shreck

059121737R Comme l'a dit James plus haut. C'est la soupape de régulation de pression. C'est le joint sur l'axe qui est mort mais le joint ne se détaille pas.

Bon le diagnostic vient de tomber. J'ai la même panne. Tarif de la réparation 1151€. J'ai pas cherché à discuté le tarif et j'ai renvoyé le problème auprès de la garantie souscrite chez Audi avec prise en charge intégrale. Bref si vous avez une perte de liquide et l'absence de fuite visible c'est bien dans le centre du V qu'il faut chercher le problème. Le cout de la pièce est pas délirant (139€ TTC) mais les 8h de main d'oeuvre pour le changement plombent clairement la note !!! évidemment aucun rappel. Pour la prise en charge partielle comme dit plus haut j'ai pas cherché à négocier vu que c'est pas moi qui doit régler la facture....

Bon la voiture est chez le docteur pour l'histoire de la fuite. Il confirme que la batterie est à changer. Je vais repasser la commande.

j'ai les même traces sur mon attelage et je ne met dessus qu'une remorque pour aller à la déchèterie et un porte vélo....

Les équipements de série varient en fonction des pays. Audi France ne commande pas les même équipement de série qu'Audi Allemagne ou Luxembourg. Audi France n'a pas mis le Bose de série dans la compétition. La compétition en France c'est une base de Sline sans CarPlay avec Coques de rétroviseurs extérieurs noires • Jantes Audi Sport de 20" noires, 5 branches étoiles • Inscription "V6T" sur les ailes avant • Seuils de portes avec inscription "quattro" • Sorties d’échappement noir brillant • Etriers de frein rouge • Pack esthétique noir • Pack extérieur Sline • Applications décoratives en bois Beaufort noir / Aluminium •

Bah si les compressions sont pas bonnes y a pas 50 solutions : segments, chemise rayé, soupapes qui ferment mal, joint de culasse... Sans ouvrir difficile d'avoir la solution. Mais bon comme dans ton cas tout part de la reprogrammation visiblement ....

Très belle j'ai la même en phase 1. Toujours la même remarque perso je trouve dommage d'avoir un aussi beau jouet pas mal optionné mais sans le superbe toit panoramique. Je trouve que c'est une des options indispensables.

De toute façon le mandataire qui te refuse le numéro de série de la voiture est à fuir. C'est le meilleur moyen pour aller en concession et vérifier que le kilométrage est en rapport avec ce que la base Audi indique... Tu en auras aussi besoin pour ton assurance ...

oui tu aura tous les codes options/equipement

Les suspension pneumatiques c'est une option. C'est pas de série sur la compétition tout comme le Bose. la ligne sur l'exclusive c'est par ce qu'elle a le pack noir extérieur le pack memory c'est du pipeau si t'as les sièges S/RS les sièges sont obligatoirement à mémoire par contre perso avoir une auto aussi bien équipée et ne pas avoir le toit panoramique qui à mon sens sur un break fait parti des options impératives c'est dommage....

Ok merci pour ces précisions. Mais j'y comprends plus rien à cette voiture. Apres avoir écris ces lignes je suis reparti avec. Et tout est redevenu normal, plus de message, Start stop ok... Je vais rouler un peu avec et voir ce que ca donne. je vous tiens au courant.

Bon, pour l'instant j'ai annulé la commande car la batterie chargée à bloc et controlé les problèmes persistent, la voiture va finir chez Audi dans 8 jours pour qu'ils règlent le probleme mais aussi pour la probable fuite de liquide de refroidissement

4G9827933A 412€ HT en Allemagne.

Ca c'est pas normal sinon regarde sur l'étiquette qui est sous la banquette arrière (enfin si sur un cab' c'est comme les autres RS4) ou au niveau du cuvelage de la batterie c'est ce code là Sinon tu peux aussi utiliser ce site : https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/audi Tu rentres ton VIN et normalement ca te donne immédiatement toutes les infos de ta voiture avec tous les codes options et notamment la couleur

je pense que je vais plutôt faire comme ca : laisser ma batterie en nourrice sur le chargeur en attendant de recevoir la nouvelle je laisserai le chargeur en place pendant l'opération. et je ferai un petit check VCDS apres.

bah voila tu fais partie des exceptions Audi exclusive... donc il faut faire confiance au carnet de la voiture. mais QH c'est soul.

