Viggen95

As tu par hasard la référence du joint ? Merci

Merci Thaichim Je reconfirme ce que je t'ai dit, tu es un mec vraiment sympa et disponible. Tiens moi au courant quand tu es dans la région pour qu'on aille se faire un bon repas.

tu es dispo pour qu'on s'appel quelques minutes ca sera plus simple

pas erreur du scan on a visionne les codes via le VCOM et c'est les bons les joints etaient fournis avec les injecteurs, et le cuivre aussi et ils viennent de SHICARO odeur qui pique ou ca en Normandie car je suis a côté de Gisors en Haute Normandie lol

Merci Thaichim de m'avoir répondu. Effectivement les injecteurs sont neufs donc pour toi c'est normal les valeurs positives. Oui le mécano a bien rentré les codes car j'étais présent et sur un injecteurs le VagCom ne le prenait pas car on avait mal interprété un chiffres ou lettres en l'occurrence le L avec le 1. Tu me confirmes bien que s'il rentre mal les références sur l'injecteurs, le VAGCOM rejette l'opération. Je ne sais pas si c'est une fuite mais la voiture sent le Gasoil mal brûlé et a une consommation élevé. Il arrive qu'a l'arrêt la consommation instantanée (ODB) affiche une consommation de façon aléatoire(par exemple 14l ou 21 litres) Merci pour ton aide Thaichim Au fait tu es Thai ?

thaichim tu a l'air de t'y connaître sur les Audi si tu peux me renseigner : J'ai fais un diag de mes injecteurs avec le Vcom d'un ami et je constaste que les valeurs des mesures 72 à 77 sont positifs sur la première et deuxième positions. Groupe 77 4 24 16 Groupe 76 6 32 18 Groupe 75 -16 4 10 groupe 74 -42 -20 -12 groupe 73 6 10 2 groupe 72 30 50 28 Je sais d'après le forum que la valeur de : la première position ne doit pas dépasser -45 ms La deuxième position ne doit pas dépasser - 15 ms Sinon cela signifie que l'injecteurs est à changer. Mais une valeur positive c'est normal ? Qu'en penses tu ? Merci

Bonjour à tous. Je possède une AUDI A6 Allroad 3 litres de 2007. La voiture à 245 000 Km. J'ai fais changé au mois Aout 2014 les 6 injecteurs que j'ai acheté sur Shicaro. J'ai lu sur le forum qu'il fallait prendre les valeurs des mesures 72 à 77 et que la valeur de la première position ne devait pas dépasser -45 ms et la valeur de la deuxième position ne pas dépasser - 15 ms Or pour ma part, j'ai des valeurs positives sur la première et deuxième position Exemple : Groupe 77 4 24 16 groupe 76 6 32 18 groupe 75 -16 4 10 groupe 74 -42 -20 -12 groupe 73 6 10 2 groupe 72 30 50 28 Si une personne pouvait m'aider à interpréter ces valeurs. Merci pour votre aide s Je viens de faire les mesures par un ami qui possède le VagCOM et

Pas d'idée ?

Oui le mécano a bien reprogrammer les injecteurs car sinon je pense que le véhicule ne fonctionnerait pas. Il l'a fait avec un PC et j'avais noté pour lui les références mentionnées sur les injecteurs. Je pense aussi que ca vient des joints mais il les avait aussi changé. D'autres idées ?

Bonjour à vous tous Je m'appel Arnaud, et je regarde régulièrement le forum concernant les Audi A6 Allroad. Aujourd'hui j'ai besoin de votre aide mes chers amis. Je possède une A6 ALLROAD 3l de 2007 et il totalise 245 000 km. J'ai fais changer au mois d'aout 2014, les 6 injecteurs car comme vous le savez c'est le point faible chez Audi. Je précise que je l'ai fais hors réseau par un mécano qui connait et qui bosse pour cette marque car le tarif en concession est hors de prix. Résultat, plus de fumée à l'arrêt et je pensais que mon bonheur était total. Quelques mois après, je sens une odeur de gasoil mal brulé quand je m'arrête et surtout une sorte de fuite sur le carter ou se trouvent les injecteurs, mais que sur le côté gauche. Je constate aussi une surconsommation, et parfois quand je suis à l'arrêt, l'ODB indique en consommation instantanée par moment 21 litres ou autres chiffres mais pas tout le temps. Est ce un joint qui est HS ? Est ce une mauvaise installation du mécano ? Ou autres choses Une âme charitable avec un valise est elle disponible dans la région parisienne ? (Je suis de Cergy) Merci chers amis