shreck

Deja sur Mac c'est mort. Le logiciel (VCDS) ne fonctionne que sur windaube. Il faut que tu installes sur ton macbook un partition Boot Camp avec windows ou un logiciel de virtualisation genre parallèle desktop pour pouvoir installer le logiciel. Le logiciel n'est pas gourmand. un vieux PC portable sous windows XP fera tres bien l'affaire si jamais ca traine dans un fond de placard...

Dans chaque porte il y a un capteur pour dire si elle est ouverte ou non. Si l'un d'eux déconne ca désactive le régulateur pour éviter de mettre en marche la voiture et de pouvoir sortir de la voiture tout en la laissant rouler... Si ca marché pendant un an je doute que ca soit l'intervention du changement de pare brise qui soit responsable du probleme...

oui. J'ai déjà eu le cas... Mais VCDS est tres clair dans ce cas. J'imagine que la concession qui l'a passé à la valise ne va pas changer une camera pour un capteur de porte (ou pire comme j'ai eu le cas une simple mise à jour des calculateurs de porte).

Ouais si j'ai un conseil c'est de faire tout dans les règles concernant l'E85... J'ai un pote à Clermont qui est dans une belle galère car il a fait faire la modification sur sa voiture pour uniquement gagner sur le prix du carburant sans passer par la déclaration préfectorale et changer le carburant sur la CG. Y a 2 mois il a eu un accident non responsable. Il s'arrête pour laisser passer un piéton, la voiture derrière se loupe vient le percuter et lui même étant projeté il vient percuter le piéton qui passe devant sa voiture sur le passage protégé. Ce dernier se fait une fracture du coude dans la manoeuvre.... Bref pompier, police etc. Sa voiture a bien mangé à l'arrière et lors de l'expertise ils se sont aperçus de la modification résultat , expertise du boitier calculateur et du carburant. Maintenant l'assurance essaye de se défausser car le véhicule assuré ne correspond pas aux caractéristiques déclarées et homologuées alors même qu'il n'y a aucun lien entre les circonstances, les dommages et le carburant utilisé.... Bref il rentre dans une bataille juridique dont il se serai bien passé et dont il n'est pas serein de sortir sans y laisser un paquet de plumes.... Donc si vous faites la démarche faites là jusqu'au bout....

Bah Cholet tu as des concessions plus accessibles. Angers, Nantes, La roche sur yon. Pour le prix investir 90 pour un deuxième avis n'est peut être pas superflu si une autre concession arrive à tout te remettre d'aplomb. Apres vu la facture que tu viens de régler apparemment ils ont re réglé la camera. Si le problème persiste ca sent pas bon effectivement... Le système a marché combien de temps apres ton achat? le pare brise a été changé y a combien de temps?

oui c'est clair. Avant de tout changer commence par changer de concession....

Tout est possible. Mais à l'heure ou la traque au CO2 est de mise augmenter la taille des roues augmente les rejets... je suis pas certain qu'il y ai du 22' sur la C8... en plus en 21' c'est déjà du 285/30/21. En 22 ca ferai du 285/25/22... autant dire des pneus très fragiles et tres peu confortables

Les RS6 sont livrées d'origine en 20' avec option 21'. Y pas de 22....

la compétition est plutôt récente et il n'y a pas encore de retour défavorable dessus. Le moteur est en gros celui de la bitdi 313 de la phase 1 qui a évolué avec l'adjonction de l'adblue. Sur la BiTDi aussi pas de gros retour négatif hormis parfois des problèmes de turbo pour des kilométrages qui avoisinent 200000....

Salut. Pour le HUD il faudra de toute façon changer le pare prise. Pour que ca marche bien il faut un pare brise avec un petit restangle en plastique quasiment invisible dans la zone de projection...

Oui ca monte jusqu'à 330€ HT la glace .... ca pique quand même.

Oui tu as une tiptronic. est comme indiqué pour Audi pas de vidange nécessaire. Mais pour ZF qui fabrique la boite il faut le faire entre 100 et 120000 en gros. Pour l'entretient moteur la voiture personnalise la périodicité des vidanges qui est indépendante des services. En gros normalement tu es censé faire maximum 30000 km entre 2 vidanges. Mais en fonction du nombre de démarrage à froid, de la durée des trajets, de la façon dont tu tapes dans la voiture, la durée des périodes d'immobilisation , la vitesse moyenne, la température de l'huile.... bref de très nombreux paramètres la vidange va devoir être anticipée... Du coup il est souvent tres difficile de faire coïncider vidange et service (à moins d'anticiper les services). C'est pour ca que dans le MMI tu as 2 indications kilométriques/date : une pour la vidange, une pour le service...

