audidriver

Au fait, rien à voir mais est-ce que certains d'entre vous ont acheté des bras Aerotwin adaptables pour nos B5 ? J'en ai ras le bol de mes essuies galces qui raclent, mais j'arrive pas à trouver dans les centres autos...quelqu'un a un lien ? :)

Bien sur toujours la ! Je fais pas mal de kilomètres dans le 10 d'ailleurs en ce moment ! :)

Ils en vendent maintenant dans les supermarchés, centres auto aussi (Norauto etc...)

Oui par contre c'est clair que le vag com reste le top

En fait l'interface transmet juste des donnees il fautle logiciel Le gros avantage c'est la compatibilité avec plein de voitures mais le gros point noir c'est l'impossibilité de reprogrammer les calculateurs alors que le vagcom fait tout cela A prendre absolument en consideration avant tout achat

Une fois tes soucis de temperature reglés il faudra peut etre verifier aussi tes bougies de prechauffages si elles sont d'origine... Ensuite il y a aussi des bougies qui chauffent ton ldr et qui aideront ta voiture a chauffer plus vite Tiens nous au courant !

25 euros livré en plus c'est un accessoire karcher donc adaptable sur tous les nettoyeurs de la marque

Effectivement c'est un grand classique des 80/90 B3 tu rallonges un peu le cable et te voila tranquille pour 20 ans de plus ! :)

Bonsoir à tous ! Vivement qu'il fasse beau, ma foam lance est arrivée ! :P Ca va mousser ! :P

D'ailleurs avec mon calorstat hs j'avais bouché mon radiateur avec du carton devant et ca ne changeait rien Les b5 refroidissent tres bien et en hiver elles chauffent pas tres vite du coup tant mieux pour nos joints de culasse

Oui par contre sur mon appli je n'ai pas trouvé le raz entretien A voir une fois que je maitriserai la bete !

Salut à tous Je viens d'essayer très rapidement mon ELM327 car avec le froid qu'il fait je n'ai pas pu faire de photos en cours d'utilisation. J'ai fait des photos par la suite mais en tout cas ça fonctionne très bien sur l'A4, j'ai juste eu un peu de mal a le connecter car la prise sur les B5 est très encastrée Je ne connais pas tous les termes en anglais donc je vous mets ce que j'ai déja fait avec mon appli : scan de défauts, température LDR compte tour pression turbo etc...

Bonsoir a tous ! Ca y est, j'ai enfin pu faire fonctionner mon ELM327 ! En fait il faut très légèrement écarter le plastique entourant la prise diag de l'A4, et ça passe tout seul Connection instantanée avec le téléphone, petite frayeur car lors du premeir essai j'ai démarré et la voiture a calé deux secondes après, la faute sans aucun doute au fait que j'avais déja laissé le contact pendant deux minutes Deuxième démarrage et tout est ok, je reçois bien les valeurs en temps réel. Je vous ai fais quelques photos par la suite car vu le froid je ne me suis pas éternisé Très satisfait, à voir si les mesures sur route sont fiables Pages de l'appli regroupant les différents manomètres (sachant qu'on peut enlever/mettre ceux qu'on veut) Gros plan sur le compte tour : Logs intéressants sur la puissance les chronos... : Pages de scannérisation des défauts : RAS pour la mienne ! Niveau portée la voiture dort dehors j'ai pu faire 10metres avec mon portable et aller dans le sous-sol a 4m de la voiture et ca fonctionnait très bien (bien meilleure portée que mon autoradio)

Merci a tous les deux pour vos photos beau boulot !!

Pour l'instant aucun logiciel j'ai pris une appli complete sur mon telephone avec graphiques lecture de defauts etc....

J'aurai vraiment les boules de pas pouvoir connecter la prise, 2 ans que je reflechis a en acheter une et voila ! :(

Le truc c'est que je sais pas ce qui cloche je me demande si la prise de la voiture en elle meme n'est pas concue pour ne recevoir uniquement que le.connecteur vag com

SI le demarreur est en route la tension peut passer sous 8 volts Par contre moteur tournant il faut avoir pres de 14.4 v et contact coupé mini 12.3 v en dessous ca risque d'etre difficile

Je viens de regarder vite fait j'ai pas pu le mettre non plus on avait deja eu le probleme avec la prise d'un pote Je vais faire une entaille dans le plastique et ca devrait etre ok

Pas de probleme dommage il neige aujourd'hui donc pas de test mais des que je peux je vous explique tout ca

Pas de problème je vous expliquerai tout ça quand je maitriserai la bête L'interface ELM existe en USB a brancher sur un PC, ou en bluetooth a mettre sur un smartphone J'ai choisi une version hybride, c'est une version bluetooth mais j'ai une mini-prise USB bluetooth comme ça je peux m'en servir sur mon PC ou sur mon portable Il n'y a aucun logiciel de livré avec, en revanche le vendeur ebay m'offre un an d'accès a des logiciels de diagnostic embarqué En fait l'ELM327 est comptaible avec pas mal de logiciels donc a toi de choisir celui que tu préfères Pareil pour mon smartphone j'ai un Samsung Galaxy S2 et on peut utiliser avec plusieurs applications, finalement je pense me lancer sur l'Appli Torque qui offre pas mal de possibilités (jauge de carburant, conso instantanée etc...)

Salut Felicitations pour le sauvetage de cette mamie, elle me rappelle justement celle que j'avais avant une 80 1.6 TD Blanc Alpin, tout un symbole j'aurai su je l'aurais gardée Prends en bien soin en tout cas!

A voir c'est une piste, si son moteur est a 90 le calorstat ne peut être en cause de toute façon Mais en effet c'est assez surprenant

Interface reçue ce matin !

Interface ELM327 reçue ce matin !