k-iam

Encore une nouvelle bien sympa qui m'a arraché un sourire sarcastique ce matin... la firme Total à suspendu les cartes carburant délivrée à l'etat belge (plus précisément au ministère de la justice!!)...et la raison à votre avis???? Ben l'état n'honore pas ses factures pardi!!!! voici l'article... La justice belge en panne d'essence (La Dernière Heure) Bron: Belga 13/12/2006 9:48 BRUXELLES 13/12 (BELGA) = La société pétrolière Total a fait couper mardi les cartes de carburant du département de la justice. Le 29 novembre, Total avait mis en demeure le ministère de la Justice de payer une facture de carburant de 211.000 euros avant le mardi 12 décembre. Le non-paiement a eu des répercussions immédiates. Des transferts de détenus ont dû être annulés car il n'y avait plus de carburant dans les réservoirs. A Mons, des agents ont accepté d'utiliser leurs propres cartes de banque contre la promesse d'être remboursés. Mardi après-midi, le problème des factures impayées a été réglé ou était en passe de l'être. Tout doit en principe rentrer dans l'ordre mercredi matin. (GFR) ./. Belga (Belga Feed)

Salut, Tiens, ce bon vieux noeud pap, ça m'a fait repenser à une petite note de frais détournée par quelques indélicatesses administratives (j'aurais pas du dire ca :P )... Ce bon ministre ayant soins des deniers nationaux arrive à réclamer une note de fais de transport de +- 1000 € (pour un mois donné)... soit le salaire mensuel net de 45% de la population... Alors que moi on m'en donne généreusement 2,3€/jour et qu'ils sont désormais assimilés à des revenus professionnels... et donc imposable... Et on apprends maintenant que même le Prince Laurent aurait trainé dans des affaires frauduleuses (entendu comme témoin) Heuuu... Y a encore qqun d'honnête pour tenir la maison, redresser à barre et arracher l'ivraie ou on met directement clé sous porte et on se ratache à nos amis du sud... quitte à se faire traîter de deuxième corse... Selon que vous serez puissant ou misérable etc etc...

Tu peux utiliser c'est un canon à chaleur au gaz... laisser tourner +- 48 heures, et ca devrait etre assez sec.. Gaffe quand même à bien orienter la chaleur pour ne pas risquer d'abimer les plastiques intérieurs...

Haa magnifique, j'attends ca avec impatience.. Merci d'avance en tout cas.

Quoi il va instaurer la Daerden accademy??? :biere: Tous des prometteurs de bons jours... mais surtout des parvenus qui se situent bien au dessus des lois... faites ce que je dis pas ce que je fais... Lors de la manif motard organisée par les motards en deui/in rouw à laquelle j'avais participé, ce sieur Daerden nous avais promis monts et merveilles... des routes planes comme un billard, des rails supplémentaires pour éviter l'effet "guillotine" Et lorsque la Sieuse Durand s'est pavanée devant la foule, se fut le déluge d'injures, de sifflements, et un discourt tout aussi soporifique fait de promesses sans lendemain... Et comme de juste, +- 3 ans après, on est toujours au même point... Mais le pire, c'est que les manifestants présents avaient l'air de croire à leur boniments... J'ai vraiment l'impresssion que le belge est con et crédule... ou alors résigné Taxland est en bonne voie de paupérisation... mais au lieu d'allèger les charges sociales et patronales, on les alourdis de plus belle... après on s'étonne du cas VW - Forest, Renault - Vilvorde, Sabena...faut être réaliste, la délocalisation n'est pas faute au manufacturier VAG (bien qu'il en soit le décisionaire) ni à notre main d'oeuvre qualifiée... mais bien à nos très chères têtes pensantes qui fixent des taux d'imposition record...

Hé oui, mais bon, là je sais que je suis couvert si j'ai un soucis... ce n'est pas une taxe à proprement parlé...C'est un service obligatoire, mais quand meme nécessaire... d'ailleurs, j'en ai fait les frais, j'ai sinistré ma new corolla (3 ans) en revenant du boulot sur la route de la basse-sambre à farcienne (un joli tonneau et glissade sur le toit... et tout ca à 70 km/h). J'avais juste la mini omnium... et donc perte sèche du véhicule. depuis lors.. full omnium par ex: je suis chez fortis, bonus-malus 05, je vais payer en février +- 2000 € pour l'omnium totale sans vol pour un véhicule valeur neuve +-40K€ (mais prise en compte du prix d'achat occase de direction)

