MECANO 88

Bonjour La réponse en vidéo pour tes freins http://youtu.be/zFZJj39FZ3s

Salut Remi vidéo top super démonstration de l'efficacité du produit J’achète direct 👍

Bonjour voici la référence des 3 cds CD mise à jour MMI 8k0 998 961 tu les trouveras plus facilement sur la toile ou chez Audi 30€ de mémoire il y’a 2 ans mais je sais pas si il sont encore disponible

Bonjour aucun problème 😉 merci 👍

Merci 👍

Merci Rémi🤗 Ça fait toujours plaisir 😉 Même si le compteur défile🥺

Salut Remi une belle opérations de réaliser te voilà tranquille 👍

Bonjour Remise à zéro de l’entretien À 30 000 klms / 730 jours (2ans) Sélection raz entretien (photo 1) Choisir dans le menu un type de remise à zéro ( comme sur la photo 2) Cliquez sur lancer l’opération ( photo 3) Cliquez sur retour ( photo 4) Résultat ( photo 5)

Bonjour Sam Un bon anniversaire 🍻

Bonjour Max Je me situe dans le 88 à 60 km environ de ta position Je suis disponible pour le codage de ta batterie si besoin 👍

Bonjour regarde ça http://ludocar.free.fr/Audimodif/Audimodif/A6_C6/Entrees/2011/11/12_Audi_parking_System_plus.html

🥳Joyeux anniversaire 🎁 😉

Bonjour Ça me semble parfait tout ça 👌 Bon travaille 👍 bravo à toi

La pompe haute pression Se situe dans le cercle rouge

Malheureusement il y aura toujours une part d’inconnu concernant l’état de santé du moteur Rien que son utilisation, entretien…par le propriétaire précédent Mais parlons de ce que l’on connaît sur se bloque moteur Les taxis ont fait 500 000 km sans problème notoire à titre d’exemple D’autres sur le forum aussi je suppose voir plus Toi il a 200 000 km Alors dans le pire des cas il est à la moitié de sa vie (en théorie ) Mais bon c’est la loterie à moi de posséder une boule de Crystal… Bref les injecteurs sont reconnus pour leurs usures moi a 140 000 km il commença Alors 200 000 km ça ne me chocs pas il y a aussi un problème connu aléatoire avec la pompe haute pression qui est survenue sur plusieurs possesseurs Du v6 tdi usures internes qui produit de la limaille dans le carburant Ce qui entraîne la destruction des injecteurs et demande un nettoyage complet du système de carburant du réservoir en passant par tout le système bref gros billet encore une fois ça fait partie de la loterie mais pièce à surveiller avant les gros dégâts La seule chose à faire c’est soit de la changer quand tu changes tes injecteurs pour avoir la conscience tranquille Mais bon encore un gros billet quand on a déjà investi dans 6 injecteurs neuf ça demande réflexion Moi perso je ne l’ai pas changé J’ai opté pour le changement de filtre tous les 2 ans et à ce moment-là je découpe l’ancien pour vérifier à l’intérieur si présence de limaille Si ta voiture démarre bien fonctionner bien pas de tremblement du moteur au ralenti Y’a pas de raison pour que ton moteur soit détériorée en interne Surtout avec tous l'électronique embarquée le moindre dis-fonctionnement se traduirait par un défaut au vcds et tableau de bort Le fameux mode dégradé Bref encore une fois on ne peut jamais surtout à distance s’avancer sur l’état d’un moteur sans prendre des mesures concrètes avec des outils comme un relevé de compression ………par exemple Bref pousser plus en profondeur un diagnostic Chacun doit faire ses propres choix Dans le remplacement ou pas Dans le niveau de qualité de la pièce à changer… ;, Voilà je ne peux pas t’aider plus que ça

Alors les photos étaient justes à titre d’exemple (pour le prix) Moi j’ai monté des origines bosh en neufs La première chose à vérifier c’est le numéro oem Audi inscrit sur l’injecteur Exemple de numéro : 059130277 Q ou AA ou AB ou AH ou Bd …,,, Les différentes lettres sont des évolutions d’injecteurs assemblés chez Audi sur ce moteur C’est important car au moment du codage le numéro inscrit sur le dessus de l’injecteur pourra être accepté par le calculateur Alors vérifie quel numéro ainsi que là où les lettres qui l’accompagnent Photo exemple pour te montrer ou lire le numéro

Moi perso j’ai changé les 6 suite à un niveau d’huile qui augmentait pourtant avec une valeur d'usures inférieure au tien Et depuis 6 ans plus de problèmes Pour le remplacement pas d’outil spécial juste faire attention à ne pas faire tomber un écrou dans le moteur Sur le net tu trouveras des tuto pour le démontage ainsi que la procédure de codage obligatoire des 6 injecteurs Si tu ne trouves pas tu peux toujours Demander de l’aide

Voilà un exemple le premier à éviter Le second produit neuf

Alors Injecteurs a remplacer valeurs supérieur à -15 ms En valeurs pressions 2 Injecteurs 1 (072) 5 ( 076) 6 ( 077) Injecteurs qui approche de la limite Injecteurs 2 (073) 3 ( 074) En résumé changement des 6 injecteurs pour un bon fonctionnement du moteur Ne pas acheter des injecteurs rectifier où ré usiné généralement ils sont fournis avec une feuille avec les valeurs de contrôle pour chaque injecteur prix moyen à l’unité 150€ Je te conseille a partir de là il existe en échange standard prix moyen à l’unité 280€ Sinon il faut compter un prix moyen à l’unité de 380€ sur internet Voilà

Bonjour en premier la procedure suivi de quelque photo prise sur le net pour illustré Lire aux blocs de valeurs de mesure de 072 à 077, contact d'allumage mis. Chaque bloc de valeurs de mesure présente 3 valeurs (différents niveaux de pression 300 bar, 600 bar, 1 000 bar). Si la première position affiche des valeurs supérieures à moins - 45 ms (par ex. -60 ms), ou si la deuxième position affiche des valeurs supérieures à moins -15 ms(par ex. -20 ms), il s'agit d'une usure du siège d'aiguille. L'injecteur est défectueux. Pour éviter des réparations à répétition, remplacer les 6 injecteurs.

Bienvenue 🤗

Bonne anniversaire Sam 🥳 Toujours au Top cette Audi Ça fait toujours plaisir à voir Continue comme ça 👍

Bonjour Pour une berline Il se trouve au dessus du passage de roue intérieur arrière droite Voir photo

Bonjour voici là listes des modules Référence audi module parking plus 4F0 910 283 C - 8 capteurs, support graphique Remplacer par 4F0 910 283 E - 8 capteurs, support graphique, support arrière caméra 4F0 910 283 G - 8 capteurs, support graphique, support arrière caméra Remplacer par 4F0 910 283 H - 8 capteurs, support graphique, support arrière caméra Puis remplacer par 4F0 910 283 P- 8 capteurs, Support graphique ,support arriere Camera Suivie de la procédure d’activation Affichage graphique mmi Calculateur 76 park assist Coding 07 Changer le 2 eme chiffre par un 2 Exemple 0001006 par0201006 Valider ok Puis menu car mmi activer le graphique voilà

Bonjour et merci Rémi désolé dû retard Je suis encore présent sur le forum mais plutôt en retrait car j’ai pas beaucoup de temps pour moi mais le soleil revient 😁 alors à bientôt 👍