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manu A6

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Tout ce qui a été posté par manu A6

  1. effectivement, ils ne livrent plus en France, ils m'on dit qu'ils avaient des problème de livraison dommage les tarifs étaient très intéressant. Reste plus qu'a trouver un autre site :mur:
  2. démonte le boitier ou tu met la clé et shunte les fils de chaque côté ce n'est qu'un interrupteur à clé si la clé ne tourne pas tu branche un fil d'un côté et tu le rebranche de l'autre côté comme ça tu devrais avoir le contact pour brancher le vagcom et effacer le default. Ça vaut le coup d’essayer.
  3. c'est surement le jet de gasoil qui a percer un piston Non ??
  4. Et tu ne peux pas shunter ton boitier avec des fils vu que ce n'est qu'un interrupteur ? ça va peut être te permettre d'avoir du jus et d'effacer les Defaults avec le vagcom ?
  5. il arrive que ce joint se mette mal quand on emboite le T moi je mes un peu de graisse au téflon dessus et depuis plus de problème
  6. sinon vérifie que le nouveau code des injecteurs neufs à bien été changer ?
  7. c'est clair moi je l'ai acheter il y a deux an et demi dans le même budget que toi avec 224 000 kms année 2007 maintenant elle a 258000 kms et RAS
  8. c'est clair et sans laisser d'adresse bien sur j'ai plus cas le faire repeindre :mur:
  9. voici d'autre photos https://www.dropbox.com/sc/v94dv8pam067abl/AABKVwU7fXIsZn-ZwRTKOVkha
  10. c'est ce que je fait moi vidange tout les 10 000 kms avec le filtre à huile et 20 000 le filtre à gasoil.Je pense qu'un vidange tout les 30 000 kms c'est du n'importe quoi mais cela reste mon avis!!!
  11. la livraison a été assez rapide il me semble que c'était 4 jours après la commande
  12. peut-être là ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/672071085.htm?ca=6_s
  13. Voici une photo :https://www.dropbox.com/s/ot52isxose27f18/IMG_0501.JPG
  14. j'ai peur que la peinture se raye facilement ? j'ai fait avec du film carbon le diffuseur arrière sur le pare-choc et ça fait pas mal ça fait 4 mois que je l'ai fait et rien à bouger j'avais un doute par apport au sortes de pot (chaleur) mais nickel. Par contre pas facile a mettre un peu maniaque et je ne voulais pas de bulle ni pli ça ma pris une heure environ avec l'aide d'une autre personne. je vais faire une photo .
  15. Pas de souci, je commande toujours sur ce site jamais eu de souci. Bonne vidange
  16. ok merci c'est bien ce que je craignais
  17. Bonjour à tous, je voudrais savoir s'il est possible de monter des radar de recul à l'avant de nos A6, je m'explique, je voudrais mettre tout le système c'est à dire le boitier avec les radars qui sont prévu a l'arrière d'origine mais à l'avant, j'ai déjà tout l’ensemble avec le bouton aussi met il me reste a faire le branchement et je ne sais pas si le can bus accepterais un deuxième boitier vu que j'en ai déjà un pour l'arrière.J'ai le faisceau complet pour les radars met il reste l'autre connecteur avec l’alimentation et le bouton à brancher. merci
  18. Moi je la prend içi : http://www.motoroel100.de/epages/62593035.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62593035/Categories/Castrol
  19. 256000 kms un rien a signaler de ce coté mais traitement bardhal tout les ans
  20. Pareil pour moi démarrage nickel après remplissage du filtre neuf, la seul chose qui est à respecter, il faut vider le gas-oil de l'ancien filtre par la sortie et remplir le nouveau par l'arrivée comme ça les impureté reste dans l'ancien ou au pire vont dans le nouveau.
  21. Salut, j'ai réfléchi un peu à ton problème et apparemment, c'est le boitier de direction qui est en Default et ne permet pas de déverrouiller la colonne de direction et de mettre le contact. Mais ce n'est que de l’électricité et si tu shunte les fils de + après contact directement sur le + permanent tu devrais avoir du contact ce qui te permettrais de brancher le vagcom et d’effacer le défaut après ce n'est qu'une supposition mais je pense que ça vaut le coup d’essayer plutôt que de changer la colonne complète avec le boitier qui doit juste être en défaut et pas forcement HS. A suivre.....
  22. Je pense que ce qui importe au constructeur c'est de dire au client que ça leurs coûtera moins chère en entretient avec des vidanges tout les 30 000 kms pour le reste il s'en tapent les garantie sont fini et on ce retrouve avec le couteau sous la gorge avec des pannes qui auraient pu être éviter mais ça fait vendre. Sur ma 206 1.4 hdi il y a 3.75 litres d'huile et il préconise la vidange à 30 000 kms MDR oups désolé mais la , je rigole pour moi c'est 10 000 kms avec filtre à huile à chaque vidange et filtre à air et gazole toute les deux vidanges et pas 60 000 kms avec un filtre à gazole comme le préconise audi pour l'A6 3.0 tdi après, normal que les injecteurs rendent l'âme.
  23. Salut a tous, moi perso je commande içi : http://www.motoroel100.de/epages/62593035.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62593035/Categories/Castrol_Professionell_5W30_SLX c'est pas chère et je fait la vidange tout les 15 000 kms même en long life 30 000 c'est beaucoup trop après ils y en a qui trouvent bizarre que leur turbo ou que les tendeurs de chaîne lâchent, l'huile se dégradent et s'épaissis avec les kms ce qui fini par obstruer les tout petits passage d'huile comme ceux du turbo ou des tendeurs de chaîne ( plusieurs preuve à l'appuis après démontage des pièces) . Donc pour moi vidabge tout les 15 000 kms pour mon V6 3.0 tdi, tout les 10 000 kms pour ma 206 1.4 hdi . Pour info mes véhicules on toujours fait énormément de kms R 25 td revendu avec 560 000 kms safrane 2.1 td revendu avec 395 000 kms et la pour le moment l'audi a 256 000 kms avec tout d'origine même les injecteurs et les volets . Après chacun fait comme il veux. Bonne vidange
  24. Bonjour a tous, je voudrais installer des clignotants dans les rétros et je me demandais si c'était pré-câbler ou si il fallait allez chercher le clignotant de l'aile ? je pense que tout doit être prévu j'ai mis des rétros électriques sur ma 206 et tout était arriver j'ai juste monter les rétros et l’interrupteur et nickel tout fonctionne.
  25. A ça, ce n'est pas le genre de travaux que j'avais prévu de faire !!! la mienne à 256000 kms il faut que je regarde ça de plus près.
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