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Oufmen

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Tout ce qui a été posté par Oufmen

  1. Oufmen
    Bravo, comment t'as réussi ton coup ? :bigthumbup:
  2. Oufmen
    Salut, C'est un peu comme mettre un pansement sur une jambe de bois, non seulement tes amortisseurs sont surement bien usés mais le fait de mettre des ressorts court va accélerer l'usure. Je te laisse imaginer la suite et ce qui peut arriver avec des amortos trés fatigués :exclamation:
  3. Oufmen
    :bien: Désolé pour le stock de fee du logis :bigthumbup: Sinon parfaite ta shopping-list ! tu vas plus reconnaitre ta voiture !!! :hot:
  4. Oufmen
    J'oubliais, la température de mon thermométre augmentais en méme temps que celle de la clim (toujours avec 7° d'écart), j'avais reglé l'alerte a 95 ° et elle a sonné quand le ventilo s'est mis en route ! donc pour moi tout est cohérent sauf ce satané canal 49 :bigthumbup:
  5. Oufmen
    presque 7 ° d'écart quand méme, ça fait pas mal ! Et puis ca explique pas pourquoi une seule et méme sonde (la verte) me sort 91 ° au Vag com (canal du porte instrument) et 98° a la clim !!! :bigthumbup: d'ailleurs c'est a partir de 90 ° environ que l'écart de température entre Vag com et clim commençe a se creuser, vous trouvez pas ça étrange ??? Parce que a 75 ° par exemple clim et Vag com sont rigoureusement identiques ! La verité est ailleurs :petard:
  6. Oufmen
    attention peut étre que mon cas est différent parce que j'ai jamais vu mon PI dépasser les 90 ° (pourtant le canal 49 affiche parfois 103 °), en fait j'ai que le canal 49 qui déconne tout le reste semble ok , c'est pour ça que ça me paraissait bizarre et que j'ai cherché a connaitre ma vraie température ! :coucou:
  7. Oufmen
    Suite de mes aventures, j'ai fait l'acquisition d'un thermométre de laboratoire avec sonde pour liquide :eldiablo: , alors j'ai mesuré la température du liquide dans le vase d'expansion en marche et devinez quoi ? Je tombe pile poil avec la température du Vag com c'est a dire 90/91 ° en marche normale et a 95 ° les ventilos s'allument ! La clim m'affiche quant a elle 98 ° en normal et 102 lorsque le ventilo se met en route ! C'est donc bien ce que je pensais il s'agit d'une erreur de lecture sur la clim mon thermométre peut avoir un pourcentage d'erreur mais la ça fait beaucoup trop de différence et en plus les températures que j'ai relevé avec mon thermométre correspondent parfaitement a la normale (a + ou - 87 ° le calorstat se déclenche :bien: ) Donc me voila rassuré et je vais dire a mon canal 49 d'aller au diable !!! :eldiablo: :bigthumbup:
  8. Oufmen
    Salut, Normalement c'est coté conducteur :coucou:
  9. Oufmen
    Et puis quand on peut rouler au couple et monter dans les tours c'est encore mieux :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  10. Oufmen
    Si vous voulez des cours du soir pour le nettoyage, n'hésitez pas !!! :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  11. Oufmen
    Pour résumer rapidement : B4 = modéle style origine (mais surement mieux quand méme) B6 = modéle sport :eldiablo: B8 = modéle sport avec rabaissement :bigthumbup: :coucou:
  12. Oufmen
    Salut Morgan, franchement ça ne fait pas du tout plastique, c'est bluffant !!! je ne m'attendais pas a ce niveau de qualité ! ça bouge pas, ça se raye pas :blink: :bien:
  13. Oufmen
    Bon t'est gentil mais tu vas te calmer un peu sinon je vais te montrer ce dont est capable un modérateur puriste passionné par son travail ! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  14. Oufmen
    @Yannick : Dis moi, ca fait vraiment Gordini a l'arriére ? car il me semblait qu'avec -25 ça modifiait pas trop le carrossage (en tout cas c'est ce que j'ai cru comprendre sur la rubrique de S3 passion) :coucou: Sinon tu as fait monter ton kit chez Eurofac, pourquoi n'ont ils pas inversés les bras si y'en a besoin ? :reflexion:
  15. Oufmen
    Tant que ça fume pas c'est bon :bigthumbup: :bigthumbup:
  16. Oufmen

    [8L]Besoin D'infos ODB

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de S3_210 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, Oui, il y'a une vitesse permanente a mémoriser a l'arrét et une autre vitesse a mémoriser pendant la route et qui s'effaçe aprés un redémarrage :coucou:
  17. Oufmen
    A priori Aucun souçi a avoir, il me semble que l'intervalle entre deux révisions est calculée en live par l'ODB en fonction du type de trajet et c'est pour cette raison que les données changent :coucou:
  18. Oufmen
    Hé les gars, pas de psychose non plus, entre 80000 kms d'autoroute et 80000 kms de routes bosselées, l'usure n'est pas du tout la méme pour les amortos :bigthumbup:
  19. Oufmen
    :coucou: Morgan : Faut chercher un peu ! :bigsmile: :biere: http://www.ultratuning.com/fr/product_4142.html
  20. Oufmen
    @Jeeby : C'est pas terrible les coques a coller, j'en ai déja vu de prés (Dectane en plus) et la finition est vraiment pas terrible :blink:
  21. Oufmen
    Salut Tom, tu peut prendre l'indice de charge que tu veut parmi les 3, le 88 étant le minimum a respecter, c'est exactement commes les indices de vitesses, qui peut le plus peut le moins :coucou:
  22. Oufmen
    Je vais répondre aux deux en disant que si il y'avait une durite a changer c'est bien celle du turbo :bigthumbup: Le reste c'est du luxe ! :exclamation: Elle ne se retracte pas sur tout les modéles, il faut faire le test pour voir (moteur ouvert et grosse accéleration :eldiablo: )
  23. Oufmen
    Il faut glisser une petite patte en métal rond dans un des trous et le tour est joué :bigthumbup:
  24. Oufmen
    Sur Leon-concept j'ai entendu parler d'un S3 de plus de 275000 kms qui tourne comme une horloge, ça calme !!! :blink:
  25. Oufmen
    Salut, Je te suggére de lire ce topic, ça devrait t'intéresser :coucou: http://forums.audipassion.com/services/forums...topic=25486&hl=
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