audidriver

Elle a pas beaucoup roulé pour une TDI, tu as encore 200 000 kms devant toi :bigsmile:

:bigthumbup: :bigthumbup: Qu'est-ce que ça va être à mes 70 ans alors :bigsmile: J'aime bien les contre-portes de la B4, par contre je n'aime pas les volants de la B5 phase 1 par exemple. Mais on ne va peut etre pas pourrir le topic de notre ami :bigthumbup: Content de voir cependant que les 80 roulent toujours. Et puis je ne sais pas si mon moteur actuel est vraiment hyper différent celui-ci. Si on excepte le turbo à géo variable bien entendu :bigsmile: Allez, bonne route les enfants, B4 ou B5 et même B3, faut que ça roule :eldiablo:

Honnêtement, au bout de 5 mois je dois dire que c'est la seule habitude que j'ai regardé, avec le réflexe de chercher la température moteur à gauche du TDB :bigsmile: J'aime bien la B4 aussi meme si je conserve mon coup de coeur pour une belle 90 quattro en 2.3, je dis pas si j'avais la place et les connaissances :rolleyes: D'ailleurs je trouve que les B4 ont un intérieur mieux réussi que les B5 phase 1 mais ça n'engage que moi :)

:humour: Déconne pas mais la grosse horloge, c'est ce qui manque le plus à ma copine et moi dans l'A4 : "Il est quelle heure ? Ah zut c'est ton compte-tour" :tcon:

Polofoot, je vais pas faire dans l'original mais superbe voiture ! Par contre je suis curieux de savoir comment tu fais briller tes jantes ainsi ? Bon faut dire que j'utilise du nettoyant jantes de chez Norauto (pas taper...) mais moi au bout de 50 kms j'ai déja des traces de plaquettes visibles et pourtant je suis pas un goret...et j'ai qu'un TDI 110 :rolleyes:

:coucou: Pandavet ! Alors, hormis la couleur... :bigsmile: Non, je plaisante, c'est une très belle voiture, j'aime beaucoup la photo de l'intérieur, ça fait rêver. Et puis en partant d'une S4 B6, finalement c'est une suite logique mais terrible à utiliser :eldiablo: J'espère que tu en seras aussi content que ta B6. Au vu de tes posts et tes connaissances, je ne suis pas inquiet :bigsmile: Bonne route ! :coucou:

C'est un super bon daily :bien: Bonne route en 80 :) Combien de kms ? Des annonces que j'avais vues, les TDI semblent faire plus de kms que les 1.6 TD sans encombre alors elle en est ou ? :bigsmile:

