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ypos
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Ca ne change rien au fait que la côte ne signifie rien par rapport aux qualités d'un véhicule Je peux t'en citer plus d'un qui excelle et dont la côte est pitoyable, la Focus RS par exemple, la Megane RS ne t'en déplaise (d'apres de nombreux essayeurs professionels et notamment sur circuit) et enfin la Speedster puisque tu en parlais, qui est une redoutable petite bête de circuit Bref, on s'égare on s'égare..... pour revneir au sujet, sympa le shop de l'arriere aux forts accents de Shooting Brake...... mais je n'y crois tjrs pas une seconde
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Photoshop à 100%, 100% sur Sinon, Hervé je pense que tu es mieux placé que moi , mais un document tres intéressant circulait il y a qque temps sur les DES (démarage en série) des futurs modèles, c'était un doc interne à priori.... Et il était bien question du coupé, sur base A4 B8 (contrairement aux premiers rechs sur base new A6 et enfin au Nuvolari, sur base A8)
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Et alors ? Passion n'est pas raison, fo pas tout confondre...... une Audi a une côte misérable par rapport à une Porsche, il y a pourtant de bonnes Audi non ? :wink:
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Oui mais contre les A et B de chez Merco, ce serait/c'était plus une voiture décalée type A2 L'echec de l'A2 et sa fin de production ne signifie pas pour autant qu'audi a abandonné complètement cette idée... En étant plus "rationnelle", l'A2 aurait d'ailleurs sété ans doute promise a une carrière bien moins confidentielle (par exemple avec un chassis classique et un reservoir digne de ce nom pour commencer, et des moteurs un peu plus "sexy" dès le lancement et des prix mieux calculés)
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TTV6 ou Brera?
ypos a répondu à un(e) sujet de TT150 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Si c'est pour tout de suite et en neuf.... Brera sans hésiter Si tu as un peu de patience...... attens de voir le new TT Si c'est de l'occase..... bah TT V6 bien sur, voilou -
Sur http://www.automobile-sportive.com (site très sérieux), la R32 DSG est donnée pour 35140 € (en 3 portes). Ce qui ferait donc l'option DSG à 1800 roros
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Et en 3 ou en 5 portes ? Sinon, pour revenir à nos moutons, VW se veut plus compétitifs désormais notamment pour ses sportives, avec la GTi qui a doné l'exemple avec un prix très sérré, une fois n'est pas coutume... Dans le même sens, la R32 a su rester raisonnable et même s'afficher moins chère que sa devancière, malgré 9 petits poneys de plus : 33340 € donc contre 35640 € pour la pionnière Pour la DSG, je crois qu'il faut compter environ 1500... à vérifier
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33340 €
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Et pourtant, 27410 € au catalogue
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"Mettre du fric pour avoir de la finition, je trouve ca idiot" je cite..... dans ce cas, tu dois trouver idiot d'acheter une mini à 30000 roros Tu te contredis un peu là... D'autant que perso, la finition plastoc des mini me laisse froid (et je ne parle pas de ses assemblages de légo) Avis perso
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30000 roros pour une mini, c'est pas si cher ? Mouais..... enfin ca reste une mini, perso je trouve ça très cher, même avec 170 bourrins.... Pour moins, y a la Golf GTI voire la Megane RS qui lui mettent une belle fessée Sinon, d'accord avec toi vévé, et mon petit doigt me dit que l'A2 n'a pas fait ses adieux En revanche, pour le segment des petites citadines comme le suggèrent ce shop, c'est différent.... A2 oui mais pas tout seul
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Comme tu dis, c'est marrant En revanche, je ne crois pas trop à l'info...
