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Samy
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Yes, mais ce système n'existe qu'avec l'ipod
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TT 2006:les infos croustillantes
Samy a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Yes, j'ai été surpris par les tarifs donnés d'ailleurs -
TT 2006:les infos croustillantes
Samy a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Superbe en effet J'veux la même en version 300 cv J'ai toutefois été déçu de la taille de l'article concernant les Audi -
J'allai le dire !! La passion et le respect des autres sont les gros points manquants actuellement, quelques soient les domaines et les emplois d'ailleurs Les gens vont bosser, point. Le reste.... En tout cas je rêve de travailler pour eux aussi , en plus c'est à 40 bornes de chez moi
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pas de doc non, mais il est vrai que j'aimerai bien y regarder un jour car je suis à peu près sur qu'on peut, avec seulement quelques registres, basculer automatiquement sur le pda ou autre juste en sélectionnant un emplacement cd que l'on aura auparavant choisi Pour ce qui est des interfaces je comprend pas trop l'intérêt, car à part éventuellement une adaptation de niveau (je dis bien éventuellement...) je vois pas trop ce qu'il peut y avoir d'intéressant. A part une inteface qui permet de basculer automatiquement comme je le dit au-dessus, il n'y a besoin de rien, les entrées bf de l'autoradio sont directement accessibles, il y a juts eà se brancher dessus
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Euhhhh, je capte pas ien ce que tu veux dire là Dans l'autoradio tu as un nombre conséquents de circuits intégrés en effet, et il n'existe pas de connexion par laquelle tu peux passer pour reprogrammer ton µ-proc. Tu dois pour cela le déssouder de la platine, te fabriquer un programmateur (ou trouver quelqu'un qui te le fasse), un µ-proc, le programmer et le ressouder à la place de l'autre. @wvseb : tu n'as pas le choix de toute façon, mais le pb est vite réglé car je pense que les version de firmware du concert et du chorus ne doivent pas être identiques
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MMA, 806 euros/an pour - de 20.000km/an, 150 euros de franchise, 50% bonus, dans le 02
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Je n'ai pas vérifié sur tous les 1.8T que j'ai croisé mais j'ai pu constater que même les modèles récents le font donc pas d'inquiétude à avoir
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Oui, remarques je suis bête y a rien dedans, l'interface c plus pour le mute du gps. En fait le plus simple c de laisser un cd libre au niveau du chargeur, et qd tu démontes le poste il y a les connexions chargeur d'expliquées, il 'suffit' de se connecter à la place (en // ou avec un relais) de BF+ et BF-
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Mer** je viens juste de te répondre sur l'autre forum Il existe des solutions, assez chères pour ce que c'est je trouve mais bon..je crois que c Gu qui a essayé d' acheter une interface mais apparemment sans succès. Perso j'espère pouvoir profiter de mes vacances pour pouvoir monter mon interface et la tester, je vous dirai quoi (entrée sur 'cd' pour mp3 et mute pour GPS , puis un peu plus tard un petit mains-libres pour mon sagem ) Mais bon faut être patient pour l'instant
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Salut, En fait je me suis longtemps posé la question (je me la pose toujours d'ailleurs ) mais ce bruit est normal, et il ne disparait pas non plus à chaud !! Il cliquète tout le temps, comme si c'était les poussoirs qui déconnaient, et en fait il n'en est rien.
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Un peu mon n'veu, mais je sais pas si il va être d'accord
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Mon Siege Recaro Help !!!!
Samy a répondu à un(e) sujet de Alex06 dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
Nan ils ne te changeraont pas le siège puisqu'il ne s'agit 'que' d'une housse. Tu peux appeler espace sellerie 3000,( je sais plus où c'est mais google te le dira ) ils bossent très bien et ils font recaro -
Quoique, t'as vu le prix des garnitures Ks ? Je crois que c dans les 600 euros la pièce, ça fait 1200 pour un siège, sans compter éventuellement l'appuie-tête et l'allonge de siège, de la folie !!
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le top c sur et pas la peine de l'acheter sur ebay il est vendu 16.000 balles par Recaro directement ça vaut le coup d'essayer de le faire soi-même à ce prix c clair
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Courroie de distibution cassée
Samy a répondu à un(e) sujet de yoloyolo3 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
C clair, contactes ton assurance, tu as une assistance juridique et je pense qu'elle peut servir dans ce genre de cas -
Si ça c'est pas du foutage de gueule !!!
Samy a répondu à un(e) sujet de toto dans Electricité / Electronique
Le co* -
Honnêtement, même si tu risques de te faire chie*, je pense pas que tu sois gagnant en enlevant la face avant
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Un petit schéma ça ira mieux
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Bon, y a rien qui va Donc en fait c pas sur le côté mais dans le carré où tu mets la clé qu'il y a un trou, lorsque tu détends complètement le galet, ce 'carré' arrive en face d'un autre sur le support de galet, et là il faut que tu y introduise quelque chose
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Pas de photo possible, faut démonter Je cherche un schéma et je te mets ça Pour la face avant laisses tomber faut vider ta clim et la flotte (quoique si tu changes ton compresseur ) T'as toujours ton moteur ? patrick le voulait pas ? Sinon j'ai une grande poubelle si tu le jettes Bon je regarde ça, à tout à l'heure
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Salut Tophe, pour la dépose/repose de la courroie c très simple : sur le dessus du galet, il y a une forme carrée, celle-ci sert à détendre le galet avec une simple clé plate. Par la suite il faut bloquer ce galet pour pouvoir agir tranquille, pour cela il y a un petit trou un peu en dessous, vers l'avant, dans lequel il faut insérer une tige qui va pouvoir traverser et se loger dans le support du galet tendeur. Perso j'ai utilisé une simple clé allen, faut qd même quelque chose de solide car c assez raide. je vais essayer de faire une tof () pour être plus clair. Pour ce que est de la face avant t'est obligé de la déposer ?
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Salut Pred, je sais pas si Benoit revient sur le Forum donc ne t'inquiètes pas si il ne te répond pas. Concernant le schéma ton PC est du côté gauche, la connexion se fait par la prise série (la même à peu près que la prise de l'écran, sauf que la série est femelle et avec 9 broches (d'où le DB9 d'ailleurs, il existe aussi des prises séries en DB25, our 25 broches)). Si tu n'as pas vraiment de connaissances dans ce domaine il serait surement plus simple pour toi de trouver quelqu'un qui te le fait, en lui apportant les renseignements dont il a besoin ça peut être vite fait. Dès que j'ai un peu de temps je te résume ce dont tu as besoin
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pas par rapport au quattro, l'avantage de l'haldex est justement qu'il n'a pas a entrainer constamment les 4 roues, d'où une conso amoindri (par rapport au torsen bien entendu, pas /2RM)
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Sur le site Audi il est marqué ce que vient de mettre Gôku juste avant, 3% arrière mini, mais bon, ça change pas grand chose au schmilblick je suis d'accord, donc ne vous battez pas pour des questions aussi futiles...
