shreck

effectivement Aucune idée sur l'adaptabilité pour le coup. Mais attention le pare choc RS est plus large...

Ca ne passe pas aussi simplement que ca. les attaches ne sont pas les même, il faut tout repenser et refixer la valence avec des vis autoperforantes. La seule valence qui se monte plug and play sur une pare choc Sline c'est celle de la S6.

C'est normal. Y a un compteur pour l'intervalle des vidanges et un pour l'entretient. Selon un calcul complexe que mon chef d'atelier n'a pas su me décrire dans les détails il y a tout un tas de capteurs sur la voiture que le calculateur de bord analyse en plus du nombres de démarrage, des temps d'immobilisation, de la vitesse moyenne.... Bref selon si tu utilises plus ou moins régulièrement la voiture, si tu as une conduite sportive, si tu fais souvent de petits parcours sans que la voiture atteigne sa température de fonctionnement, ou des bouchons.... la voiture va adapter l'échéance de la vidange. Le reste de l'entretient lui est a échéance fixe...

Je confirme y a pas de vis.

Code couleur 8Z8 pour cette jante.

Facon tres cavaliere.... Bah c'est le commerce quoi... En France c'est pareil c'est pas par ce que tu es passé en concession et que tu t'es montré intéressé que tu as la voiture. Celui qui l'a c'est celui qui signe le bon de commande et qui met l'argent sur la table. Apres ici comme là-bas il faut être réactif, avoir tous les documents sous la main et le cash à disposition pour payer au minimum l'acompte. Si tu envoie les papiers avec une preuve de virement de ta banque le vendeur ne peux plus vendre la voiture....

Oui c'est exactement ça version compétition est la seule à avoir les 326 ch. Les autres finitions sont en 320. La différence est bien évidemment uniquement sur la cartographie. Ils n'ont pas développé un moteur pour ca.

C'est l'air bag complet....

Oui c'est tout à fait probable.

N7K pour les sièges cuir alcantara noir perforé avec surpiqûres argent.

la reference c'est soit 4G0880201AE1KT soit 4G0880201K1KT (référence arrêtée depuis 2016 et remplacée par la précédente). Mais attention ca ne se monte que sur un volant rond 3 branches. impossible de le mettre sur un volant à méplat.

Attention quand même ce genre d appareil électrique est assez energivore si tu laisse le frigo brancher trop longtemps sans rouler tu risque de pas démarrer...

C'est valable pour toutes les voitures et tous les types de boite automatique ou non...

Oui effectivement tu as l'odb monochrome mais il doit faire autre chose que te donner uniquement l'autonomie. Il doit t'indiquer le kilométrage parcouru, la consommation instantanée et moyenne, le kilométrage depuis que tu as commencé ton utilisation aujourd'hui .... un simple Clio fait ça depuis plus de 15 ans ca m'étonnerai que ca ne soit pas dans une A6 de 2011... Quand tu es sur l'odb les boutons de gauche du volant ne te permettent aucun défilement, changement de menu etc. Les commandes du volant ne donne aucune action même celle très simple de monter le son? Si c'est le cas tu as un problème avec les boutons du volant. extrait du manuel si ca peux t'aider. Bouton 1 = flèches droite / gauche. Bouton 2 = molette Bonton 3 = bouton carré à coté de la molette. Principe d'utilisation Mettez le contact d'allumage. Pour passer d'un onglet à un autre, pressez la partie gauche/droite de la commande à bascule -1- Fig. 1. Pour afficher d'autres contenus dans la partie inférieure/supérieure, tournez la molette -2- vers le bas/le haut. Pour confirmer une sélection, pressez la molette -2-. Pour appeler le sous-menu d'un onglet ouvert, pressez la touche -3-. Pour exécuter une fonction affectée à la touche de personnalisation du volant*, pressez la touche -4-. Sélection des fonctions du véhicule Sélectionnez le premier onglet à l'aide de la commande à bascule -1-. Appuyez sur la touche -3-. Le menu Fonctions du véhicule s'affiche Fig. 2. Pour sélectionner une option du menu, tournez la molette -2-, puis pressez cette dernière.

Oui enfin pour la Tiptronic c'est selon Audi. Car selon ZF qui fabrique la boite c'est à faire entre 100 et 120000....

Si t as pas eu d'alerte de sous pression. Soit y a plus de capteur sur la voiture ou leur pile est HS Soit ca a été désactivé au vagcom.

oui c'est ce que je fais aussi. Le GPS calcul mon itinéraire vers la mairie de mon domicile. Apres je sais rentrer chez moi...

ca reste un billet non négligeable qui ne valorisera la voiture qu'a hauteur 1/3 du prix et encore...

oui ca s'adapte le problème c'est le prix sinon ils seraient déjà dans ma voiture 😬

Personnellement j'ai pas remarqué ca. Pour ce qui concerne l'eau entre les plaquettes et le disque pour éviter ce problème normalement toutes les A6 ont justement un système qui fait que la voiture donne un mini coup de frein imperceptible régulièrement quand les essuies glaces sont en fonction.... je cite le manuel de la voiture : À grande vitesse et lorsque les essuie-glaces sont activés, les plaquettes de frein viennent s'appliquer un instant sur les disques de frein. Cette opération non perceptible par le conducteur se produit à intervalles réguliers et améliore les performances au freinage par temps de pluie.

bah dans n'importe quelle concession ... 🤨

normalement avec ces 2 références tu dois avoir ton bonheur : 4G0010502EH 4G0010502GG

Mouais bof. J'ai mis des plaquettes ATE à l'avant et à l'arrière de ma BiTDi. J'ai toujours le liquide d'origine. Il est récent car il a été purgé lors de la dernière révision. Je peux pas dire que ca freine mieux. Pour moi c'est équivalent à celles d'origine. Le principal avantage de ces plaquettes c'est qu'elles ne forment que très peu de dépôt t'as par conséquent des jantes tout le temps propres....😎

Je me suis permis d'annoter ta réponse car les vendeurs sont roi pour te faire passer des équipements en option qui sont de série avec ta finition, voire la base de la base de la voiture... Apres elle est bien équipée la principale interrogation ca reste cette histoire de boite. Y a pas moyen d'avoir avec un petit surcout certes une assurance complémentaire pour garantir la boite pour les 2 prochaines années par exemple?

Probablement. Apres tout ces trucs sport ca dépend de ta conduite mais souvent il faut faire gaffe car ca marche bien quand c'est chaud. J'ai encore le souvenir ému 15 ans après d'un descente de la station de Chatel en Clio RS2 que j'avais monté en DS2500 pour circuité, fin janvier par moins 15° à l'extérieur et une route un peu verglacée, il m'avait fallu 20 bornes pour arriver à monter les plaquettes en températures et retrouver des freins et une pédale consistante.... Les choix fait par les constructeurs sont des compromis qui doivent correspondre à la majorité en plus des exigences de normes. Apres si sur une berline familiale tu trouves que c'est pas ce que tu aime t'as le droit de faire autrement.