befa17

je ne vois pas en quoi aspirer pourrait générer du froid...? de mon coté, le fait est que le froid n'est pas ressenti immédiatement, mais au bout de 50-60km le siège devient vraiment frais, au point de baisser de 3 à 1 barre la ventilation sinon atchoum. J'imagine que quand il fait très chaud comme en ce moment, le refroidissement prend plus longtemps en tout cas c'était plus flagrant et plus rapide sur mon ancienne Infiniti Q70, on dirait que sur ta jag c'était pareil

pareil c'est moyen je m'attendais à mieux, par contre sur un long trajet le siège reste frais quand meme

heu t'es sûr ? qui t'a donné l'info car les radars de recul sont de série depuis longtemps.... et on les voit bien sur le pare-choc à l'arrière

- le volant est rond sans méplat car à priori c'est la version chauffante et cuir surpiquée (je crois apercevoir le bouton de chauffe dessus). option bizarre pour l'espagne mais c'est top - tu as également les stores/pare-soleil électriques (lunette arrière et vitre arrières), normal pour un pays chaud - ca ressemble à une finition S-Line mais peut-etre Avus vu qu'il y a le toit ouvrant (mais comme je le disais, les options liées à une finition varient d'un pays à l'autre). Avus c'est le top, tu auras forcément la caméra de recul. si tu n'arrives pas à avoir la liste complète et officielle des options, installe l'appli MyAudi sur ton tel et rentre le numéro de chassis, tu auras tout en français.... le numéro de châssis peut te donner déjà plein de détails, va voir là : http://www.forum-audi.com/topic-1350-decodeur-vin-audi.html

tu contrôles visuellement : tu peux voir l'épaisseur des plaquettes, si les étriers sont collés aux disques c'est pas bon hein puis tu passes ton doigt sur les disques du centre jusqu'au bord, si ils sont trop creusés ils sont bons à changer ca peut arriver si l'ancien proprio a tapé dedans comme un âne... peinture, tu vérifies surtout que l'auto n'a pas été repeinte : éclats de vernis douteux, raccord de peinture dans les portières et dans le coffre... coté MMI (la console centrale) : - tu vérifies que la carto GPS est à jour, et pas que Espagne si 2019, tu peux négocier une mise à jour 2020 - tu as à priori le traffic online (affichage temps réél de la circulation sur la carto) : vérifie que la licence est encore bonne - avec le trafic online, tu as un emplacement SIM dans la voiture, tu peux donc vérifier l'affichage Google Earth également - tu vérifies la présence de la roue de secours (ou de la galette) qu'elle ne soit pas crevée - état d'usure des pneus, pets aux jantes... bref, des vérifications classiques avant achat

bah non, si la carte grise et les plaques sont françaises, et si l’historique de remonte rien de particulier, c'est bon. la seule différence est la liste des options par finition qui peut varier d'un pays à l'autre : vu que c'est un import tu peux demander la liste exacte en concession à partir du numéro de châssis, puis la poster ici. si la concession ne veut pas te la donner, tu dois demander au propriétaire (donc au garage qui la vend) de le faire pour toi, Audi ne peut pas refuser. après, il faudrait la voir en vrai pour constater l'état des pneus, de la peinture, des freins si ya rien de louche. mais à ce kilométrage, peu de risque... elle est superbe en tout cas

pour l'hybride, vu l'emplacement du garage à strasbourg et vu la dernière photo (certificat en allemand), c'est forcément un import allemand, ce qui peut expliquer le prix bas. après tant qu'elle est garantie par Audi et qu'elle a une carte grise française, aucun pb (j'ai acheté une A7 comme cela) tu n'as pas toutes les emmerdes liées à un vrai import (homologation, passage au MINE, nouvelle carte grise etc.) EDIT : à noter que la carte grise pour les hybrides est gratuite 0 CV fiscaux à payer

une version cab bien craquante ET en quattro :)) https://www.luxauto.lu/fr/occasion/audi-a5-cabriolet-20-tfsi-quattro-s-tronic.html?id=1084473 (aucun souci à prendre un véhicule d'import, si il est garanti constructeur et que tu as bien l'historique c'est pareil)

en dehors de la tendance "no-diesel", la question du TDI se pose surtout si tu fais plus de 30 000km/an. si ce n'est pas le cas, le TFSI est un meilleur choix, mais à mon sens surtout pas le moteur essence de nain de 1,4l, qui est beaucoup trop petit et fragile pour être fiable, vu l'engin à tirer après tout dépend de la couleur recherchée, si c'est forcément blanc, le choix sera plus limité le virtual cockpit, c'est le tableau de bord entièrement digital (avec compteurs et carto intégrée etc) sur les 3 annonces (une n'est plus active) : 2017 : chère pour l'année mais belles options (Trafic Online, camera de recul, Sline..) mais attention à la revente 2018 : ma préférence en blanc (+ volant à méplat, finition S-line) 2019 : peu chère car peu d'option on dirait, mais dernière version plus jeune, meilleure revente... les 3 proposent une garantie Audi Occasion plus 2 ans, ce qui est indispensable à mes yeux. en essence, voici le dernier modèle neuf en 2.0l TFSI 190cv + micro hybridation qui me semble pas cher du tout ?! : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106386574.html ou celle-ci qui est pas mal non plus : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106132058.html

