audidriver

Il faudrait voir l'etat d'encrassement de son circuit si les durites sont sales elles transmettent moins la chaleur mais laissent passer le ldr. Idem pour le radiateur il n'est peut etre pas completement bouché Pour la temperature qui reste a 90 au vu du systeme de refroidissment des b5 je suis pas surpris avec la clim en auto tu as.deux ventilos qui tournent en permanence (visco + ventilo clim) donc excellent refroidissement Piste a explorer

Pour moi radia bouché du coup l'eau ne.passe pas et il reste froid La surface reste toutefois suffisante pour que la temperature ne depasse pas 90

J'ai commandé cette interface j'attends la livraison Je considère cela comme un premier pas dans le diag éléctronique : cela me permettra de parer à un eventuel défaut enregistré sur mon A4 comme sur tous les véhicules de mon foyer équipés en ODB2. Toutefois il faut rester lucide : en aucun cas cela ne permet de reprogrammer des calculateurs et des diags poussés comme le VAg-COM, je pense donc qu'il faut bien réfléchir à ce que l'on veut avant d'acheter une interface plutot qu'une autre Je vous dirai comment ça marche commande passée il y a deux jours et pas de nouvelles du vendeur pour le moment :(

Bonsoir à tous ! Nouveau colis arrivé ce matin ! Pour ceux qui se posent la question de la prise diagnostic sur les phases 2 :

Il faut absolument que tu les pulvérises pendant quelques jours de dégrippant pour éviter une résistance lors du démontage Le démontage doit se faire moteur tiède pour éviter la casse des bougies dans la culasse Au remontage, pense a les enduire de graisse résistante à la chaleur ;)

Salut Je pense qu'il faut reprendre point par point tout ça OK tu as une fumée blanche à l'échappement, mais tout cela n'est pas forcément le signe d'un joint de culasse HS. Il faudrait vérifier tes filtres, et je pense notamment à celui de gasoil...il fait énormément froid en ce moment, et je précise qu'il est très néfaste de rouler en ce moment avec un réservoir vide, car les différences de températures entrainent de la condensation dans le réservoir, et cette eau se ramène directement dans ton filtre a gasoil En principe celui ci la stoppe, mais l'as-tu déja changé récemment ? J'ajoute qu'il ne faudrait pas dépasser 30.000 kms avec le filtre a gasoil, si il est gorgé d'eau, elle va passer dans le moteur et te produire une fumée blanche Il faut donc déja vérifier les bases : l'arrivée de carburant, tes filtres (air, gasoil) si ton niveau d'huile est OK également edit : concernant tes bougies de préchauffage vu le kilométrage elles sont nécessairement HS, à changer pour préserver ta batterie et ton démarreur

Merci beaucoup ! Je n'atteins pas la connaissance de wauzzz mais j'ai quelques notions ! ;) Pour la tiptro sur les b5 j'en suis sur pour les phases 1 j'ai l'audi magazine de l'epoque Je suis quasi sur a 100 % de l'apparation de la tiptro 6 des 2001

Normalement la tip6 n'est apparue qu'en 2001 elle est reconnaissable au bouton sport qui n'y est pas sur les 5 vitesses

Boite 6 manu ou 5 tiptronic sur les B5 100 % sur

Bon en attendant je viens donc de commander l'elm327 sachant que j'en ai pris un blutooth + usb donc plutot polyvalent Ca me permettra de travailler les bases de diagnostic sur differents vehicules en attendant mon vagcom

Ouai ca peut en interesser plus d'un !

70 euros tu l'as ou ? A voir car cela me permettrait de scanner le zafira de mes parents et peut etre meme la clio de ma copine Maintenant ca ne reprogramme rien du tout c'est ca l'inconvenient le vagcom reste le top A voir mais je pense quand meme prendre un logiciel usb car sur un smartphone ca me semble plus tendu...

Merci beaucoup A4new pas de probleme tinqiiete pas je te fais parvenir ca tres tres vite

J'envisage de l'acheter pour me permettre de faire plusieurs vehicules mais comme dit au dessus il ne permettra pas de refaire les codages des calculateurs mais lire les defauts Maintenant je n'arrive pas a savoir si mon A4 est equipée d'une prise odb 1 ou 2. L'elm327 est dispo en usb ou en blutooth a utiliser avec son smartphone

Normalement pour purger ton ldr tu ouvres le bocal et tu accelleres au point mort jusque 2000 trs pendant 5 min pour que le moteur soit a 90 degrés puis tu refermes