:coucou: :coucou: les enfants ! Ca faisait un moment que je n'étais pas passé ici, les choses ont évolué depuis février ! Tout d'abord, j'ai changé la sonde de température de LDR et le calorstat à l'aide d'un ami :bien: ainsi que le tuyau de pression turbo qui était troué. Donc depuis mi-février je peux enfin profiter de toute la puissance récupérée de ma voiture et je dois dire que je suis content des performances affichées :bien: Je ne fais que de la nationale quasiment, 110ch pour deux personnes avec bagages ça laisse de quoi s'amuser un peu. Ca fait du bien de voir l'aiguille à 90°C (93 pour être précis). En prenant bien le temps, 1h15 de boulot avec mon pote ;) Ensuite, j'ai décidé de m'attaquer à plusieurs chantiers au niveau esthétique. J'ai donc commencé par décoller les bandes dorées sur mes vitres (imitation Pack Plus mais de Norauto). 3h de boulot, j'ai réussi à ne quasiment pas faire de trous dans le plastique...quelle galère :colere: (pour info, grosse utilisation d'anti adhésif et d'une spatule à papier peint). En plein boulot : Une fois finie (photo prise par la suite) Ensuite, j'ai réfléchi à mes caches moyeux tunning...les vrais Audi valent cher, et en occaz on en trouvent au minimum à 50 € les 4 en état moyen et sans être sur de l'adaptabilité. Du coup, j'ai commandé des autocollants "4 anneaux" sur mesure : 12.80 € livrés, très bonne qualité :bien: En même temps, commande de 4 stickers Audi pour freins. Je n'ai pas pu en mettre sur l'arrière, ils sont trop petits et canelés. Dommage :( Voici la voiture en plein boulot, entre séchage, peinture, pose des autocollants...5h mais je suis un débutant, j'avais jamais démonté de roue avant :bigsmile: Au début : Premier étrier fini : Je me suis occupé le même jour de mes caches moyeux. Pour rappel, c'était comme ça avant : Et par la suite : C'est pas du 100 % origine mais on s'en rapproche pour pas cher :bigthumbup: J'ai également installé des LED dans les feux de plaque et les miroirs de courtoisie, j'avais aussi commandé des led pour clignotants et pour feux stop mais ça n'a pas marché (clignotants qui agissaient trop vite, feux stop qui allumaient mes phares...bref). Enfin, j'ai tenté de réparer la centralisation car en démontant la pompe d'origine, j'ai vu que seule une petite pièce était cassée...alors j'ai voulu inverser avec la pompe en bon état qui était sur la voiture lors de l'achat...résultat tout à cramé, coup de tél chez Audi cette semaine : 562 € la pompe + 64 € pour le programmation des clés <_< Je reste malgré tout très content de la voiture, car je n'ai aucun problème depuis mon achat, j'ai juste passé mon temps à réparer les conneries des anciens proprios (mais la centralisation je l'ai bien en travers quand meme :furious: ). Heureusement, Mycki m'avait déja reprogrammé la centralisation au VAG-COM, c'est donc bien la pompe qui déconne et pas l'électronique. Allez, quelques clichés : Les prochaines modifs : - Passage en full LED au niveau intérieur, ensuite je reprendrais l'extérieur. - Changement de l'autoradio par un modèle avec Bluetooth, celui la ne le fait, ne lit plus les CD, ni la radio car l'adaptateur n'était pas fourni lors de l'achat :furious: Vers la fin de l'année : sans doute deux pneus AR et une rotule qui commence à claquer (merci les travaux du tram à Dijon :bleble: ) Vidange faite il y a deux semaines, filtre à air il y a un mois. 191.715 kms à ce jour. Record de conso le mois dernier : 4.6l/100 kms :bien: :coucou: edit : photos du Frontera et de la C2...ça roule très bien également :bien: :coucou:

:coucou: Rupp3r ! Merci pour les compliments, ça fait plaisir ! C'est vrai que les pare-chocs sont nickels, enfin de loin, y'a de très légers pocs mais tout en bas donc ça reste vraiment peu visible. En fait, je vois clairement la différence avec ma 80 ou la voiture de mes parents, qui ont roulé des années sur les routes de chez moi avec des carrières de cailloux : y'avait des impacts partout, mais sur l' A4 y'a vraiment rien :bien: Heureusement à Dijon j'ai un garage en sous-sol, du coup la voiture reste dans l'ombre 5 jours par semaine :bigthumbup: Dommage qu'on n'ait pas réussi à se capter :( Bonne route ! :coucou:

A l'époque sur les 80 la jauge se réglait. Mais perso je n'ai jamais fait le plein de ma voiture à moitié, je le fait toujours au maximum au moins je suis tranquille un bout de temps. Par contre faut avouer que suivant l'inclinaison latérale de la voiture la jauge à tendance à afficher un niveau différent mais tout ceci est du à la forme du réservoir. A mon avis tu as un problème de capteur

+ 1, les francaises sont bien quand tu fais des petits parcours...800 kms dans une francaise et ta le dos en compote <_< Peugeot je trouve que ca devient une marque de vieux alors que Citroen tend à se rajeunir, dommage que les boites de vitesses surtout sur les essences soient désagréables à manier (vraiment) et bruyantes. Belle A3 au passage :eldiablo:

