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kilivinci

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Tout ce qui a été posté par kilivinci

  1. tant mieux pour toi perso j ai testé une fois riken neuf c était correct sans plus passé 5000 kms des vrais savonnettes et sous la pluie c etait du sport j ai tout posé en meme temps j ai senti une grosse différence mais impossible a dire si les barres ont une grosse influence
  2. les valeurs de geometrie sont specifiques au chassis mais pas a la motorisation perso j ai un chassis confort avec des ressorts -30 et des amortos pour chassis sport et bar rs4 j ai fait le reglage en prenant les valeurs du chassis sline le probleme c est que ces gommes sont inégales d un pneu a l autre et qu elles tiennent tres mal l usure tu as fait combien de kms avec?
  3. il a un 3.0 tdi donc quattro sur une b7 oui les rikken c est prendre de gros risques en amortos tu peux mettre du bilstein b4 pour chassis sport si tu as un chassis sport sinon les b8 sont tres bien
  4. il y a environ 3.8 litres d huile dans un 2.0 tdi
  5. pour info les EG arriere de Q5 passe sur la b7 sans avoir besoin de recouper
  6. si t arrives a passer tes bras ça passe ou tu fais comme moi avec un cric hydraulique car impossible de mettre les chaussettes voiture posée au sol
  7. facon elsawin avec l appareil de remplissage sous pression?
  8. bonjour le mecano de chez audi te l as dit il faut changer l actuateur electrique du turbo qui doit etre calibré par un outil specifique et un seul essai est possible
  9. ca peut arriver oui que les calorstat non oem soit defaillants tu as fait ta purge de quelle manière?
  10. on va vraiment finir par avoir la même tommy j ai mis ces clignos aussi cet été bizarre que tes résistances grillent si vite les miennes ont 4 ans a l avant et a l arriere
  11. ca ressemble effectivement a un soucis d immo
  12. oui l indice de charge de 91 est trop bas c est pour ca que c est refusé au CT
  13. de mémoire c est dans les 55mm le mieux c est de prendre un pied a coulisse et de verifier
  14. le pedalier d A6 C6 s adapte tres bien sur les b7 et ressemble beaucoup plus au rs4 b7
  15. tres simple a l arriere sans le quattro a l avant ca depend de la vis de la mort si elle vient toute seule c est tres simple aussi
  16. oui le boitier confort surement ca va c est pas trop galere a changer faut juste enlever le siege conducteur apres avoir debrancher la batterie
  17. bien joué le seul avantage de ne pas avoir le quattro est dans le changement des amortos arrieres
  18. t as l alarme oem? t as rajouter le bip de confirmation a l activation? si oui le bip est il bien present a la fermeture?
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