5W40, et 10W40 si il est un peu kilométré

Salut afour ! Merci pour l'astuce, en effet je n'avais pas pensé a cette eventualité mais avec mon meilleur pote on s'était demandé comment les mécanos faisaient ! Je pense donc qu'ils font comme tu as fait, auquel cas il faut bien evidemment privilégier ta technique Concernant ton filtre à air je ne suis pas surpris encore cet après-midi j'ai soufflé le filtre a air du Frontera de mon père (4x4 débrayagble, décapotable, 2T pour ceux qui ne situent pas le modèle) jamais fait de ville, le filtre à air à 18 mois et il est noir de chez noir A mon humble avis, à changer tous les 15.000 kms maximum pour éviter encrassement, hausse de la consommation et destruction du débitmètre PS : bien evidemment en faisant votre entretien, vérifiez votre pression de pneus, en ce moment avec les écarts de température ils peuvent se dégonfler rapidement (-0.3 bars en 4 semaines pour moi)

Oui en fait c'est la cartouche d'explosion qui ne fait plus son office a priori au bout de 10 ans ;)

Bonjour a tous Finalement, après une énième extinction de l'ampoule stop droite, j'ai essayé de la refixer jeudi soir en rentrant du boulot, mais comme il ne faudrait jamais rien faire à la va vite, ce qui devait arriver arriva : l'ampoule est tombée dans le phare AR En fait plus de peur que de mal le phare se démonte très bien, pour ceux qui hésitent j'ai limé l'an dernier un trou pour le second antibrouillard, j'aurai su j'aurai directement démonté le phare, j'aurai perdu moins de temps et en plus je n'aurai pas fait tomber de poussière dans mon phare. Mais bon maintenant c'est nettoyé : L'A4 n'est pas connue pour etre super habitable, mais au moins le vélo tient dedans, contrairement à la 80 : Après un lavage bien mérité : Pour info, mon nouveau cache écrou - autocollant neuf : Me voici donc a 224.300 kms, aucun souci sur la voiture, avec le froid glacial depuis un mois je ne peux que vous encourager a changer vos bougies de préchauffage pour ceux qui ne l'ont pas encore fait, premièrement car cela est vraiment bénéfique pour votre moteur (démarrage facile et démarreur préservé, batterie moins sollicitée, niveau sonore en baisse et j'en passe) et passé les 200.000 kms avec des bougies d'origine c'est dur de les démonter...autant y penser et ce n'est pas une ruine Maintenant, je cherche toujours des embouts d'échappement, je ne trouve rien de bien ! :( edit : je cherche également a m'équiper d'un module pour lire les codes défauts, voici mon idée : commander un module ELM327 pour pouvoir lire mes codes défauts + lire certaines données ainsi que l'utiliser sur d'autres véhicules - contrairement au VAG-COM J'ai deux questions à vous poser les spécialistes: 1 - Il existe une version USB : http://www.ebay.fr/itm/Interface-diagnostique-ELM-327-obd2-LOGICIELS-diagnostic-obd-OBDII-elm327-/300772613753?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item460771de79 et une version bluetooth a utiliser avec un smartphone + une appli payante a télécharger : http://www.ebay.fr/itm/Interface-diagnostique-automobile-OBD-OBDII-ELM-327-BLUETOOTH-100-NEUVE-/200731371016?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item2ebc85a608 2 - Concernant nos A4 B5, sont-elles équipées d'une prise ODB1 ou d'une prise ODB2 ? Je ferai une photo de ma prise du cendrier AR car c'est peut-etre différent entre phase 1 et 2. Ainsi je pourrai m'équiper à moindres frais et pouvoir surveiller certaines données comme le débitmètre par exemple etc...même si cela ne remplace pas un VAG-COM

Pas mal vivement le tri xenon avec les anti brouillard alors !

Normalement les airbags sont a changer tous les 10 ans ca colle vu l'age de nos B5 mais c'est tres rare...

De l'eau, peut etre une cosse devisée ou le cable de masse partiellement sectionné...

Suivant ton equipement si tu as un smartphone tu peux investir dans un module bluetooth. Ce sont des connecteurs liés a une appli a connecter sur le port de la voitire et l'appli scanne la voiture. C'est moins complet mais normalement compatible avec pas mal de voitures et moins cher qu'un VAG-COM à 70 € Sinon tes feux stop marchent bien? edit : A4New pourrais-je abuser de ta sympathie stp ? :) Je cherche depuis longtemps a fair eune signature comme la tienne en mettant une photo de mon A4 et une de ma 80 mais je n'y arrive pas, est-il possible que tu m'en fasses une à l'occasion ? Je suis pas bon en informatique :(

Vu la complexité des clignotements de ce voyant, un diag électronique nous permettra de t'aiguiller au mieux, car cela eput aller de la simple ampoule grillée à un symptome plus severe Par hasard, tous tes feux stop s'allument bien ?

Par contre les poignees de porte sont differentes je ne sais si les connectiques sont les memes