Ged

Sympa, belles photos (mais beaucoup trop grandes, à redimensionner pour le fofo stp :coucou:).

:welco: Tu verras, cette voiture ne procure que du bonheur :bien:. Vivement les photos. C'est à croire qu'il en pleut des A5 en ce moment. Je me souviens de mes débuts en A5, il y en avait très peu. Maintenant ca devient (presque) d'un commun :bigsmile:. :ck1:

Bon, il n'y a que 2 photos, mais déjà :wub: :wub: Va falloir que je commence à convaincre Mme qu'il lui faut absolument une "A3" comme celle-ci :eldiablo:.

Comme cela a été dit, chacun voit midi à sa porte. Pour avoir conduit nombre de modèles des 2 marques, je doute que les moteurs Audi soient aussi efficaces (surtout en termes de consommation) que les BMW. N'oublions pas que nous sommes dans le très haut niveau, il n'empêche que BMW est un motoriste reconnu et à mes yeux devant sur ce chapitre. Si l'on ne peut pas forcément reprocher à Audi son évolution, force est de constater - comme l'a souligné Bencam - que des économies sont faites à chaque étage: plus de garnitures intérieures dans les vide-poches, qualité percue des plastiques en régression, double-joint de portières disparu (ca c'était le cas sur mon A5), j'en passe et des meilleures, ... Parallèlement je ne remarque pas de ralentissement proportionnel de la hausse des prix :). @Fox57100 En dehors de son appellation, le 3.0d actuel n'a plus grand chose à voir avec celui de 2001 ;-).

Alors, comment on se sent ? La ré-acclimatation n'est pas trop difficile :bigthumbup: ? Un petit rappel, au cas où: les autoroutes en France sont limitées à 130 km/h, voire 110 dans ton coin :eldiablo:. Ca fait encore un forumiste de moins en Allemagne (moi, j'ai quitté ce pays provisoirement depuis un an).

:welco: Très beau cabriolet, avec un splendide cuir bicolore :wub: Par contre, cab sans sièges chauffants :blink: ??? Inconcevable pour moi, ancien rouleur-décapoté-par-tout-temps :bigsmile: ("ancien", car actuellement sans cab', mais la philosophie reste).

Je ne peux que saluer ton attitude, Bencam. On peut être (comme nous) grand fan de la marque aux anneaux, il ne faut pour autant pas oublier de regarder si l'herbe est plus verte à côté. Ce qui est de plus en plus souvent le cas :bigsmile:. Ayant été dans un cas similiaire au moment de commander ma voiture pour mon retour dans quelques temps, j'ai longuement hésité avec la F11. L'A6 Avant 4G n'était pas encore au catalogue, donc éliminée d'office (comme je n'ai pas encore eu l'occasion de l'inspecter "pour de vrai", je ne sais pas si je dois regretter, je pense que non :rolleyes:). J'ai regardé la 4F, que j'aurais pu avoir vraiment "full opchionne", mais j'en ai déjà eu une. Pour des raisons de budget (voiture de fonction), sur une 530d j'aurais dû renoncer à l'une ou l'autre option, ce que je ne voulais pas. La 520d a une excellent motorisation, mais un peu limite dans cette bétaillère pour mon usage essentiellement Autobahn, et je trouve le positionnement prix de la 525d (la version 6L) peu intéressant. Je suis même allé lorgner vers une C5 Tourer HDI 240 (pas taper, c'est une excellent voiture qui offre un excellent rapport qualité/prix, et svp ne me parlez pas de catégorie différente). Pour les curieux voulant savoir quel modèle j'attends pour dans quelques semaines: il va falloir patienter un peu :eldiablo:.

@bmwnico Les BMW F1x ont bien évolué par rapport aux E6x :coucou:

Tu veux certainement dire Stephsav :bigsmile:

:welco: Ce pseudo me dit quelque chose :unsure:. Si tu as eu une Corvette jaune et une Série 5, que tu te souviens d'une sortie avec plein d'hélices et deux intrus (Popo rouge et A5 noire), alors on se connait :bigthumbup:. Bonne idée de remettre la ligne d'origine.

