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manu A6

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Tout ce qui a été posté par manu A6

  1. Pour nettoyez le moteur et enlever l'huile usager il faut un produit qui dissout l'huile et et peut comme un dégraissant et la lubrification est forcement mise en cause après moi je dit ça je dit rien!! Pour en avoir le cœur nette il faudrait faire des testes. moi perso, je fait la vidange tout les 10 000 kms et avec les 8.2 litres que le moteur contient elle n'est pas si sale que ça comparer à ma 206 1.4 hdi qui n'as que 3.8 litres la elle est vraiment noire.
  2. Par contre, je déconseille l'utilisation du produit avant vidange pour nettoyez le moteur, ça fonctionne bien mais le problème c'est que toute l'huile par et le moteur n'est plus lubrifier comme il se doit. Enfin c'est mon avis personnel.
  3. idem pour moi bouton sur le volant mais sans fonction ?
  4. Bon ça va il n'y a pas d'infiltration. Au fait tu n'as pas un toi ouvrant par hasard ? sinon vérifie les évacuations si elles ne sont pas bouchées.
  5. ok merci pour l'info ça ne coûte rien de vérifier si je n'est pas d'infiltration moi non plus.
  6. nickel alors si tout refonctionne. Il se trouve ou exactement ce boitier et tu as résolu ton problème d'infiltration d'eau ?
  7. salut moi je serais toi je vérifirais toutes les masses de la voiture en commençant par celle du moteur.bon courage
  8. salut pour les ampoules feux de jour moi j'ai mis des leds avec en derivation les ampoules d'origine mais pas dans le feux ce qui permet de ne pas déclencher l'ODB .javais essayer une résistance mais je trouve que ça chauffe trop.
  9. Salut belle acquisition mais quand tu dit que les deux catalyseurs ont dégagés tu veux dire que tu les as supprimer ? mais tu as mis quoi à la place ?
  10. manu A6

    usure des pneus avant

    c'est sur, je vais essayer de mieux regarder .
  11. manu A6

    usure des pneus avant

    Pour le jeu, j'ai tous vérifier et rien ne bouge nul par par contre elle à 249800 kms et je pense que les amortisseur sont d'origine et avec ce kilométrage je pense qu'il doivent être bien fatigués même si la voiture roule très bien et ne bouge pas du tout sur le route même à haute vitesse. Je viens de faire 3200 kms pendant les vacances et tout et nickel.
  12. manu A6

    usure des pneus avant

    Bonjours à tous, De retour de vacance, j'ai fait la vidange et tout les filtres du mon A6 3 l tdi quattro de 2007 et en vérifiant les roulement avant je me suis aperçu que mes pneus avant était usés à l'intérieur et avec comme des facettes sur le bord? Quelqu'un connait ce problème ? merci pour info ce sont des pneus michelin primacy HP en 245 / 45 / 17 99 Y à mi usure . merci
  13. ok merci pour les infos
  14. ok merci je croyais qu'on ne pouvait brancher que l'iphone sur l'AMI ? il faut compter combien environ et ou trouver ce boitier?
  15. Bonjour à tous, je me demandais si on pouvais brancher une clé USB sur nos A6 4f avec le MMI ou autre? merci
  16. Pas de fap moi non plus déjà essayer de boucher totalement au bout de 40 kms voyant allumé depuis, j'ai mis une plaque avec un trou de 6.5 mm en alu de 4 mm d'épaisseur. Je vais tester avec déviation de la vanne EGR vers échappement et non vers l'admission. Je m’explique je veux refaire la pièce en alu ou est fixer la vanne EGR et prolonger le tuyau de la vanne en le faisant retourner dans l'échappement entre deux brides de fixation.
  17. Bon ça ne veux plus rien savoir impossible de mettre les autres photos. il me dit : Error This upload failed ?????
  18. Bon , ça ne fonctionne plus, je vais retenter demain soir.
  19. bon ça a l'air de fonctionner. don c voici le reste. ça c'est avec les radiateur déposer ( seul celui de la clim et le refroidisseur d'huile de direction assister reste brancher, il faut mettre un carton en dessous pour les poser et ils pivotent vers la droite. la il y a la place pour faire ce qui nous intéresse:
  20. bon , ça va peut être fonctionner pour les photos? voiçi l'avant avec le pare choc et les phares démonter.
  21. en fait, je n'arrive pas à les mettreset je n'est pas eu trop le temps de m'en occuper mais je vais voir ça dés que possible.
  22. pour info, j'ai mis les photos sur mon pc et redimensioner en 800 X 600
  23. Salut à tous, bon c'est fait, je me suis lancer dans le changement de la courroie accéssoire avec les galets, le tendeur, la courroie haute préssion avec son tendeur, la pompe à eau, la poulie dumper avec le joint spi qui est dérrière et bien sur du liquide de refroidissement neuf ( 12 litres environ). il faut la caisse à outil standard bien sur, un enbout torx T60, dés clè qui ressemble au torx mais avec 12 pans du m6 au m15, un outil spécial que je n'avais pas pour faire tourner le moteur avec mais je pris avec un gros écrou et ça la fait une pérceuse sans fil (pour enlever le vieux joint) du frein filet. j'ai fait des photos mais comme je l'ai dit à DELAGE sur un post, je suis nul ave un PC . Pour info la voiture à 244255 kms c'est une A6 3.0 tdi quattro de 2007 et tout était encore d'origine. Et il était tant de changer car la poulie dumper montrait des signe de fatigue ( le caoutchouc était cassé sur la moitier de la poulie.
  24. Ca fait sympa mais j'aurais resorti un peu plus les embouts, tu n'as pas peur que les gazs d'échappement noircissent ton beau pare choc blanc? a voir. sinon c'est stylé
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