Certes mais comme une vidange une simple information au calculateur pour lui dire qu'on a mis une batterie neuve et une remise à zéro du "compteur de longévité" est suffisante. Pas besoin de forcer les gens à acheter la batterie chez Audi 200€ plus cher par ce qu'elle a une étiquette avec un code alors que comme dans mon cas c'est le même fabriquant.... C'est comme si lors d'une vidange on te forçait à acheter les bidons d'huile chez Audi avec un code dessus pour pouvoir remettre à zéro le calculateur d'entretient....

Si tu as l'option QH tu as les sièges confort électriques. Et effectivement la couleur est soul Le soul metallic c'est exclusivement sur les sièges F1 (hors sièges exclusive de black édition)

Les industriels font vraiment tout pour que le remplacement et l'entretient soit fait dans leur réseau avec les pièces détachées qu'ils veulent nous vendre à prix d'or.... (Apple, Audi et bien d'autres). Il n'y a aucune raison d'avoir à rentrer un numéro de série de batterie dans un calculateur pour faire fonctionner une voiture correctement....

C'est bien la référence pour ma voiture sur le site Varta : https://www.varta-automotive.fr/fr-fr/battery-finder?type=pc&year=2013&make=5&model=9627&engine=11716&etn=605+901+095|595+901+085|&rec_etn=595+901+085|&ss_etn=605+901+095|595+901+085|&literal_search={"type"%3A"Véhicule+de+Tourisme"%2C"year"%3A"2013"%2C"make"%3A"AUDI"%2C"model"%3A"A6+Avant+(4G5%2C+4GD%2C+C7)"%2C"engine"%3A"3.0+TDI+quattro+(230+kW+%2F+313+PS)"}

??? Tu vois pas ca? : pour c'est la bonne, enfin j'espère ... BatterieVARTA Start & Stop AGM 105 Ah - ref. 605901095E962 Tension : 12 V Hauteur [mm] : 190 mm Capacité de batterie [Ah] : 105 Ah Longueur [mm] : 394 mm Largeur [mm] : 175 mm Gamme : Start & Stop AGM Autres références du produit : VARTA : 605901095E962, 020AGM, 605901095, 618275, H15

Oui c'est exactement la même sur la mienne. mais dans ETKA je trouve cette référence 000915105CF J'ai pris une Varta H15 https://www.oscaro.com/batterie-varta-605901095e962-7172088-2585-p J'espere juste qu'il y aura la fameuse étiquette dessus....

Bonsoir à tous. Bon ma voiture affiche de nouveau des erreurs au tableau de bord, le plus récurent concerne le Start stop non opérationnel ou encore la nécessité pour démarrer la voiture d'appuyer une fois sur le bouton démarrage, rien ne se passe et si j appuie de nouveau elle démarre enfin. Avec mes problèmes de batterie qui a été rechargée il y a quelques mois suite vidage complet sans exlpication franche je pense que la batterie est en train de me lâcher alors pour pas me retrouver dans la même misère que la dernière fois je l'ai mise en nourrice mais le chargeur m'indique qu'il ne parvient pas à une charge complète. Je pense qu'un des éléments déconne. Bref pour plus de sécurité je vais la changer. Et comme chez oscaro c'est la moitié du tarif hors MO de ma concession (250€ livré), je vais le faire moi même. des conseils? en relisant ELSAwin il est indiqué qu'après le changement il faut aller dans : Après un remplacement, adapter la batterie dans le mode opératoire « Assistant de dépannage » ou « Fonctions assistées » → Lecteur de diagnostic. Une idee de à quoi ca sert? possible de le faire avec VCDS et comment?

Marchera pas.... si la ref de l'air bag commence par 8V c'est un air bag d'A3 qui je crois est à simple détonation.... Il te faut un air bag d'A6/A7/A8 à double detonation.... Moi je veux bien te donner une référence d'air bas d'A6 mais la question qui restera en suspend c'est es ce qu'il va se monter sur ton volant.... ?

102000 km. J'ai le voyant du niveau bas de liquide de refroidissement qui c'est allumé. Effectivement sous le mini. J'en ai jamais rajouté une goutte depuis que je l'ai soit 50000 km environ. j'ai pas encore regardé dans le V....