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laurent0613

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À propos de laurent0613

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    Homme
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    A8L
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    V6T

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  1. Il se peut aussi que les poignées soient standards avec emplacement leds mais vides... car l'option n'avait pas été choisie en usine... pour en être sûr, il faudrait comme dit plus haut, démonter une poignée pour vérifier. C est pas très difficile à faire. Bon courage !
  2. Je l avais trouvé sur Aliexpress... Oui je sais... mettre du aliexpress sur une A8 blabla... je voulais juste essayer mais au final je l ai laissé...
  3. Oui le logo est illuminé Je voulais des 22" mais problèmes d'homologation. Impossible d'avoir une idée claire donc j'ai joué la securité. Dommage le 22 c'est super beau. Par contre beaucoup plus lourd. Les 22 sont aux prix des 21. J'ai galéré pour les avoir avec le covid. Je les ai prises en Allemagne au prix de 3600€ et idem pour les pneus Pirelli NC en "promo" 850€
  4. Salut ! Merci! En fait non, j'utilise des plaquettes ATE ceramic. Elles ne produisent quasiment aucune poussières. Les étriers sont peints avec une peinture Foliatec. Excellent produit, excellent finish super brillant et lisse donc tres facile a nettoyer. En fait c'est toujours propre... Les jantes sont protégées par une double couche ceramic pro pour un nettoyage encore plus simplifié.
  5. Voila ce dont je parle :
  6. J'avais entendu dire que le comfort easy access avait un bug. Le siege devrait reculer, le volant monter pour une entrée / sortie facilitée du conducteur. Or seul le volant bouge. Dans ma BMW cela marche nickel...
  7. laurent0613

    Dimensions VAS 6350/6

    Salut Raphaël, inutile de t'excuser ! Au contraire, merci a toi d'avoir commencer ce fil J'ai donc réussi a faire la calibration oui. J'ai du reculer de 50mm les petits panneaux pour la calibration avant et arrière. Au final je suis satisfait du résultat. Je suis assez surpris du choix des ingé par rapport à la priorité des caméras; les cameras latérales prenant la précédence (leur images se superposant) sur celles arrière et avant; Sur l'avant c'est nickel, sur l'arrière c'est un peu moins net...
  8. laurent0613

    Dimensions VAS 6350/6

    Bon j ai finalement réussi a en venir a bout! 2 gros problèmes : j ai imprimé sur du papier brillant ce qui crée des reflections qui empêche la bonne détection des disques. Changement de position de la voiture et lumière tamisée... j ai du reculer les deux petits panneaux de 50mm par rapport à la planche principale... hourra!
  9. laurent0613

    Dimensions VAS 6350/6

    Mon installation, pas aussi pro que celle de Raphael... ici la distance entre les petits panneaux et la principale est de 100mm... J'ai essayé 150mm comme indiqué dans ODIS mais sans succes.
  10. laurent0613

    Dimensions VAS 6350/6

    La calibration s'interrompt a ce moment la... Je ne sais pas si c'est a cause des 2 petits panneaux de calibration. J'ai suivi les memes dimensions que toi Raphael... Par contre j'ai essayé de jouer sur la distance/hauteur de separation entre le panneau principal et les 2 petits. ODIS me dit de mettre 150mm de distance... Si je fais ca j'ai une croix rouge dans le disque blanc du haut. Je les ai donc descendu a 100 mm mais toujours KO ... Une idee?
  11. laurent0613

    Dimensions VAS 6350/6

    Je galère c est incroyable. Impossible d aller au bout de la calibration. J ai Calibration completed mais avec un statut abort...
  12. Peut être, pas sûr... Tu as un VCDS / OBDEleven?
  13. Quid des véhicules dit de collaborateurs ou neufs mais déjà immatriculés par le Cc? Je sais que certains cc le font pour gonfler les chiffres de ventes ou comme tu le dis un achat annulé; Est ce que je devrais payer cette taxe?
  14. Si c'est une boite auto, elle passe en P(arking) d'elle même lors de la coupure moteur; Le frein parking c'est optionnel. Sur une boite méca oui c'est un problème en effet et le auto hold est la solution;
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