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audidriver

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Tout ce qui a été posté par audidriver

  1. Faux, je suis encore en ancien numéro donc faudra forcément la rechanger :bigsmile: Ma plaque actuelle est noire autour mais en alu, et effectivement les prochaines seront en plexi. Plus qu'a toucher la paye, je commande les plaques (mais je les fais poser, ca m'évitera de galerer a démonter les vis :bigsmile: ) et les verins. C'est pas grand chose, mais bon ca fera plaisir !
  2. :coucou: Suite à un stationnement en ville la semaine derniere, un piéton a du avoir la bonne idée de se raccrocher dans la dernière partie de ma plaque d'immatriculation qui n'avait pas été touchée à l'avant. J'ai donc une grosse "corne" de 6 cm et déja que j'ai du mettre 3 vis dans ma plaque pour qu'elle tienne, je pense qu'il est temps de la changer (elles ont 14 ans au moins ! Pas si mal ) Je pensais prendre blanc à l'AR le souci c'est que sur les 80 le support de plaque est noir. Il faut donc trouver un entourage de plaque noir (ca existe ?) ou carbone (vu sur une A3 noire, pas mal du tout) mais pas chrome car je pense que ca va trop "juré" avec le reste. Enfin, que pourrais-je faire écrire comme message en dessous mes numéros ? J'ai peur que de ne rien mettre, cela fasse un peu "vide". Merci de vos idées eventuelles, :coucou: edit : mes plaques sont tellement vieilles que bien qu'elles ne soient pas noires (blanche et jaune), je n'ai meme pas de petit logo F sur le coté :bigsmile:
  3. Au pire ca ne te coute "que" 30 € à essayer et par toi meme. Y'a peut-etre ta tringlerie de déréglée tout simplement non ?
  4. Sympa le cab ! Par contre le montage des durites de chauffage, ca sent le radiateur fuyard et neutralisé :( Je suis sur que l'ancien proprio ne roulait pas l'hiver :bigsmile:
  5. :coucou: Merci à vous deux pour vos précisions ! Je vais donc d'abord étudier le système puis je verrais si je me lance ou pas ;) Merci bien :)
  6. :coucou: a tous J'ai une petite question technique a vous soumettre : comment change-t-on un clignotant AR ? Car les deux miens sont fissurés (dont celui de gauche completement cassé) alors je me suis dit que si c'était facile a changer... Merci d'avance :)
  7. Pour combien d'euros et ou ? :) :coucou:
  8. Bon courage pour tes démarches, j'espere qu'ils règleront le soucis ! Sinon, elle est de quelle couleur ta RS4 ? Avec des jantes titanes ? :malelovies: Je viens de lire ton post de présentation, mille excuses :rolleyes:
  9. Ce cabriolet est a vendre : http://www.leboncoin.fr/voitures/120596152.htm?ca=8_s :coucou:
  10. 99 % tu as changé ton ampoule de stop récemment n'est-ce pas ?
  11. audidriver

    Sécurité routiere

    Ca fait plaisir de ne pas se sentir seul.. :coucou:
  12. audidriver

    Sécurité routiere

    + 1, moi j'ai 20 ans et je trouve que c'est vachement stigmatisant ces pubs. On est tous d'accord pour dire que le samedi soir les controles devraient etre ultra-renforcés. J'en suis le premier défenseur. Par contre les alcolos de 50-60 ans qui roulent tous les jours, ca passe a la trappe. Forcément, a 20h ils sont couchés. Dnas mon département c'est tous les vendredi soir qu'ils en arretent un, un "marginal" avec au moins 1 gramme dans le sang. Toujours plus de 45 ans <_< Quant aux radas, ils sont tellement efficaces que tous les abrutis roulent a 80 alors que toi, t'a autre chose a faire parce que tu bosses et que ton temps est compté. Du coup, tu doubles au moins a 100 km/h pour etre à l'aise et la les jumelles elles sont pour ta gueule. Alors que finalement, t'es dans ton droit. En 2.5 ans de permis, je me suis fait controler 4 fois l'an dernier : que des controles de papier, je devais pas avoir le physique correspondant a ma voiture <_<
  13. On en a parlé y'a quelques mois, je ne sais plus qui m'avait dit la réponse. Je crois que c'est une histoire de tenue des pneus qui s'affaisseraient moins.. Il me semble que c'est DZ qui m'avait expliqué. J'ajoute que n'ayant pas la DA, sur-gonflé mes pneus est un plus niveau confort.
  14. Juste par curiosté, ta fait comment pour démonter les aiguilles, etc... ?
  15. A voir, combien de kilométrage a tu fait avec ton Audi avant que ces soucis apparaissent ? Le précédent proprio c'était mon père et ce n'était pas une brute, c'est sur. Bon par contre pour le coup de la 3eme 4eme je vais peut-etre éviter alors ;) Et effectivement, j'ai bien cru comprendre que la boite 012 passait rarement les 300.000 snas connaitre de probleme :(
  16. On oublie souvent de verifier la pression des pneus et pourtant c'est un facteur important de comportement routier. Perso je surgonfle pour diminuer le carburant, l'usure et favoriser les manoeuvres. Par contre sous la pluie, je sais que je dois pas trop forcer dans les virages ;) edit : 2.2 bars c'était pour des pneus d'il y a 15 ans. Tu peux passer a 2.4 sans probleme
  17. Oui j'ai vu ton topic, c'est vrai que j'ai un petit bruit, enfin elle est passée sur le pont en avril et mon mécano ne m'en a pas reparlé... A voir mon cher, a voir
  18. Trop bien une deuxieme V8 !
  19. audidriver

    997 GT3 clubsport

    Ok ok :coucou:
  20. :bigsmile: Bon ba ecoutes elle fonctionne très bien, alors ca restera comme ca :bigthumbup:
  21. audidriver

    997 GT3 clubsport

    Tu pars la veille non ? Ca doit te faire une sacrée fatigue quand meme !
  22. audidriver

    997 GT3 clubsport

    Piero, je me demandais, quand tu fais des grands déplacements comme ca, tu emmenes ta voiture par la route ?
  23. Non non on t'a dit de décoller :bigsmile:
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