audidriver

Peut etre que le gazole imbrulé a effectivement encrassé très vite ta voiture. L'an dernier avec ma 80 je faisais tous les jours 2 kms en ville à froid, au bout de deux semaines elle fumait bleu, j'ai eu bout poussé comme un fou, après trois semaines ou je n'avais plus à faire ces trajets, tout a disparu et plus aucune odeur suspecte. COurage en tout cas, j'espère que tu pourras au moins réparer le compteur

C'est fou, ta vraiment pas de bol avec cette caisse. Comme quoi, conduire en poussant régulièrement ca n'empeche pas d'avoir des problèmes <_< Est-ce que tu pourrais passer un coup de VAG-COM pour réduire l'action de l'EGR ? Apparemment si tu la pousses pas mal ca peut réussir à décoincer les ailettes....faut voir. Et dire que je passe 80 % de mon temps à moins de 2.000 trs/min, ca craint quand meme <_<

Bon, tout va bien alors, tu as échappé à deux problèmes que j'ai eu. Toujours ça de réglé. Je comprends que ca reste un budget, moi j'ai dépensé environ 900 € dedans, il me reste encore un bras de suspension et bientot deux pneus AR. Aucune idée pour ton LDR, je sais que certains ne sont pas miscibles entre eux mais si le tien est rose, tu dois pouvoir mettre du G12. Ceci étant, je ne saurais que trop te conseiller de vidanger pour remettre du liquide permanent sans ajout d'eau. Je vis dans une région très calcaire et toutes les personnes qui font ce genre d'opérations chez moi ont du détartré, si ce n'est remplacer, une bonne partie de leur système de refroidissement (et vu le prix d'un radiateur ou d'une durite...). Je mettais du liquide vert dans ma 80 (liquide permanent vendu par mon mécano qui ne rajoute jamais d'eau), dans l'A4 j'ai mis du rose permanent de chez Norauto, 10 € le bidon de 5 litres.

On m'avait dit aussi de peindre en rouge, le noir reste assez discret en fait mais nous n'avons que des modestes TDI, ca sert à rien de se faire passer pour une RS4. J'avais pris de la peinture pour moteur (haute température) chez Carrefour à 8 € et les étriers pas plus de 10 €, faudra que je te retrouve le lien. Pour ta carroserie, l'ex proprio de la mienne avait passé du scotch brit sur toutes les taches de sève, alors que je les ai faites partir en 10secondes avec du white spirit <_< Moi en ce moment je suis branché LED, j'ai fait tout l'intérieur et la je me tate à acheter des H7 à LED, bien que ce soit précisé que ca éclaire moins bien que l'origine, j'ai pas envie de faire comme tout le monde et mettre des xenons :bigsmile: Felicitations pour le 110, n'oublies pas de la pousser régulièrement pour éviter de gripper ta GV. Pas de claquement suspect ? Le moteur monte bien à 90°C ? :coucou:

:coucou: Oui, j'ai bien vu mais je me suis dit que ca ferait sympa...et puis j'ai pas vraiment envie de mettre des xénons ;) Merci pour ton avis en tout cas, je suis également en full LED sur ma B5 et c'est vraiment super, en plus j'ai les fonds de compteur blancs...ca va super bien ! (et puis la plaque AR aussi :bigsmile: )

Salut et felicitations pour ton acquisition. Ce sont des modèles qui peuvent etre onéreux à entretenir mais rien qu'en les regardant, on l'oublie...trop facilement peut-être. Pour ton coffre, on a vu avec Mycki que le VAG-COM peut désactiver les touches d'ouverture. Il faut rajouter 1 à la valeur enregistrée dans le module (si ca vient bien de la evidemment). A priori ta serrure est en état, si ca marche à distance (et nous sommes peu de proprios a avoir cette fonction en état de marche). Essaye de retirer les rivets, ça évitera qu'ils viennent coincer le moteur électrique de la serrure du coffre. Pour tes plaquettes, il faudrait neutraliser le fil et comme ca tu seras tranquille. C'est donc une 110 ?

On dirait des Avus d'origine ! Mais peut etre les batons un peu trop larges pour moi. Ceci étant, vu le poids des S4...

Superbe ! Dis moi je pensais acheter des H7 à LED pour mettre dans mes phares, y'en a chez Bluecars, tu en penses quoi ? http://www.ledperf.com/product_info.php?cPath=139_239&products_id=1050 Merci à toi !! :coucou:

Moi j'ai une bonne vieille A4 B5 et sur ma carte grise il y a écrit au niveau du fabricant "Audi" et pour le modèle "Inconnu". A4, c'était deux touches en trop pour le gars de la préfecture <_<

Mon mécano peut me faire le bras de suspension et le soufflet de direction pour 300 €, dont 230 € rien que pour le bras...je pense qu'on va oublier la réparation pour l'instant. Je vais faire monter mon autoradio et finir mon projet LED et on verra, je ferai surement la réparation en meme temps que le changement de mes pneus AR à la fin de l'année... <_<

Salut Samo ! Oui, je me doutais bien que le prix était exagéré :bigsmile: Sinon y'aurait bien une solution, comme ce qui m'interesse c'est de ne plus voir l'ampoule orange dans les phares AV, je ne mets que des LED à l'avant et ca m'évite de monter des résistances à l'arrière sachant qu'il y a la platine et que c'est un peu plus compliqué qu'à l'avant. Et comme tu dis, il faut que je teste si les feux stop grillés sont affichés sur mon TDB, sinon en mettant une résistance ca risque de chauffer trop comme tu le dis, alors je n'en mettrais pas ;) Pour le kit xénon j'y ai pensé surtout que pour 50 € on en trouve pas mal déja, mais je voulais éviter de bricoler sur la voiture comme j'ai deux mains gauches :bigsmile: mais effectivement si les phares sont bien réglés, pas d'éblouissement des autres personnes :) Bon au pire je prends une paire de H7 à LED et je les colle dans les anti-brouillards si ca ne marche pas bien, je ne m'en sers pas souvent ;)