excellent je veux bien la ref ou le lien pour le logo illuminé stp

ok la grande classe ! avec les vossen en 21' qui lui vont comme un gant, l'ensemble fait très classe, bravo c'est indiscret de te demander une idée du prix des jantes ? c'est marrant sur ta photo on dirait que le logo audi sur la calandre s'illumine comme les phares

bienvenue et très belle bête comme je le disais sur un autre post le blanc est le must chez audi je trouve peux-tu nous faire une présentation rapide de ta voiture (kilométrage, options, retrofit...) avec des photos de l'intérieur dans la section A8 ? Merci !

magnifique en blanc ton A8 @laurent0613 suis archifan ! également des étriers blanc (bien qu'ils doivent être gris assez vite)

boudiou tu m'interresses @BigBob avec toutes tes docs peux-tu également en avoir pour les A8 4.2l TDI de 2014 ?

je ne vois pas le compteur de lauch control sur mon VCDS (v12.12.1) mais je crois que c'est une valeur dispo qu'à partir de la v18.2.0 EDIT : ah nan en fait, j'ai vu une copie d'écran d'un VCDS v12.12.2 qui l'indiquait en loc 230, je ne sais pas pourquoi je ne la vois pas ?!

bonne route à elle ! c'est quoi la suivante ?

bin si le "garage partenaire" de ton pseudo expert n'était pas une concess audi (incroyable que ce genre de réparations ne se fasse pas chez le constructeur, bref...) peu de chance qu'il y ai une trace en effet... il y a beaucoup d'escrocs experts et leurs copains garagistes.... https://www.apres-vente-auto.com/carrosserie/38216-lenorme-escroquerie-vge-devenus-vo à ta place, j'aurais lancé une contre-expertise mais là c'est trop tard. bonne réparation pour ta crémaillère en codage de calculateurs, @vrolland peut sans doute t'aider

superbe réno et très belle calandre, bravo Alain

(edit) 1 - et la ptite croix qui pendouille au rétro ;)) 2 - floute tes plaques, même si tu as la chance de vivre en 2A !

elle est vraiment magnifique ta voiture, une A7 blanche c'est trop la classe... ca lui va comme un gant, ainsi que l'ASS, c'est bluffant le son ayant eu les mêmes, j'ai adoré ces jantes. comme vincent, l'aileron noir est en trop je trouve mais chacun ses goûts bravo pour tout ton travail

ca marche impec chez moi, mais c'est un modèle 2014. suffit d'avoir la clé sur soit et passer lentement le pied de gauche à droite assez loin sous le diffuseur, il faut un peu d'entrainement pour trouver le bon geste

salut je te conseille surtout d'attendre un peu la fin du déconfinement car à priori les colis de Chine n'arrivent pas tous.... sinon je pense qu'ils se valent tous, reste à voir si tu veux la motorisation (pas obligatoire, ils peuvent rester toujours sortis) et le changement de couleur, c'est ca qui fait varier le prix une nouvelle recherche à partir du 11 mai pourra te donner des résultats différents niveau tarifs et une livraison mieux garantie

on ne voit pas grand chose sur ta photo....

salut de mon coté, avec la trappe à ski, 4 surfs avec fixs démontées + les sacs + le cocker ca passe mais avec des ski effectivement c'est plus chaud... pas de rainurage sur mon auto, et vu ce que propose Audi en officiel pour la version courte, ca semble uniquement de la fixation type pince sur le haut des portières à 399€ mais dans ce cas, je ne vois pas pourquoi ca ne passerait pas sur la version longue, vu que tu peux régler toi-même l'écartement ?! je ne vois pas en quoi les 12cm de plus font que tu ne pourrais plus les accrocher... on parle de barres universelles sur A8 ici : sinon tu as de l'adaptable à 269€, pas indiqué si ca passe sur la version longue : https://www.carparts-expert.com/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=34047&virtuemart_category_id=577&Itemid=1&lang=fr&gclid=Cj0KCQjw-Mr0BRDyARIsAKEFbecCOxuk-cgrHNPQzQr-WWNn7zSKZIRM5cqcJ_QWGcFD2IsE2gGrOwQaAlWrEALw_wcB bon courage

lol au niveau des aigus et de la puissance, c'est le jour et la nuit plutôt