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Moi je pense qu'il est encore un peu tôt
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Peut-être parce que j'en fais
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[8P]enfin des news
ypos a répondu à un(e) sujet de boost dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
On voit également les fonds de compteur gris sur le mulet surpris juste ci-dessus... Sinon, voici une petite retouche, en essayant d'imaginer ce que cache la partie basse noire sur le PC avant, et ce fameux spoiler -
[8P]enfin des news
ypos a répondu à un(e) sujet de boost dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Voici les photos espions postées il y a qqes temps -
[8P]enfin des news
ypos a répondu à un(e) sujet de boost dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Moins bourgeoise ? Pour quelle raison ? Perso, je la sens plus bourgeoise au vu des premieres infos.... surtout si tu confirmes que les Recaro ne seraient pas au programme ? Etonnant comme info d'ailleurs, ce serait une premiere pour une S....... une triste premiere je trouve. Pour le reste, on savait dejà, meme si on parle tantot de 260 tantot de 272 cv pour le 2.0 TFSI... Quant a son positionnement par rapport au 3.2, c'est plutot logique SP : pour l'intérieur, il y a aussi le pedalier et les aérateurs chromés -
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A priori, nvlle évolution de l'haldex aussi, avec répartition av-arr 40/60 en permanent...... De meme que chassis mix alu/acier pour contenir le poids... Wait and see, peut-être à Geneve pour la présentation officielle d'apres les toutes dernieres infos
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Comme dit plus haut, ce n'est qu'un shop PS... bcp d'imprécisions sur le site dont tu as posté le lien... A commencer par la Golf SUV, tjrs pas révélé officiellement et qui n'est qu'un dérivé de la Golf Plus, tout simplement
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C'est exactement ca Pour etre précis, c'est meme en fait la calandre de la GTi au niveau de la forme, avec du chrome a la place de l'insert noir, et des grilles classiques à la place du nid d'abeille tandis que la calandre principale se pare de la double double-barettes chromée... Bref, pas grand changement, ce dernier intervenant même sans doute avant 2007..... au salon de paris en fin d'année peut-etre Pour ce qui est de la R32, le PC avant est complètement différent et ne devrait guere évoluer... Enfin, la golf VI que tu as vu matou est un totomontage basé sur l'EOS en effet... très joli, mais en aucun cas réaliste (à priori, le design de la golf VI n'est tjrs pas figé)
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photos nouveau concept car Audi shooting Break
ypos a répondu à un(e) sujet de gilounice dans Prototypes / Concept Cars / Etudes Design
Faux, elle sortira bel et bien en break de chasse Disons en fait plus précisément que ce Shooting Brake Concept présenté à Franckfurt préfigure fidèlement le futur TT, a commencer par le visage, le traitement des flancs, l'intérieur, l'emplacement des pots/trappe à essence, et j'en passe... Apres, bien sur il faut retirer le maquillage concept-car, notamment la calandre chromée sans plaque, les mini-prises d'air, les matériaux intérieurs, etc... Le nouveau TT reprendra donc cette base, et sera désormais décliné en 3 versions, contre deux pour l'actuel : coupé et roadster, et donc en plus cette fameuse version shooting brake, qui sortira un peu plus tard -
Qu'est-ce qu'on fait quand on a gagné à l'€million
ypos a répondu à un(e) sujet de Malikb dans Le Monde Audi
Eh ben.... je vois qu'audi a des clients privilégiés Quand on sait qu'il y en a qui ont passé commande il y a quasi un an et qui attendent toujours... -
Qu'est-ce qu'on fait quand on a gagné à l'€million
ypos a répondu à un(e) sujet de Malikb dans Le Monde Audi
Merci vévé Et clair que je garde la tite Polo aussi Sinon, j'en ai oublié une dans ma liste, une auto que je redécouvre et qui est vraiment fantastique : la DS Un véritable ovni cette caisse quand on y pense, en contexte comme hors contexte Alors pour la collection, une petit cabriolet Chapron -rarissime- j'avoue que ca me botterai bien -
Qu'est-ce qu'on fait quand on a gagné à l'€million
ypos a répondu à un(e) sujet de Malikb dans Le Monde Audi
Yes, les 3 tu as raison Pi aussi une petite 500 nueva dans son jus, une bianchina d'autobianchi, une 4L, une méhari, une cox cab, l'ancienne bien sur................ une Avantime, un spider Renault, une catheram voire une Donk, bref c'est pas les idées qui manquent Pi pour aller faire les courses et aller sur circuit, un ti RS2 en bleu RS full origine, collection oblige, puis puisqu'on est dans la collec, les pttis freres RS4 (B5 et B7) Arf, j'allais oublier, un combi d'avant 73 aussi PS : oki, j'avais pas capté, je croyais que tu voulais me refourguer tes jantes acier parce que tu avais enfin trouvé ton bonheur, lol Donc si je gagne..... allez soyons fou, des jantes pour la titine aussi, et puis une aile, des amortos, un PC avant et arrière............ allez stop, je sors