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jahim

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À propos de jahim

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    jean_marc
  • Localisation
    cergy pontoise
  • Marque et modèle
    Audi A6
  • Motorisation
    3.0 tdi
  1. Salut, nous n'avons pas eu ton retour, mais je pense que ça a du fonctionner.
  2. Bonjour, je reviens sur le sujet @daror, c'est des bougies céramique ou métal ? Et du coup tu à mis du wd 40? pas de risque de départ de feux? merci.
  3. jahim

    Regeneration FAP

    c'est fait
  4. jahim

    Regeneration FAP

    Autant pour moi, c'est que j'ai pas fait le remplacement de voiture dans mon profil, mais il s'agit bien d'une A6 4f 3.0 tdi quattro de 2006
  5. jahim

    Regeneration FAP

    Bonjour, je possède une A6 3.0 TDI avec fap, je souhaiterai effectué une régénération du fap, mais impossible, la case coding-ll, de même que groupe de mesure, je ne comprends comment faire. Y a t il un moyen d'enlever la partie grisée? Quelqu'un a réussi? Merci à vous.
  6. De la bombe en barre, content pour toi et pour nous, tu nous gaves d'info, merci
  7. un grand bravo, au début çà semblait une cause perdu, mais tu as l'air de t'en sortir. D'accord avec toi, beaucoup de concession Audi n'y connaissent rien, comme le sigle de la marque ils sont 0.
  8. DE souvenir çà y ressemble
  9. Attention, je répète c'était bien un pistolet à vibration, et non à chocs, un pistolet à chocs fait plus du genre tatatatatatatatat... alors que là c'était plus un vrrrrrrrrrrrrrrrrr.... je sens bien que ça va en faire rire plus d'un sur le forum, mais désolé je suis pas bon en bruitage. Et d'accord avec toi il y a clé dynamo et clé dynamo, s'en équipé d'une bonne, il faut en avoir l'utilité, et moi pour ce que je fais ; vidange, disques et plaquettes etc... si une fois j'ai remplacé les triangle de l'alfa de ma femme, et c'est vrai que çà aurait pût me servir (j'ai serré comme un ours) mais maintenant qui d'entre nous serre ses jantes à la clé dynamo ? très peu je pense, hormis au garage.
  10. Nickel helioman. moi quand j'ai acheté la mienne, il y avait 2 bougies hs. je décidais de remplacer les 6. Mon mécano qui est un ami, pour m'éviter des trop grosses factures parfois me dit que telle ou telle pièce à remplacer sont à ma porter, alors je l'ai remplace moi même, mais pour mon 3l, il me la déconseiller sachant que je n'avais pas de clé dynamométrique, et qu'en plus parce que parfois elles cassent au desserrage, car bien souvent serrer au couple max je confirme et surtout sans graisse haute température. pour se genre de bestiole il a acheté un mini pistolet à vibration, et non à choc. Nickel.
  11. +1, j'ai connu la même, galet tendeur cassé, et du coup a usiné la grosse plaque en alu ou sont fixées toutes les autres poulies : environ 13500 euros la total de tête, et oui pas chère la chance donc personne ne sait pour la périodicité ?
  12. Petite question en HS, quel est l'entretien à effectuer à 120 000 km ? Avez vous déjà remplacer vos courroies accessoires et galets ? A quel kilométrage le constructeur le préconise ? La durée de vie du fap? Merci les gars. fin de HS
  13. Comme on dit, la décision est prise, alors y a plus qu'à.
  14. C'est vrai que c'est un coup à ce cramer le cerveau, dilem de la boite neuve on aurai bien envie de franchir le pas, niveau moteur effectivement elle peut avoir prix chère, et quid de la peinture. Dur de te conseiller, j'ai un v6 tdi tiptronic 5 rapport et attend mon A6 toujours en tiptronic, et c'est vrai que je suis pas plus rassuré qu'avec celle que j'ai déjà. C'est vrai qu'au vu du nombre de proprio avec boite hs ,se dire qu'elle est neuve rassure, mais je pense que je l'aurai mis au pire sur le coude et en aurai regardé d'autre. voila.
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