** HS on ** Pour les commentaires du genre: Je vous prie de me pardonner cette maladresse. Une Audi est bien entendu incomparable :rolleyes::bigsmile:. Pour info: la plupart des clients Allemands choisissant une C5 sortent de: A6 4F, Classe E, Volvo V70, et quelques Série 5. C'est bien connu, les Allemands n'y connaissent rien en automobile. A bon entendeur....:coucou: ** HS off **

Le pack 25 ans Quattro est sorti en Allemagne en 2005. Sur A6, il comprenait: - jantes de 18 pouces - xénon - cuir Volterra - régulateur - sièges chauffants à l'avant - surtapis arrières et en option "gratuite": ciel de toit noir et chassis sport. Tout ca pour 2800 EUR.

La première question que je te poserai est: pourquoi ne pas reprendre une C5 ou DS5 avec la même motorisation. Je rentre bientôt en Europe et ai commandé un nouveau véhicule. J'ai été dans une situation similaire (mes 2 dernières voitures en Allemagne sont dans ma signature). J'ai eu à choisir entre de nombreux modèles dont entre autres nouvelle A6 Avant en V6 TDI, Série 5 Touring et C5 Tourer V6 HDI 240. Si tu recherches du confort, sans vouloir comparer à une C5 avec une HP hors catégorie, je pense que la Série 5 te satisfera plus (à moins de prendre une suspension pneumatique sur l'A6). Ensuite l'agrément d'un 6 cylindres est incomparable. Tout en considérant les qualités exceptionnelles des 20d et futur 25d BMW, si j'avais à faire le choix entre V6 HDI ou 4 pattes allemand, ce serait 6 cylindres. Dans le cas de la C5 le rapport prestations/prix est imbattable. D'ailleurs ce n'est pas pour rien que les HDI 240 partent comme des petits pains en Allemagne.

surtout que la 993 n'est pas la plus courante...:bigsmile: (mais ma préférée :wub: )

Sympa :bien:, une 25 ans Quattro (quelle couleur intérieure) avec pack extérieur noir :wub: Quels sont les retrofits que tu souhaites faire ?

:welco:

Disons que ca risque d'être un peu "sec" en réaction. Mais chacun apprécie le confort différemment. Sur mon A5 j'étais en chassis S-Line + 18 pouces, ce qui à mes yeux était le compromis idéal pour les (souvent mauvaises) autoroutes allemandes.

Je suppose que tu es allé rendre visite à ton concessionnaire / garage préféré :rolleyes::bigsmile:. Sinon je t'invite à consulter quelques posts sur le forum. Peut-être y trouveras tu réponse à tes questions.....:coucou: recensement des différents problèmes A4 B8 etes-vous-content-de-vos-a4-b8

Très beau SB. Pour la plaque (que tu ferais bien de cacher), 3 questions: - les lettres sont tes initiales je suppose, mais les chiffres :rolleyes: :bigsmile: ?? - elle est au nom de ta boîte ou au tiens (dans mon cas, elles sont toujours à mon nom) ? - Südliche Weinstrasse et MA sont si proches l'un de l'autre ?

:coucou: Si j'en crois ton avatar, tu es en Allemagne, donc nous sommes quasi-voisins (en temps normal j'habite à Ulm). Pas mal ton délai. J'ai commandé (un autre modèle) fin mars et je viens de me prendre 1 mois de prolongation pour la livraison :colere:. Vivement ton reportage...

:welco: Beau specimen. Quelques photos de plus ne seraient pas de trop. Quelles sont tes impressions concernant le Magnetic Ride ?

:wub: Effectivement, les volants M sont des plus agréables à manipuler :bien:. Audi devrait en prendre de la graine.

Pour moi c'est déjà cuit: livraison apparemment début octobre :colere:. J'ai très longuement hésité à reprendre une Audi, maintenant je sais que la suivante n'aura pas 4 anneaux (6 mois d'attente pour l'A5 et maintenant à nouveau 6 mois !). Sur ce je vais me calmer.......<_<

mmmmhhhhhh....... :wub:

Eh bien, les délais pour le X3 ont bien changé. lorsque je me suis renseigné - en février/mars - on en était à environ 1 an de délai.