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manu A6

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Tout ce qui a été posté par manu A6

  1. Idem pour moi vraiment nickel, glisser une fois dans un rond point mais en arrivant trés vite et avec pneus lissent et sous la pluie mais c'est vrai qu'on a l'impression que la voiture est fixer sur des rails. :sumo:
  2. Tout simplement magnifique? Du coup moi sur la mienne j'ai des rayures sur le vernis qui ce voient trop (ça fait comme des traits blanc) et je me demande si c'est rattrapable ?
  3. Et de toute façon tout les carburant vienne du même fournisseur, j'ai un pote qui fait le mélange pour les diffèrent fournisseur et c'est le même pour tout le monde quand a l'éxcéllium c'est juste un anti-mousse qu'il met dedans la seul différence c'est que quand tu fait ton plein il ce rempli directement alors que le gasoil basique fait beaucoup de mousse et tu peux remettre facile 5 à 6 litres et parfois + au premier clic de pistolet. Faite l'essai avec un réservoir rempli à ras-bord on fait le même nombre de kms.
  4. j'ai mis le TC3 au mois de mai 2014 et la jauge Fonctionne Toujours.
  5. Et les radars à l'avant ça ce monte bien en seconde monte.
  6. Et attendre 5 à 10 minutes avant de déconnecter l'airbag.
  7. moi elle est de 2007 est c'est bien du D2S pour les ampoules
  8. Ok merci j'ai plus qu'a regarder ça de plus prés, on peut peut-être le démonté pour le vidanger comme il faut ?
  9. pas de souci moi j'ai même pas vu le torsen en plus il faut aspirer car pas de bouchon de vidange ? et l'huile a l'air spéciale Audi G 055 145 ?
  10. bien c'est ça le problème c'est une 3.0 quattro !!! que j'ai :mur: :mur:
  11. Ben du coup moi j'avais vidanger la boite (manuelle) et le pont arrière et c'est tout ?? j'ai pas vu le torsen ??il ce trouve ou exactement ?
  12. Pourquoi tu ne retourne pas voir ça avec ton mécano il va mieux ce rendre compte par lui même, peut être un joint mal monter ?
  13. Attention, je n'est pas dit que cela ne nettoyais pas !! juste que les résidus vont dans le moteur même s'ils sont évacuer par l'échappement ça fait beaucoup de crasse à évacuer.
  14. je dirais même démontage nettoyage manuel et après traitement TC3 puis TC1 ensuite et supprimer ou détourner EGR
  15. Le problème avec le nettoyage sans démontage c'est que la crasse va dans le moteur et vu les morceaux qu'il y à quelque fois ????? bonjour les dégâts. :reflexion:
  16. C'est vrai que ce serait plus pratique
  17. j'ai tout changer moi même à 242 000 kms (courroie acc, courroie cranté pompe HP, galets, poulies dumper, joint spy, pompe à eau et liquide refroidissement) j'en avait eu pour 5 ou 600 euros de pièces. elle est de 2007, ça fait 3 ans que je roule avec acheter 11600 euros avec pack été et hiver pneus neufs
  18. perso j'utilise wase mais c'est quand même stressant mardi en rentrant du taff sur une petite route de campagne (avec aucune intersection) ou je me fait plaisir de temps en temps !!! je regarde dans mon rétro et la, hélicoptère de la gendarmerie . :mur: :mur: :mur: ils commencent à être un peu trop présent . Moi qui me tâtais pour la faire reprogrammer. :reflexion:
  19. je suis en xénon aussi mais ils éclairent rien du tout après les ampoules sont d'origine et je ne sais pas si leurs efficacité baisse avec le temps (voiture de 2007) autre points négatif,le porte lunette tellement petit que les lunettes ne rentre pas dedans et l'autre point heu je dirais les radars mobile !!!! :sportif:
  20. plus 1 pour les feux surtout sous la pluie
  21. HA c'est beau une berline quand même !!! :lover:
  22. Normalement sur la batterie il y a un code que tu rentres avec un vagcom pour prendre en compte la nouvelle batterie, mais je ne pense pas que ce sois obligatoire
  23. Çà se fait bien mais il faut être soigneux et faire attention de ne rien faire tomber dans les trous une fois la tubulure démonté. il faut être outiller un minimum quand même et avoir quelque notions.
  24. dinj95 tu as un toit ouvrant car ce que tu montres c'est l'évacuation du toit ouvrant il me semble
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