Ah, c'est parce qu'elles consomment très peu en temps normal alors ? :) C'est parce que je trouve dommage de mettre une ampoule orangée si on change pour mettre un blanc, autant que ce soit tout blanc et d'ailleurs c'est le meme prix que des ampoules chromées. Je crois que les clignotants AV en Silver Vision sont dans les 25 €, on trouve des clignotants a LED dans les 20 € voire moins

Le papillon des gaz, enfin je ne m'y connais pas trop en essence mais un ami en Golf IV avec le meme moteur que toi avait les memes symptomes. Un nettoyage = impec. Je sais pas ou il est sur l'A4...

Je t'invite a suivre mon topic juste en dessous, c'est grace a Samo que j'ai pu installer les miennes. J'ai juste pris des répétiteurs avec des LED a résistance pour conserver la meme fréquence de clignotement. Les plafonniers à LED + plaque d'immatriculation ca marche bien aussi

Mets les R8 ca fera moins jacky que des momo !

Oui ca se fait assez facilement soit tranquille :) Passe en meme temps avec des ampoules de clignotants à LED, tant que tu y es...et puis ca t'évitera de voir l'ampoule orangée si tu mets des blancs

Alors quoi de nouveau ? :)

Tu as regardé si ton papillon était pas encrassé ? Filtre à air aussi + sonde lambda ;)

Salut Samo et merci pour ton retour ! Pour ce qui est des clignotants, il y a donc des possibilités ! Je t'avoue que je suis une bille en électricité, c'est dommage car sinon je n'aurai pas besoin de chercher des LED à résistance. Si j'ai bien compris, le lien que tu m'as donné me permettrait de me passer de résistance alors :) Sinon, j'ai reçu une réponse de bluecars, ils me proposent ceci : http://www.ledperf.com/product_info.php?cPath=30_144_195&products_id=1071 Il y a un hic : il est précisé que si l'on veut mettre du full LED, il faudra forcément mettre une résistance, alors je m'interroge sur l'efficacité de la résistance intégrée <_< Sinon au niveau des phares AV on a quoi alors ? Du H7 en plein phares et anti-brouillards c'est ca ? Et H4 en code ? Car j'avais vu ces deux produits : http://www.ledperf.com/product_info.php?cPath=139_239&products_id=1050&osCsid=dotjpc4rc58ifqp8pg3h4bqra5 http://cgi.ebay.fr/2-AMPOULE-18-LED-SMD-H7-ANTIBROUILLARD-FEUX-DE-JOUR-DRL-/200497605645?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2eae96ac0d Je sais que je rabache mais bon sur la B5 je sens qu'il y a un gros potentiel avec les LED et si je pouvais faire toute la face AV en LED :malelovies:

Sur ma 80 ils avaient été peints après usine et au bout de 22 ans ils étaient comme neufs, et c'est vrai que ca donne un bon coup de jeune. Sinon passe sur des coques alu type S4 mais sur du gris comme les notres ca passe assez inapercu. Sinon sur ma 80 j'avais les rétros dégivrants et les vitres AR électriques, et dire que je pensais que c'était la base de l'équipement <_< mais bon au moins j'ai la clim auto, ouf :bigsmile: edit : on peut pas mettre des rétros de passat sinon ?

Tiens ca m'interesse ca, ca vaut quoi alors les LED en éclairage ? Tu les as en codes ou pleins phares ? Je voudrais en installer dans la mienne plutot que de mettre des xenons, mais j'ai peur que ca éclaire que dalle...

Merci beaucoup. Je pense que je vais t'envoyer pas mal de MP car j'ai pas trop envie de commander dix fois les ampoules et tu m'as l'air bien renseigné. Merci pour le lien :bigsmile: Pour les feux de recul je ne sais pas encore, ca me tente bien mais 30 € dedans ca me ferait un peu cher...déja finir les LED de clignotants et feux stop...je testerai bien aussi dans les anti brouillards, ca pourrait etre une bonne surprise (j'ai vu des modèles à 105 LED, ca doit éclairer un minimum quand meme non ?) Merci à toi !

Merci ! Pour les rétros je ne sais pas, déja qu'ils ne sont pas dégivrants :bleble: et n'ont pas la meme taille... Pour le dégivrage j'ai regardé une dizaine de fois, pas de fils coupés, alors on verra l'hiver prochain, peut etre que cela a un lien avec le fait que l'antenne radio n'est pas branchée sur l'autoradio

Salut Samo ! Je reviens vers toi pour savoir si tu as remplacé tes clignotants. Pour ma part j'ai changé mes ampoules de répétiteurs par des modèles à LED et résistance intégrée et ca fonctionne tres bien. Par contre, impossible de trouver un site ou acheter des ampoules pour les autres clignotants avec résistance intégrée, il faut a chaque fois rajouter une résistance en parallèle, sauf que à l'arrière ca me semble trop difficile et que commencer à bidouiller les fils ca me tente pas vraiment. J'ai écrit à vluecars.net pour voir si ils n'avaient pas une solution...

Salut ! Je suis soulagé de voir que ton problème n'évolue pas, c'est dommage que tu ne puisses pas faire confiance à un mécano pour etre sur du diagnostic. Ceci étant tu "gagnes" 1300 € pendant ce temps. Pour ta distrib, faudrait trouver quelqu'un de vraiment compétent, ca doit pouvoir se controler assez rapidement un décalage. Je l'espere pour toi en tout cas