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Morgan
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[8L]Recensement problèmes de mon S3.
Morgan a répondu à un(e) sujet de filip67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est plutôt une bonne nouvelle! Ton calorstat fonctionne bien. Effectivement, si la température monte et que le ventilo reste à l'arrêt çà ne peut-être qu'une sonde... Mais en revanche, en ce qui concerne le reste.... -
Ah non, pas un TDI!!! C'est un sacrilège de passer d'un S3 à un poil à mazout . Bon alors, c'est quoi la tuture???
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Pour ceux à qui çà interesse, lorsque la voiture est chaude et que je fais une spéciale de rallye sur petite route de campagne, pas de bruit "chelou". En revanche, à faible allure (notamment en manoeuvre) le bruit se fait entendre mais le niveau sonore est moins présent . Le liquide a atteint sa bonne température et devient un peu plus efficace. Je vais le purger avant de changer la pompe. Après tout, çà ne peut pas faire de mal
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Et en plus çà ne sert à rien de tirer dans les tours avec une voiture Turbo. Faut conduire au couple Effectivement après 6000, çà s'écroule dans les tours. La sensation n'est pas agréable du tout!
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Quelqu'un a t-il vu la différence?
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[8L]Petite expérience pour halluciner...
Morgan a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je vais être obligé d'essayer pour faire des photos!!! -
[8L]Différence allemande / Française
Morgan a répondu à un(e) sujet de toufle dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pour certaines versions allemandes, j'ai noté que certaines avaient des sièges bas de gamme dans le style d'une A3 1.6l. Des sièges avec un tissu bas de gamme avec un maintien indigne de ce nom! -
En butée, je pense que c'est normal mais dans les ronds points, là c'est carrément du délire... Tu commences à me parler de pompe hydraulique, je commence à chopper des sueurs froides... Encore un coup à une centaine d'Euros. Je vais aller brusquer la voiture sur route de campagne ce soir, histoire de finir de tuer mes pneus. On verra si le bruit persiste ou non. Car pour le moment, je l'ai remarqué uniquement quand la voiture est froide. Affaire à suivre....
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Si la pompe est Hs, je pense que je forcerai sur le volant pour tourner!!! non?
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Salut à tous, Voilà, depuis 3 jours, il fait beau dans ma région et je roule vitres ouvertes. Jusque là tout va bien Lors de manoeuvre à allure réduite ou passage à vitesse élevée en rond point, j'ai un bruit important dans la direction. A mon avis un bruit venant de la pompe. Peut-être que ce bruit était présent auparavant mais je n'ai fais attention que depuis peu de temps. Mais je trouve que ce bruit est trop important. J'ai regardé le niveau du circuit de direction assistée et il est bon. Lorsque je met la direction en butée, alors là, c'est le bouquet!!! çà gueule. Quelqu'un a t-il était confronté au problème?
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J'ai fini par changer le chargeur
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problème d'affichage sur l'écran de L'ODB
Morgan a répondu à un(e) sujet de Renaud86 dans Electricité / Electronique
Je sais pas si c'est normal mais j'ai la même chose -
Sur la non evo, même le petit rétro se rabat sans problème. Mais je les rabats à deux mains.
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C'est surement un peu tard pour le poste mais j'ai souvent vu cette S3 à la concession Audi à Clermont. Je pense qu'elle appartient ou appartenait à quelqu'un du personnel.
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[8P]J'en ai rêvé, Audi l'a fait
Morgan a répondu à un(e) sujet de ELNO65 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
C'est un scoop pour moi. Vivement qu'il fasse la version S3 -
faut engager une pétition?????!!!!!!!!!!!
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test kilometres réel
Morgan a répondu à un(e) sujet de manu-a dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je suis sceptique! Sans vouloir offenser personne, je ne crois pas à la manip. Je pense que l'info serait arrivée plus tôt. Espérons que vous dites vrai -
Il en existe une autre...
Morgan a répondu à un(e) sujet de Lelex dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
C'est dommage, tu n'as plus l'exclusivité de la couleur -
Surtout pas malheureux!!!! Il me prennent pour un fou
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Voici un extrait de forum Auto Pour le gpl sur turbo, il y a à boire et à manger. Certains disent qu'il n'y a pas de problèmes pendant que d'autres disent que c'est du suicide... Personnelement, le garagiste volvo de mes parents me l'a déconseillé (problèmes de soupapes je crois ). Le résultat est que j'ai laissé tomber l'idée d'un turbo gpl... Je répète une question déjà posée précédemment, mais la réponse ne m'a pas satisfait Sinon, Saab avait sorti un moteur turbo-GPL d'origine et a arreté la fabrication car il y avait des problèmes de retour de flamme... Ce qui n'empeche pas que les voitures fabriquees roulent toujours et que certains n'ont pas l'air d'avoir de problemes avec. Par contre le GPL fait chauffer un peu plus le moteur et risque d'abimer un peu les soupapes (il faut rouler a l'essence de temps en temps).
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Sortie à Lyon le 16/10,salon de l'automobile
Morgan a répondu à un(e) sujet de Pierrot. dans Les Manifestations
Attention, peut-être que les mibs veulent s'infiltrer pour mieux nous surveiller -
Sur un moteur Turbo, c'est généralement déconseillé
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Effectivement, tu étais en train de préparer ta réponse pour annoncer la réparation lorsque j'ai fini la mienne. Tant pis. Sinon, pneus gratos mais vu à l'allure que je les usent, j'ai au moins un train de pneus à payer de ma poche 1 fois sur 2. A l'atelier, ils me font savoir qu'ils en ont ras le bol!!!
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[8L]J'hésite entre une S3 et une Audi a4 Sline
Morgan a répondu à un(e) sujet de koskos4 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Niveau de la fiabilité, c'est pas un problème. Je fais que de l'autoroute avec la mienne!!! -
btt, va chez Euromaster (c'est la propriétré de Michelin) ils te donneront leur avis. Suivant le type de personne que tu auras en face de toi, tu auras une réponse différente. En gros tout dépend de l'escroc. Je travaille pour un équipmentier pneumatique dont tu connais le nom et crois moi, tout est réparable.