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laurent0613

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Tout ce qui a été posté par laurent0613

  1. Il se peut aussi que les poignées soient standards avec emplacement leds mais vides... car l'option n'avait pas été choisie en usine... pour en être sûr, il faudrait comme dit plus haut, démonter une poignée pour vérifier. C est pas très difficile à faire. Bon courage !
  2. Je l avais trouvé sur Aliexpress... Oui je sais... mettre du aliexpress sur une A8 blabla... je voulais juste essayer mais au final je l ai laissé...
  3. Oui le logo est illuminé Je voulais des 22" mais problèmes d'homologation. Impossible d'avoir une idée claire donc j'ai joué la securité. Dommage le 22 c'est super beau. Par contre beaucoup plus lourd. Les 22 sont aux prix des 21. J'ai galéré pour les avoir avec le covid. Je les ai prises en Allemagne au prix de 3600€ et idem pour les pneus Pirelli NC en "promo" 850€
  4. Salut ! Merci! En fait non, j'utilise des plaquettes ATE ceramic. Elles ne produisent quasiment aucune poussières. Les étriers sont peints avec une peinture Foliatec. Excellent produit, excellent finish super brillant et lisse donc tres facile a nettoyer. En fait c'est toujours propre... Les jantes sont protégées par une double couche ceramic pro pour un nettoyage encore plus simplifié.
  5. Voila ce dont je parle :
  6. J'avais entendu dire que le comfort easy access avait un bug. Le siege devrait reculer, le volant monter pour une entrée / sortie facilitée du conducteur. Or seul le volant bouge. Dans ma BMW cela marche nickel...
  7. laurent0613

    Dimensions VAS 6350/6

    Salut Raphaël, inutile de t'excuser ! Au contraire, merci a toi d'avoir commencer ce fil J'ai donc réussi a faire la calibration oui. J'ai du reculer de 50mm les petits panneaux pour la calibration avant et arrière. Au final je suis satisfait du résultat. Je suis assez surpris du choix des ingé par rapport à la priorité des caméras; les cameras latérales prenant la précédence (leur images se superposant) sur celles arrière et avant; Sur l'avant c'est nickel, sur l'arrière c'est un peu moins net...
  8. laurent0613

    Dimensions VAS 6350/6

    Bon j ai finalement réussi a en venir a bout! 2 gros problèmes : j ai imprimé sur du papier brillant ce qui crée des reflections qui empêche la bonne détection des disques. Changement de position de la voiture et lumière tamisée... j ai du reculer les deux petits panneaux de 50mm par rapport à la planche principale... hourra!
  9. laurent0613

    Dimensions VAS 6350/6

    Mon installation, pas aussi pro que celle de Raphael... ici la distance entre les petits panneaux et la principale est de 100mm... J'ai essayé 150mm comme indiqué dans ODIS mais sans succes.
  10. laurent0613

    Dimensions VAS 6350/6

    La calibration s'interrompt a ce moment la... Je ne sais pas si c'est a cause des 2 petits panneaux de calibration. J'ai suivi les memes dimensions que toi Raphael... Par contre j'ai essayé de jouer sur la distance/hauteur de separation entre le panneau principal et les 2 petits. ODIS me dit de mettre 150mm de distance... Si je fais ca j'ai une croix rouge dans le disque blanc du haut. Je les ai donc descendu a 100 mm mais toujours KO ... Une idee?
  11. laurent0613

    Dimensions VAS 6350/6

    Je galère c est incroyable. Impossible d aller au bout de la calibration. J ai Calibration completed mais avec un statut abort...
  12. Peut être, pas sûr... Tu as un VCDS / OBDEleven?
  13. Quid des véhicules dit de collaborateurs ou neufs mais déjà immatriculés par le Cc? Je sais que certains cc le font pour gonfler les chiffres de ventes ou comme tu le dis un achat annulé; Est ce que je devrais payer cette taxe?
  14. Si c'est une boite auto, elle passe en P(arking) d'elle même lors de la coupure moteur; Le frein parking c'est optionnel. Sur une boite méca oui c'est un problème en effet et le auto hold est la solution;
  15. Ce n'est pas le montant qui me gène, c'est le ratio prix original/ taxe sinon je regarderais du coté Dacia. Je fais un cadeau à mes parents en leur achetant un véhicule neuf mais je n'habite plus en France depuis longtemps. Je suis juste surpris par toutes ces mesures soit disant écologiques. Un A6 Avant 55 TFSI 340cv Quattro = 202gr de CO2 WLTP soit 13109€ sur le nouveau barème. Prix de original = 68780€ Soit un taxe eco de 19%, une double TVA en somme ... 19% Je suis le seul choqué par cela?? Ou bien comme tu dis, il va falloir négocier dur au CC pour avoir 13K€ d'options. C'est pas un attelage gratuit qui va changer la donne.
  16. Tu as un vcds ? Il faudrait voir les codes... Une batterie qui se decharge meme après ne pas avoir rouler longtemps, c'est pas normal. J'ai pas touché ma voiture depuis 4 semaines, j'ai démarré hier pour nettoyer mon garage, aucun soucis... Plusieurs équipements se sont mis en hibernation longues.
  17. En fait les chiffres que tu donnes sont pas exacts. Tu parles de NEDC et non WLTP qui est maintenant la norme en 2020 donc pour un 55TFSI de 340cv c'est bien Consommation et émissions WLTP (2019) Consommation (mixte) 9,7–9,2 l/100km Emissions de CO2 (mixte) 220–208 g/k On est loin de tes 2918€ de malus la ... Je me trompe?
  18. Je roule en A8 donc j'ai inconsciemment regarder le taux de Co2 pour la dernier 55TFSI Je parle en effet du neuf pas de l'occas mais c'est très étroitement lié sur le long terme. D'après le site Audi, il est donné a Émissions de CO2 mixtes : WLTP*: 220 g/km Or sur le nouveau barème, on parle de 20K€ et non pas de quelques 1000€ Ca fait une enorme différence. La différence entre A6 et A8 est très surprenante.
  19. Salut tout le monde, Je poste ici mais c'est plus une question générale en fait. A cause du durcissement des règles anti pollution, malus éco plus précisément, est ce vraiment la fin des "gros" moteur ? Si on regarde bien la nouvelle grille, c'est quasiment impossible d'avoir plus de 150cv sans payer une lourde taxe... Regardez le prix aujourd'hui du malus si vous acheter l'équivalent d'un 3.0 TFSI... C'est complement dingue ... Qu'allez vous faire au moment de changer de voiture? Prendre un électrique et profitez si toujours possible du bonus? Une hybride? Une thermique peu puissante ou bien une thermique et payer la taxe ?
  20. C'est pas tres clair tout ça. Le code a entrer pour la batterie c'est just pour le BMS. Maintenant, si tu as le top view tu as 4 cameras. Veux tu dire que les 4 cameras ne s'affichent plus du tout sur le mmi? As tu un bouton d'activation (J'ai une A8 et non une A6, je ne sais pas si c'est une option chez vous) Si tu entends les bips, le mmi affiche t'il les graphiques?
  21. Si tu n'as pas l'option, c'est facile a installer.
  22. Salut, (modele 2014) si je regarde la doc technique Le module est tres facilement accessible. Comme je l'ai dit plus haut il faut enlever le cache en dessous du pare choc.
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