Aller au contenu

EATON

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    485
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par EATON

  1. Oui 'enfin pour R-Power même sans flap çà a l'air d'aller :-)
  2. Le premier est super pour mon projet circuit je le met dans mes favoris!
  3. Le boitier de colonne de direction gere beaucoup de parametres dont le can bus et quasiment toutes les alim et il a l'air fragile aux chocs electriques. Suite a un changement de batterie ma tts a chopé enormement de defauts au vag com qui n'ont a premiere vue aucun rapport mais une fois le schema electrique etudié ils ont tous en commun ce boitier de colonne... j'attend la pièce bientot je te dirai si c'est bien çà il se peux que tu ai la meme panne.
  4. EATON

    Photos R8

  5. je t'ai fais un MP moi aussi merci de ton sérieux ;-)
  6. Faut monter quoi comme ressorts finalement? reference d'origine TTS? Ils ont ete modif? Si quelqu'un a une facture avec les references de ressorts ce serai top. Merci d'avance les gars.
  7. quelques photos en course:
  8. Çà va que çà n'affiche qu'un défaut de raté combustion et que c'est pas la vraie salade de soupapes mais çà pourrai quand même bien arrivé en usage intensif sur circuit par exemple vu qu'on est tout le temps dans les hauts régime. Si je comprend bien toutes les 2008 sont concernées... c'est bof.
  9. Oui c'est l'inverse.
  10. Le prix du kit est indiqué sur leur site: http://www.pes-tuning.com/ $13000 et quelques milliers de plus pour le montage.
  11. Ok merci j'y vois plus clair, donc en gros du 10" de large c'est mort quelques soit le déport surtout ET15 faut que j'oublie tout de suite... Les jantes que j'ai actuellement sur ma B5 sont en 9.5x18ET20 ce qui equivaut a des spacers de 15mm sur des jantes d'origines RS4 B7 en 9x19 ET29 en déport extérieur. Faudrait peut être que je les gardent finalement.
  12. Ok merci, donc herminator tu as mis des spacers de 10mm sur du 9x19 ET29? Et çà touche aux ailes parfois?
  13. J'ai vu sur ETKA que les jantes d'origines n'était pas en 9x19ET20 mais ET29! C'est vrai ou c'est une erreur? çà fausserai tout mes calculs...
  14. C'est le circuit club... tout petit tourniquet, sur le F1 le chrono n'aurai pas été le même puissance oblige.
  15. http://www.caradisiac.com/L-Audi-TT-RS-a-fait-ses-debuts-en-competition-62504.htm
  16. EATON

    Mon RS4 Red

    Merci Eric @+++
  17. EATON

    Mon RS4 Red

    Sur piste et quand je la prend sur route je tourne avec 1 bar et 470ch çà suffit largement! les autres modes c'est au cas ou y en aurai besoin... mais c'est rare :bigthumbup:
  18. EATON

    Mon RS4 Red

    Pour info sur les video elle a 470ch et 514Nm avec 1 bar, depuis elle est passée a 520ch et 730Nm avec 1.3bar. elle devrai passé au banc avec 1.5 ou 1.6 bar d'ici peu :coucou:
  19. 250€ pour une soudure çà reste cher... n'importe qu'elle électronicien bien équipé peux le faire.
  20. Si c'est une S4 phase 1 sans esp c'est souvent le boitier qui est mort, quant au bruit de frottement après le changement des capteurs il se peux qu'ils soit trop enfoncés et qu'ils touchent la cible...
  21. EATON

    Mon RS4 Red

    Je vais devoir agrandir la maison. Quelques photos au Mans:
  22. EATON

    Mon RS4 Red

    Salut, jujuS3ABT :coucou: Bin je vais pas tardé a la vendre malheureusement...
  23. EATON

    Mon RS4 Red

    Oui 570ch au banc la RS2, moi je tournais avec env 1 bar de pression de turbo donc moins de 500ch.
  24. EATON

    Mon RS4 Red

    Voici deux videos de ce week end au Mans une dans le trafic: Et puis une ou le but etait de filmé mon pote et de lui mettre un peu de pression au passage histoire de faire une belle video lol:
  25. EATON

    Mon RS4 Red

    Le mano oui il est retro-eclairé en rouge comme le tdb.
×
×
  • Créer...