'attends vendredi pour te dire ? Suivant comment mon mécano pourra la rechanger ? (j'y vais vendredi matin, m'étonnerais qu'il puisse me les changer avant samedi midi, a moins qu'il ne répare la crevaison malgré tout ?). Sinon si on roule avec des tailles différentes AV/AR, ca donne quoi ?? Merci mille fois en tout cas :) ps : c'est quoi tes pneus été ? C'est bien des Potenza RE050 ? J'hésite à remettre des Kleber à l'arrière (plutot un bon grip maintenant ;) ) ou des Re050...sauf que sur Allopneus ils ont disparu !!! :(