Ca c'est sûr!!! Et dire que ma femme travaille pour la plus grosse des intercommunales du pays noir... :P Vais ptête lui dire de s'habiller mini-jupe et décolleté pour aller faire du charme au "baron" carolo.. "Hooo sivouplé Monseigneur VCB, une ptite réduc de tmc pour ma ptite A6... genre la passer en utilitaire comme votre monstrueux X5... :eldiablo: Ben sur ce coup-ci, nos amis français vont avoir du mal à suivre nos conversations... @ jin Roh: Et moi je parie que dans 25 ans on sera tellement dans le rouge niveau ressources pétrolifères que le diesel sera à 5€/L et qu'il faudra hypothèquer ta maison pour payer la TMC/TC ou alors on aura des accises à payer au prorata des émissions de CO2, NOx.. enfin des taxes en plus quoi... et puis je me vois mal avec mon A6 C6 4F de 2006 alors que mon rejeton aura une A18 C24 33F à moteur protonique et champs gravitationnel inversé...

Bien content que mon sous entendu ait été repéré... manque plus que les corrompus maintenant :P (ca va mettre longtemps à télécharger ca)

:P Tu rigoles en disant " t'as voulu jouer les princes en prenant le modèle puissant (140 ch) par rapport à la version de base (136 ch), aussi !!! " mais figure toi que où je travaille, on m'appelle "monsieur le directeur..... " (en plaisantant et sans arrière pensée bien entendu) mais cela reflète bien le problème du belge à possèder un véhicule de gamme un peu suppérieure... d'ailleurs, les 2.7 sont rare, et les 3.0 je n'en ai vu qu'un seul... (ou alors ils possèdent le fameux passe-droit de frontalier et roulent en plaque Francaise) d'ailleurs, cette cylindrée est réservée aux cadres suppérieurs voir aux dirigeants d'entreprise... pas au commun des employés.

Ben voilà, juste envie de pousser un ptit coup de gueule contre cet état mafieux (les belges carolo se reconnaîtront)... Je viens de recevoir ma jolie ptite fiche des contributions autos :angry: Pour rappel, j'ai achété ma new A6 au mois d'octobre 2006 :malelovies: en seconde immatriculation (la première était de 02/06) c'est donc un 2.0€ 140ch 103Kw et 11 ch fiscaux belges Par conséquent, la voiture ayant moins d'un an, la taxe de mise en circulation est redevable une seconde fois au tarif plein, soit 867€ :bleble: tarifs TMC Pour info, en belgique nous avons également un 2.0L 136 ch 100 kw dont la TMC est de 495€ - belle différence pour quelques malheureux 4 baudets) A ceci s'ajoute la taxe de circulation annuelle de 312.60 € tarif TC, auxquels s'ajoutent des décimes additionnels 31.26€ (on sait meme pas quelle poche ils vont engraisser...), la taxe compensatoire des accises 74,76€ (encore une innovation belgo-belge, taxe inaugurée pour compenser la perte de revenus des accises lors de la suppresiont des TVA de 25% et de la taxe sur le luxe de 8%) voir les tarifs de cette taxe compensatoire Et bien entendu, vous avez 15 jours pour régler la modique somme de 1258.05€... (j'ai un crédit imputé du à la résiliation de l'immatriculation de mon A4) Par contre quand j'ai revendu ma Yamaha R6 :moto:, j'ai attendu 9 mois qu'ils me remboursent les excédents de taxe de circulation... Alors de quoi nous plaignons nous? on a des lampadaires tout les 50 mètres afin d'éviter les pièges des routes trouées et crevassées de La Panne à Arlon , le plus de ministres ivres et corrompus au mètre carré du monde entier...un trou dans le buget et des promesses de 200.000 emplois... Voilà, j'ai craché mon venin sur cette pauvre :belgique: qui finira à vau l'eau, exangue, détroussée par ces polichinels incapables qui nous gouvernent.

Celui de droite, avec l'inscription DRL (Day Running Lights) soit en francais feux de jour... il est bien activé donc rien d'anormal à ton A3...

Haaa mais ca m'intéresse vivement ca Rocatos.... c'est bien un montage d'origine (pas une seconde monte) avec un levier de déverrouillage dans le coffre? Si oui, pourrais tu me faire une photo de ce système de déverrouillage? Pour le montage, pas de soucis, vu que j'ai le schéma je vois le sens, mais c'est l'emplacement qui est un peu vague... d'avance merciiiiii

Ben alors pas une A6 4F C6 avec une attache remorque d'origine dans se forum??? ;) Paaas bien ça... Va falloir que j'arrête tout les A6iste pour leur demander si ils ont cette option..