Honte à moi je viens seulement de voir ce topic piero ! Je vais pas faire dans l'original mais félicitations pour cet achat, elle est superbe ! Dommage que je travailles tous les jours, je serai bien passé te faire un petit coucou ;) Amuses toi bien avec :)

Les vitres finalement, c'est comme le papier peint, suffit d'être patient et ça passe...mais bon quand ta jamais fait, faut être bien courageux quoi

J'ai croisée la voiture y'a deux semaines, pour le moment elle se porte bien : pas de bosse, encore pas trop sale, ca va ! Je ne la regrette pas, l'A4 à la meme conso, des meilleures performances (et de loin...heureusement), plus silencieuse etc...dommage qu'elle n'ait pas été soignée comme la 80. Mais vous inquiétez pas je garde un oeil sur elle :bigthumbup: edit : mon père a vu le mécano y'a un mois, le compteur à été réparé, elle a passé le cap des 270.000 kms...avec la meme boite :bigsmile:

Moi je fais 4.6l/100 kms avec mon A4...revends ta 309 :bigsmile:

J'aurai adoré BG - 007 mais bon finalement ca aurait fait trop tunning :bigsmile: Merci pour le compliment en tout cas :) Je travaille à l'améliorer, la, à part les LED je ne pense pas qu'il y aura d'autres modifications esthétiques (peut etre un grand rétro à droite, ou au moins les rétros dégivrants si c'est plug and play ?)

:coucou: :coucou: à tous Depuis l'achat de ma voiture, je rencontre des soucis avec ma centralisation. Grâce à quelques membres du forum que je remercie, toutes les causes ont pu être éliminées. Le codage électronique était mauvais et grace a Mycki, j'ai pu activé un tas de choses sur la centralisation et repartir avec un codage correct. Le souci étant que j'ai voulu réparer le moteur de ma centralisation qui était cassé. Mais cette réparation n'a pas marché, du coup aujourd'hui je dois ouvrir mes portières les unes derrières les autres...plutot pénible. Voici donc ma question : Si je rachète une pompe de centralisation neuve, est-ce que je pourrai malgré tout synchroniser ma clé actuelle avec la nouvelle pompe sans passer par la case Audi ? ou alors si j'en mets une d'occaz, Pourquoi ne peut-on pas synchroniser la clé avec une pompe légèrement différente ? (du style Audi A3 ou A6 au lieu d'une A4). Je dois vous avouer que je n'arrive pas à comprendre comment la télécommande marche...je veux bien investir dans une pompe neuve, mais si c'est pour clauqer 400 € et que la télécommande ne marche pas, je préfère en récupérer une vieille meme si elle est bien usée ou que la référence est un peu différente. Merci à vous pour votre aide

Ben faudrait voir, je maitrises l'anglais mais j'arrive pas à comprendre le site. Moi je voudrais pouvoir faire des cans genre débitmètre, centralisation et RAZ de l'entretien

Celle la j'ai attendu exprès pour l'avoir :bigsmile:

:coucou: :coucou: :coucou: Petite mise à jour sur la voiture :) Rien de transcendant, un bon lavage depuis deux mois que je n'avais rien fait...on voit la différence (jusqu'au prochain orage...ce soir <_< ) Kilométrage : 191.412 kms Zoom sur mes jantes et mes stickers de frein qui restent tout de même très (trop ?) discrets Ca brille :bigsmile: Bonne route à tous :coucou:

Moi qui fait du 4.6l/100 kms avec du 16pouces, jme demande combien je ferai avec du 15 tole :eldiablo:

Si ton vendeur ebay en a encore sous le coude... :bigsmile:

Déja en 16 et chassis sport la mienne est haute :( Pourquoi ne pas partir sur du 17 type S4 B5 ? :)

Jme tate à en prendre un, mais j'aurai pas les moyens d'y mettre 400 €, et y'a tellement de trucs piratés...

Tu l'as eu ou ton cable ? Et pour combien ?