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Oufmen

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Tout ce qui a été posté par Oufmen

  1. Terrible ce jaune :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  2. Je pense que ça tourne autour de 5° en réel car mon thermométre n'est pas un modéle de préçision mais ça donne déja une idée B) Une chose est sure, la sonde était bien fraiche, incroyable, on croyait qu'elle sortait du congélateur !!!
  3. J'ai pas de toit ouvrant, je me vois pas couper le toit pour ça :P :bigsmile:
  4. Avec une plaque, des anneaux et les grilles en noir, ça rendrait peut étre pas trop mal, mais la on voit beaucoup trop les grilles !!
  5. J'ai fait exactement le méme test et mon thermométre m'a affiché 4 °c en stabilisé au bout de 5 minutes (précison du thermo + ou - 1°c ) donc ça m'a l'air tout bon :bien: je préçise que la clim n'a jamais été rechargée !
  6. Quand je parle de Loft je ne parle pas forçément de l'émission, si vous voyez ce que je veux dire.... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :eldiablo:
  7. Le Loft ? :bigsmile: :eldiablo:
  8. Content pour toi Greg, tu vois le bout du tunnel et tu as trouvé un garage digne de ce nom !!! :bien: :bien:
  9. Sur un diesel c'est pas trés bon d'avoir le niveau au dessus du max, tu risque un emballement du moteur :carre: Essaye d'en aspirer un peu si c'est possible :coucou:
  10. Le contraire est aussi possible, un petit mazout pour les trajets quotidien et un bon gros V8 pour les trajets du WE et les vacançes B) :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: http://www.lacentrale.fr/occasion-details-...s6-3147302.html
  11. Moi ce serait le S6, d'une part il sera beaucoup plus abordable sur le marché de l'occase par rapport a un TDI, et d'autre part c'est une autre philosophie exit les chemins boueux, bonjour le macadam et les vibreurs :eldiablo: :eldiablo: Tant qu'a changer de voiture ........ :bigthumbup: Et puis je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas tracter avec un S6 je veux bien qu'il y ait moins de couple que le TDI mais bon c'est pas une xantia non plus :bigthumbup:
  12. Oufmen

    [8L]Mon New S3

    Le top :bigthumbup:
  13. Salut, Ton probléme ça serait pas ton catalyseur ? :carre:
  14. L'autre solution est de mettre un petit filtre conique sur cette fameuse prise d'air, genre cône de mobylette :coucou:
  15. Oufmen

    [8L]Mon New S3

    Faut nous en dire plus sur ce nouveau S3 .... :eldiablo:
  16. Oufmen

    [8L]Mon New S3

    T'est un grand malade toi, t'as la carte grise gratuite ou quoi ??? :blink: :bigsmile:
  17. En freinant le systéme haldex se coupe donc je crois pas que ce soit la bonne manip :petard: par contre plein gaz sur le gravier la tu seras fixé
  18. J'ose pas le dire :P @Moultipass : Pour tester le quattro c'est simple tu trouve un endroit bien gravillonné, tu demande a un pote d'accélerer un peu fort et tu verras tout de suite si les roues arriéres tournent ou pas :coucou:
  19. Oufmen

    [8L]210 /225

    Les tarifs peuvent varier du simple au double selon ou tu vas, consulte le topic suivant et fait une petite recherche ça te feras une idée ! http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=15949
  20. Oufmen

    jantes a8

    Oulah pas évident a trouver ce modéle ! Peut étre sur Ebay.de :coucou:
  21. Si c'est porsche on est sauvé alors !!! :bigthumbup:
  22. Oufmen

    [8L]210 /225

    Franchement y'a absolument aucun interet de passer de 210 a 225 ch, surtout quand on sait qu'en realité les perfs sont quasiment identiques :P Tant qu'a faire une prépa autant avoir 250 cv direct, ça cause plus ! :bigsmile:
  23. Et concrétement ça change quoi ? :bigsmile: :biere:
  24. Ah j'oubliais, surtout pas de joint cuivre, il vaut mieux acheter un bouchon de vidange chez audi avec joint alu :coucou:
  25. Clé plate , Clé a Pipe ou méme douille + cliquet, l'important est que ce soit du 19. Prendre si possible une clé de marque pour ne pas arrondir l'empreinte et ne pas serrer comme une brute sous peine de détruire le filet et par la méme occasion le carter !
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