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Oufmen

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  1. Oufmen
    Salut, Si mes souvenirs sont bons, la monte d'un attelage n'est pas autorisée sur TT :(
  2. Oufmen
    006 = Conçue pour plusieurs modéles de voitures turbo avec débimétre 007 = Spécialement conçue pour le 1.8 T et le 2.7 Biturbo
  3. Oufmen
    Salut, La tienne c'est une 007, les 006 ont des vis sur le dessus et sont beaucoup plus grosses :coucou:
  4. Oufmen
    Et si je te dis que les problémes peuvent arriver a 10000 comme a 30000 ou jamais ???? Tu me répond quoi ? :bigsmile: Faut pas exagérer on parle pas d'un moteur des années 30 la mais d'un moteur essence moderne qui peut enchainer les kms sans broncher si l'entretien est suivi ! Certes il peut y avoir n'importe quoi qui arrive mais ça c'est la loterie et nul ne peut le prévoir et comme je dis plus haut ça peut arriver a faible kilométrage ou a trés fort kilométrage ! Sinon faut acheter Jap !!! :bigsmile:
  5. Oufmen
    Salut, Une jante S-Line 9 branche de New A3 vaut environ 320 euros neuve chez Audi ! disons que le pack a 1000 euros sera correct car pour un peu plus on trouve des packs de 18 réplica neufs :coucou:
  6. Oufmen
    Felicitation Duke !!! :bien: l'année prochaine il te reste plus qu'a la peindre en jaune Imola et ce sera parfait :bigthumbup: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  7. Oufmen
    Salut, L'haldex c'est le systéme 4 roues motrices ! appelé aussi "4 motion" ou "cupra 4" chez VW et Seat :coucou: Son huile doit étre changée tout les 30000 kms !
  8. Oufmen
    Trés bon boulot :bien: j'ai ajouté le lien de ton sujet sur le topic epinglé "bricoler vous méme votre TT" ;) :coucou:
  9. Oufmen
    Salut, Si je me trompe pas il faut que le boitier de ton TT ai la méme reférence que celui qui a éte reprogrammé (8N ......) :coucou:
  10. Oufmen
    Trés bien ce sujet, il manque que les photos :bigthumbup: :bien: je l'ai d'ores et déja ajouté aux "meilleurs topics de la section" Merçi et bravo pour ton initiative :bien:
  11. Oufmen
    Heureusement que je sais encore utiliser la fonction recherche pour vous dégotter les bonnes astuçes :biere: http://forums.audipassion.com/services/forums...topic=15755&hl= Dans ce topic il y'a la méthode de sauvetage du cuir copyright Mr Balsen !!! testé et approuvé par moi méme et franchement le résultat en vaut la peine :blink: Il n'y a pas de produit miracle, il faut retrousser les manches et taper dans la butte ! :bigthumbup:
  12. Oufmen
    Salut, sur Golf 5 et A6 ce n'est absolument pas compatible, tes jantes sont en 5x100 donc elles vont pour seat leon, Toledo, golf 4, A3/S3, Octavia 1, Bora, Fabia, certaines Golf 3.. :coucou:
  13. Oufmen
    Salut et :bienvenue: Un S3 de 80000 kms a 12000 euros c'est une réelle affaire , il n'y a pas trop a hésiter dans ces cas la et si en plus l'entretien est bon c'est le Pérou !! :bien: 80000 c'est rien pour un S3, j'ai marqué plus haut qu'il y'avait un S3 avec 275 000 kms, ça laisse de la marge et pour la revente c'est pas trop un probléme, au bout d'un moment la décote se tasse un peu ! Et puis un S3 jaune ça ne peut étre que bien !!!! :eldiablo::eldiablo::eldiablo:
  14. Oufmen
    Fais attention car un bidon de liquide de frein ouvert est un bidon condamné ! si ca fait longtemps qu'il est ouvert c'est méme pas la peine de le mettre car le liquide est ultra sensible a l'air ambiant et a peut étre pris l'humidité :coucou:
  15. Oufmen
    @Tom : Bien joué !!! Je suis content d'apprendre que mon cas n'est pas isolé et surtout que nos S3 chauffent normalement :)
  16. Oufmen
    Salut, Un bon Dot 4 fera l'affaire, si tu prévois de faire du circuit alors le dot 5.1 peut étre utile mais pour une utilisation courante ca n'a pas grand intéret ! tu trouveras d'ailleurs du liquide dot 4 sur 4rs :coucou:
  17. Oufmen

    Différents RE 050 ?

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans Carrosserie

    Dans les tests les assymétriques sont au dessus ! Aprés c'est toi qui voit ! :bigthumbup:
  18. Oufmen
    Justement le probléme c'est que ce n'est pas marqué dans le carnet d'entretien, par exemple pour un S3 APY c'est marqué 180000 kms ce qui est bien entendu de la folie pure !!!
  19. Oufmen
    Salut, Ce n'est pas une 225 mais une 210 évo (toute premiére car 09/2000) :coucou: sinon le prix me parait correct pour un professionnel !
  20. Oufmen

    [8L]Gros freins

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de Cyril00 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    T'as un train de retard silvain :bigthumbup: http://forums.audipassion.com/services/forums...l=stickers+audi
  21. Oufmen
    Si la voiture a 5 ans c'est pas rare, simplement rare ceux qui n'ont que 60000 effectivement mais ca se trouve :bien:
  22. Oufmen

    [8L]Gros freins

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de Cyril00 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    c'est sur que si y'a bon prix pour le kit Brembo c'est valable :bien: , mais au dela de 1500/2000 euros ca fait trés trés lourd :blink:
  23. Oufmen

    [8L]Gros freins

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de Cyril00 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    @Philippe : Eh non, Pas de Brembo pour moi ! :coucou: disques Zimmermann perçés , plaquettes EBC rouges, durites aviation et dot 5.1, pour moi c'est suffisant pour me faire la téte dans le volant et trés sinçérement je suis jamais arrivé aux limites malgré plusieurs gros freinages successifs (disques devenus bleus et ça freinait toujours :blink: ). Et bien sur tout ça pour un budget de moins de 350 euros !!! Aprés c'est sur que si il y'a circuit tout les WE, l'investissement en vaut la chandelle mais bon si c'est pour 2/3 WE par an, c'est pas forçément justifié et puis chacun fait en fonction de son budget , des disques Brembo c'est mini 300 euros alors que des Zimm c'est presque moitié prix !!! pour les plaquettes c'est 50 % de plus !
  24. Oufmen
    @br-S3 : Franchement mettre une durite en inox pour de l'origine ou 250 ch au maxi c'est vraiment du luxe si y'a pas de ligne derriére ca va servir a rien du tout a part faire joli dans le compartiment moteur ! A 500 euros t'as une reprog !!! Maintenant c'est sur que si la durite est fabriqué "maison", ç'est beaucoup plus intéressant (minot :coucou:)
  25. Oufmen
    Salut, si j'ai un conseil a te donner c'est d'acheter un S3 avec la révision des 60000 et la distribution faite, tu peut trouvers des modéles Evo fin 2000/2001 pas trop kilometrés pour un prix raisonnable et au moins tu seras tranquille et ça te coutera presque rien en entretien courant ! :bien:
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