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kilivinci

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Tout ce qui a été posté par kilivinci

  1. kilivinci
    essaie de changer les fusibles du boitier confort des fois tu crois qu ils sont pas grillés visuellement mais en fait ils le sont bien
  2. kilivinci
    oui c est possible il faut modifier le bas pour que ta bague d origine vienne dessus
  3. kilivinci
    M10x105x26 pour la taille c est ecrit sur la capture d etka
  4. kilivinci
    Ca marche
  5. kilivinci
    Apparemment
  6. kilivinci
    pourtant c est bien ecrit qu il faut du D1S en ampoule pour ce qui est du reste il y a beaucoup d infos ici et la les vitres se nettoient
  7. kilivinci
    bonjour la liste des ampoules est ici Par contre ca serait sympa de ne pas ouvrir un topic a chaque fois que tu poses une question il serait mieux d ouvrir un topic ici sur ta voiture ou tu nous la présente et pose des questions merci
  8. kilivinci
    faut faire levier avec une barre a mine
  9. kilivinci
    amener le courant doit se faire par quelqu un qui a des connaissances en electricité et en démontage de plastiques car faut démonter un peu
  10. kilivinci
    et changer le fusible sinon ils vont pas bouger longtemps
  11. kilivinci
    voila les valeurs pour la geometrie en fonction de la transmission et du chassis
  12. kilivinci
    les plus longs sont a l avant
  13. kilivinci
    si ca le faisait avant que tu touches au plafonnier?
  14. kilivinci
    je preferais le bleu
  15. kilivinci
    oui c est ce kit qu il faut
  16. kilivinci
    d apres le schéma de l a4 l eclairage d acces se fait sur la pin 13 du connecteur 32 pins gris sur le moteur de LV pour le plus et la masse sur le point de masse de la porte
  17. kilivinci
    je regarde dans la journée mais si t as les bons moteur de LV ca devrait etre bon car le moteur recoit l info que tu deverouille la voiture et il envoie le courant sur la led
  18. kilivinci
    faut que je descende au garage mais a priori les c6 et b7 sont tres proches il se peut que ca soit exactement le meme montage
  19. kilivinci
    je le connais ce schéma mais ca concerne l electrochrome des vitres je vois pas comment ca pourrait te servir ce que tu veux faire m a l air assez compliqué le mieux a mon avis serait de regarder comment se fait le montage oem sur une a6 j ai elsa uniquement sur l ordi du garage et j ai un peu la flemme de descendre je regarderais demain si nico n a pas regardé avant il est fort possible que cela soit transposable a l a4 kristo avait monté ces loupiotes d a6 et de mémoire il les avait branché direct sur les moteurs de LV
  20. kilivinci
    merci pour le tuto il a ete ajouté a la centralisation
  21. kilivinci
    de rien
  22. kilivinci
    non c etait pour savoir si c etait fait en fait il faut freiner doucement au debut pendant une centaine de kms mais d apres certains manufacturiers de freins il faudrait faire apres cette phase une série de freinage appuyé bref essaye de faire chauffer un peu tes freins la prochaine fois avant d attaquer et dis nous si t as toujours l odeur de brulé
  23. kilivinci
    salut Julien a raison c est plus sympa que tu fasses vivre ton topic avec tes problématiques c est ce que font la grande majorité des forumeurs et ca evite la multiplication des topics avec 4 reponses pour repondre a ta question as tu fait le rodage de tes freins neufs?
  24. kilivinci
    perso je trouve ca tres bien
  25. kilivinci
    -45 c est bas ca peut etre compliqué par moment si tu veux rabaisser un peu pars sur du bilstein b12 qui sont des b8 avec ressorts eibach -30 https://www.racing-concept.com/recherche/e458a1/bilstein/audi/a4-avant-8ed,-b7-11-2004-06-2008-/3.0-tdi-quattro-204-cv#
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