Bonjour à tous, Je désire monter un attelage identique à l'origine (et pas ce que propose monsieur audi en seconde monte à plus de 1000 € ou il faut quasi se coucher pour placer le col de cygne) donc j'ai récupéré sur Etos le schéma montrant le montage d'origine. Ceci dit, avant de commander les pièces nécessaires, j'aimerais voir si possible des photos de l'intérieur du coffre pour voir ou se positionne le levier de déverrouillage et le système de fonctionnement... d'avance je vous remercie voir ici PS, j'ai attaché le fichier image pcq depuis que je suis passé en internet explorer 7, j'ai quelques soucis pour accèder à mon site FTP...

Salut :coucou: Bon avec mon A4 1.9 100ch (montée en 235/40/18) je tournais entre 1000 et 1100 km pour 70 L (moyenne de 6.3 en général) avec l'A6 2.0 140 ch je fais à peine 850 km (pour 65 L, jamais su mettre plus) avec une moyenne qui oscille entre 7.2 et 7.6...

Salut, Je viens de regarder sur Etos, et ils indiquent "système de dépression pour silencieux de sortie" En fait je pense qu'il sagit d'un mécanisme type "papillon de gaz" comme sur un carbu, à bas et mis régime, le papillon ferme une sortie pour conserver un bruit acceptable, et en full throttle c'est open bar

Salut voici qques schémas avec références et prix pour une A4 B7... mais sensiblement similaire à l'A4 B6 et je confirme, suivant le schéma, pas besoin de remplacer les custodes... moulure custode pertuis de porte av moulure pavillon désolé, pour la porte arrière,je n'ai pas le numéro de référence de la baguette alu seule, mais avec l'étanchemment... Se référer à la porte avant.. Pour le montage, j'attends elsawin pour plus d'infos

Salut, ceci dit, si tu es un peu adroit de tes 10 doigts, tu peux entreprendre de démonter le commodo (chose assez facile mais attention de ne pas casser les petites agraphes en plastique) et vérifier que c'est bien une LED qui est défectueuse... ce qui est assez étrange, car c'est un composant électronique relativement résistant... et le cas échéant, aller dans ton magasin d'électronique favoris acheter une LED et la souder...

Je pense que surtout que les concessionnaires augmentent vite leur prix pour dissuader le client ou par incompétence... j'ai regardé sur le site erwin, et il est indiqué comment enlevé ces moulures (désolé j'ai pas fait de capture d'écran - pas de photo pour le moment, mais je dois recevoir elsawin 3.30). Ca n'a pas l'air plus compliqué que ca pour qqun habile de ses mains. j'ai d'ailleurs prévu de réaliser ce montage sur mon A6 (c'est terne sans le kit chrome je trouve) mais apparemment pas plus de 250 - 300 € de pièces

Salut heuuuu je dois rêver...une vag-com à moins de 40 €... avec un raccourcis pour accèder aux progs de ross-tech... Ou c'est une affaire en or ou c'est du piratage électronique... Pour répondre à tes quetions, il faut utiliser le VAG-COM (à la dernière version en date - 607.3) et le logiciel est gratuit, vu que la licence est incorporée au boitier électronique. par ailleurs, tu recois également les mises à jour du firmware (microgiciel du boitier électronique) et ce gratuitement, et à vie (octroyé uniquement aux acheteurs initiaux, droits non cessible ainsi que pour le helpdesk)

Salut Etrange malgrès tout car si je lis bien, il est écrit "Lucas" sur l'emballage des plaquettes... Hors Lucas est un fournisseur de disques et plaquettes pour audi... (déjà sur ma 80 cabrio c'était du lucas) ceci dit, cela ne vient pas forcément du produit, mais parfois du montage, As tu rodé les plaquettes avant de les solliciter réellement?

Salut, Les interfaces avec le Can (controler area network) seront compatibles avec les voitures de demain (et déjà d'aujourd'hui) donc si tu veux la garder un tant soit peu et l'amortir, prend directement une interface avec le CAN.

Salut, Je me pose une petite question à propos de ton montage, il est bien précisé can low in -> can low out et can high in -> can higt out ce qui signifie pour moi que tu dois couper les 2 fils cans, raccorder ceux qui sortent du calculateur à l'interface au niveau can IN et ceux qui rentrent dans le RNS au niveau du can OUT de l'interface... schéma

En effet, sur les new A6, c'est cablé en partie en fibres optiques... Et puis, il y a les boutons "Tel" et "Name" sur la console centrale... donc autant qu'ils soient actifs grace à une install d'origine... à moins qu'on ne sache piloter un parrot via le MMI...

Salut, en fait je n'ai pas eu le détail des pièces et de leur prix , mais plutot un prix global approximatif.. mais il faut compter +- 600 - 700 € Sur Ebay, il le vend à 700 € pour cablage, micro et interface... donc prix +- identique.