4G0853391BT94 pour la piece si tu n'as pas la camera avant mais vu les autres trous sur ta calandre 4G0853391CT94 pour la ref avec camera avant...

Joli jouet. Toujours sympa en Daytona. Même si la photo sur le carrefour je suis plus habitué à voir du Sirius Pour le range lunette normalement il est au niveau du plafonnier

Pétard toi ici la suite en MP !!!

Bonjour à tous. J'ai mon A6 depuis bientôt 4 ans et l'envie de changer pointe son nez. Mon problème c'est que j'ai une voiture pas mal optionnée, j'adore l'A6 et j'aimerai trouver une voiture plus récente pour ne pas trop perdre sur la mienne. J'aimerai bien évidement avoir au minimum le même équipement voir mieux. Pour la motorisation j'hésite encore entre reprendre une bitdi, un 3.0 tfsi ou une S6, la RS6 est hors budget à cause du prix exorbitant de la carte grise et des taxes qui vont avec (8000€ pour une Française, 12000 pour une importation...). Bref sur le marché Français l'offre est assez limité notamment en ce qui concerne l'équipement alors évidemment je regarde le marché outre Rhin qui est nettement plus fourni. Mes interrogations concernent surtout les possibilités d'avoir une garantie valable en France. J'aimerai privilégier une voiture en provenance du réseau Audi plutôt qu'un indépendant. Evidemment si la voiture a une extension de garantie souscrite à la commande elle sera valable en France. Mais c'est rarement le cas. Lorsque j'ai acheté mon A6 en France j'ai pris un mini credit chez Audi pour avoir une extension de la garantie sur toute la voiture le temps du credit (max 5 ans). J'imagine que cette solution ne sera pas applicable pour un achat à l'étranger... Savez vous si il y a des solutions de garantie chez Audi directement à souscrire, est il possible de bénéficier de la garantie sur les occasions 2 ans Audi Plus en France alors que la voiture vient d'Allemagne ? D'autres solutions via une compagnie d'assurance... Merci pour vos retours d'expérience et vos bons plans.

Oui il n'y a aucun diesel en crit'air 1.... même les derniers euro 6d...

Oui pour crit' air ce qui compte c'est la norme euro de la voiture. La tienne est euro 5 donc oui tu es crit'air 1. Le problème avec la norme euro c'est qu'il y a plusieurs dates. une première à partir de laquelle les constructeurs doivent obligatoirement sortir tout nouveau modele avec. Et une autre plus tardive à partir de laquelle tous les véhicules sortis d'usine y compris d'anciens modèles conçus avant la première date doivent également s'y astreindre. Les constructeurs peuvent aussi anticiper la norme. Par exemple je te donne un exemple au hasard pour la norme euro 5 toutes les nouvelles homologations devaient y répondre pour le 1er septembre 2009. et tout véhicule sorti d'usine pour le 1er janvier 2011. Mais si Audi a anticipé car pour des raisons industrielles ou de développement ils ont pu faire homologuer ton TT en Juin 2009 en euro 5...

Il faut bien libérer toutes languettes/ergots indiqué sur la photo. Si tu as bien tout libérer tu peux forcer il n'y a pas d'autres points d'attache

Oui a marche très bien si tu as le forfait qui va bien... Mais comme indiqué il faut activer l'itinérance de données sinon ca ne fonctionne pas.

Y a marqué quoi en V9 sur ta CG @vrolland?

4G0941158D

Ca c'est rien... ou presque. Une fois je me suis presque fait insulté par un type qui voulait ma voiture mais voulais me forcer à l'échanger contre un bateau car il n'avait pas le cash disponible immédiatement....

Quand t'es sur le menu principal du MMI il faut sélectionner l'option en haut à gauche "time" ou "heure" et là tu choisis si tu veux régler manuellement ou synchronisé sur le GPS

J'ai regardé moi aussi récemment. Tu as tout un tas de sociétés qui gravitent autour de CDG et qui te proposent un parking moins cher, avec navette pour venir te déposer à l'avion venir te rechercher. Y a même un système de voiturier : tu indiques ton horaire et tu déposes ta voiture au parking du dépose minute, tu sors tes bagages, le mec repart avec ta voiture et va la garer en banlieue, Idem au retour... Apres il faut accepter les contraintes de tout ça. Si tu t y prend dès maintenant tu peux réserver le parking à CDG ca te coute moins cher que d'arriver comme une fleur... Y a même une société qui propose de louer ta voiture pendant que tu es en vacances, zéro frais de parking et ca te rapporte de l'argent. Perso j'ai pris l'option de laisser la voiture dans le garage de ma belle mère, un coup d'Uber pour 80€ l'aller retour ca sera parfait...