Aller au contenu

Morgan

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    18 073
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Morgan

  1. Quelque soit la voiture, dans une vente il faut faire malheureusement confiance au vendeur. C'est une histoire de feeling!
  2. Si c'est pour la garder 3-4 mois, vas-y amuse toi!!! Si tu es prêt à perdre entre 1000 et 2000€ sur la vente après avoir mis des km. Tu pourras la vendre sans soucis à 8000€. Après c'est mon avis, et çà n'engage que moi. Ps: Elle est tellement belle en grise (je dis çà parce-que j'ai la même)!!!!
  3. Attention, l'entretien c'est pas celle d'une peugeot! Je dis çà parce-que je n'ai pas trop fait attention au coût d'entretien lorsque j'ai acheté mon S3. Et pourtant j'ai eu bons nombres de sportives... Mais là,... çà s'explique pas, çà ce vit.
  4. Entièrement d'accord avec Maverick. Beaucoup de mordant mais attention à l'endurance en conduite sportive!!!
  5. J'ai l'impression que l'on ait tous concerné par ce problème de barre!!! Je comprends pas que c'est considéré comme pièce d'usure. Etes vous sur qu'il n'y a pas eu de rappel concernant tous çà!! C'est un peu fort de café tout de même. Tous les possesseurs de S3 et TT que je connais dans ma région ont ce soucis. Quant à moi, je prends rendez-vous!!! Je supporte plus le bruit à allure réduite .
  6. Merci à tous pour ses premières réponses
  7. Donne nous le tarif!!! çà fait un peu léger niveau renseignement.
  8. Morgan

    PandaTeam

    il y a de l'ambiance ici!!!! j'aime bien. Je reviendrai
  9. Visiblement, aucune S3 n'a dépassé ce kilométrage???????????!!!!!!!!!!!!!
  10. Personellement, mon haldex a été vidangé lors de la révision des 60Mkms ainsi que le changement de filtre. Pas de soucis à ce jour. Je demanderai a effacé le défaut et attendre qu'il revienne avant de faire quoi que ce soit. L'opération est assez onéreuse et il faut pas qu'il te change la moitié de la voiture pour qu'elle fonctionne correctement. Les garagistes font de plus en plus d'hypothèses!!!!!!!
  11. Je te le fais pas dire!!! Merci pour l'info.
  12. Ne cherchez pas à comparer ce qui n'est pas comparable!!! Ce sont 2 philosophies différentes. Si c'est pour rouler tous les jours, tu ne regretteras pas ton choix si tu optes pour la S3.
  13. Avis à tous les possesseurs de S3 ou TT. Mon Audi S3 a 80Mkm et risque incéssement sous peu de se retrouver avec 90Mkm en l'espace de 2 mois. Je souhaiterai savoir ce qui se change lors de la révision des 90Mkm et pour quel tarif. Je n'ai pas une réponse identique. Aucune rigeur!!! Evidemment, je m'attends à diverses réponses. Merci de préciser la concession. Je roule beaucoup. Si vous êtes satisfaits de votre garage merci de préciser. Je me charge du reste. Si ce post existe déjà - Désolé - Merci de me communiquer le raccourcis. Je n'ai pas eu de succès sur la rubrique Concessionaires et garages alors je fais une deuxième réclamation. Bonne route à tous
  14. Si c'est vraiment de la rouille, passer en carrosserie ne servira pas à long terme. En effet, n'importe qu'elle véhicule qui a eu de la rouille en subit les conséquences quelques années après.
  15. J'ai une solution!!!! Change la voiture!!!???? Je plaisante. Je penche sur la n75 et tiens nous au courant dès que c'est trouvé
  16. Combien coute la démarche??? Pièces + main d'oeuvre
  17. Effectivement, une subru a un comportement plus rassurant en tenu de route mais l'Audi te met en confiance très rapidement.
  18. En revanche, au niveaux des sensations de conduite (voir de pilotage si tu es un fou furieux), tu risques d'être déçu!!!
  19. Tu m'as bien cerné Fredbbs!!! Le tunning Suisse ou Allemand, çà passe plutot bien mais le reste... Quant on fait du tunning sur une Leon et que l'on rajoute +10 000€ d'accessoires, au final le gars aurait pu se payer une voiture plutot classe (une Audi par exemple). Mon offre pour le naturisme tient toujours
  20. Salut, j'ai connu exactement le même problème sur une Golf 3 Gti. Le délire a commencé du jour au lendemain. Après avoir fait 500km d'autoroutes, j'arrive chez moi, pas de soucis, tout allez pour le mieux. Le lendemain, direction le bureau, je fais chauffer la voiture pendant que je gratte le pare brise et boum, elle câle. Ah ouais???? Qu'est-ce qu'elle me fait??? Je redémarre, ralentis instable et elle câle à nouveau! Dans tout les cas, la voiture devait bouger. Je redémarre et maintien l'accélération pour éviter qu'elle câle. Chaque feux rouge, je maintenais l'accélération tout en gardant le frein à main. Arrivé chez VW, valise diagnostic, débimètre défaillant, catalyseur bouché (pourtant elle marchait très bien????) et sonde HS. Résultat: une grosse facture et un gros rhume!!! Le débimètre à l'époque n'était pas reconnu comme pièce d'usure.
  21. Moi aussi, je suis curieux pour un 180ch au banc. Je post pour remonter le message!!!
  22. Morgan

    [8L]S3 JUST MARIED

    Félicitations et beaucoup de bonheur!!! Je peux que dire que ta voiture est vraiment splendide, superbe, sublime........!!! J'ai exactement la même forcément (phase 1 et grise tout comme toi). Bonne chance à tous les 3 (ta femme, ton Audi et toi bien sûr).
  23. Je suis obligé de faire des allées et venues sur l'autoroute à 3h00 du mat si je veux lâcher tous les poneys
  24. Généralement, lorsque tu as une odeur d'essence dans l'habitacle, tu as 75% de chances que tu as une durite poreuse. Si ta voiture à quelques années biensur. Mais si elle est récente... peut-être un collier de durite désséré. Sinon, je vois pas!!!
×
×
  • Créer...