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Oufmen

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Tout ce qui a été posté par Oufmen

  1. Disons que les mintex te rappellent que les freins ça fait peut faire aussi un bruit insupportable :bigthumbup: Entendre un crissement a chaque freinage, trés peu pour moi... :eldiablo: :carre:
  2. Moissy cramayel je crois :coucou:
  3. :bienvenue: Et un poussin de plus dans la couvée ! :bigthumbup: :hot: :eldiablo: :hot:
  4. Bien sur qu'on voit la couleur !!! :eldiablo: :bigthumbup: voiçi une photo des freins arriéres de Phillipe06 ou on aperçoit la couleur rouge des plaquettes :coucou:
  5. Euh, si t'as pas de bougies t'as un trés gros probléme :bigsmile: Plus sérieusement, les 4 pieçes electriques que tu vois sur le moteur sont les bobines, il suffit de les enlever et les bougies sont juste en dessous !!! :bien:
  6. Oufmen

    Mon RS4+

    [mode déterrage de topic =on] Salut Piero, Dis moi, tu as utilisé quel type de peinture pour peindre autour de ta calandre Brillant ou Mat ? :coucou: [mode déterrage de topic =off]
  7. C'est simple, les rouges tiennent jusqu'a 750 °c tandis que les vertes vont jusqu'a 550 °c. En clair, si tu fais un peu de circuit = EBC rouge , si c'est pour une conduite "sport" sur route = EBC verte (ou rouge :eldiablo: ) :bigthumbup:
  8. Oufmen

    [8L]audi s3

    Quelle coincidençe Je reviens tout juste d'un centre auto ou j'ai acheté une bombe de peinture acrylique noir brillant :eldiablo:
  9. Salut, Il s'agit du kit d'appoint castrol dispo chez notre partenaire ...
  10. Voiçi les miennes , jantes alu d'origine audi avec Michelin Pilot Alpin quasi neufs = 400 euros d'occaze ! En neuf avec jantes en toles ça m'aurait couté au moins le double :ange:
  11. Salut, Excellent topic, ajouté dans le sujet "bricoler sur vos TT" :bigthumbup: :bien:
  12. Salut, Tes dump-valve elles ont quel age ? :bigsmile: :coucou:
  13. faut compter environ 100 euros le moteur :unsure:
  14. Salut, Ton moteur d'essuie glaçe semble présenter quelques signes de fatigue :( :coucou:
  15. :exclamation: Sur la golf ce n'est pas un 1.4 TFSI mais un 1.4 TSI (twincharger c'est a dire, Turbo et Compresseur) Donc le 1.8 TFSI et le 1.4 TSI sont deux moteurs bien différents ! :coucou:
  16. Pas de feinte, le moteur est le méme donc aucun souçi de ce coté la ! Juste une petit oubli dans la dénomination ... :coucou:
  17. Parce que le français de base n'a pas encore assimilé qu'un Scénic ou une 407 neuve est parfois plus cher qu'une audi d'occasion <_< Pitoyable comme mentalité et ç'est pas prét de changer :rolleyes:
  18. Voila, tout est dit ! :bigthumbup: :coucou:
  19. Salut, Attention le kit comprend les deux durites d'échangeur, si tu veux la durite de turbo (induction) elle est la en vente seule :coucou: http://shop.venair.com/product_info.php?cP...products_id=605
  20. Bon ok mais faut la prendre en jaune alors :eldiablo: :bigsmile:
  21. Ce que tu peux faire par contre c'est amener une gaine d'air frais dans la boite d'origine :bien:
  22. Disons que c'est trés aléatoire, certains te diront qu'ils ont gagnés 5 cv, d'autres te diront qu'ils n'ont pas senti de changement ou pire encore. Juste pour info, le S3 420 cv de chez MTM tourne avec une boite a air d'origine, ça c'est un exemple on ne peut plus concret ! :bigthumbup: Si tu veux vraiment des perfs, investi plutôt dans un échangeur central :eldiablo: :bien: (quitte a reprogrammer par la suite pour adapter tout ça)
  23. Pour moi y'a les AAC et le catalyseur en trop sur la facture ! Franchement c'est pas le genre de piéçes qu'on change tout les quatres matins a moins que ça fasse l'objet d'un "package" avec la distribution et la pompe a eau :petard: <_<
  24. Salut, La BMC s'encrasse trés trés vite :ange:
  25. J'ai l'impression qu'ils te prennent pour un américain la :blink:
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