![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
HerveG
-
Compteur de contenus
2 871 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par HerveG
-
[B7]Et la gagnante est ...
HerveG a répondu à un(e) sujet de jahvince dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Ca m interesserait de savoir comment un collaborateur peut ne garder une audi que 3 mois avant de la revendre..... En tout cas, belle config et surtout pour la revente, ce sera du gateau !! -
Video du nouveau Audi S8 V10
HerveG a répondu à un(e) sujet de Julz RS4 dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Tu as déja conduit une voiture avec ces palettes et des palettes désolidarisées ? Si oui, c´est étonnant que tu poses la question. Avec des palettes désolidarisées, tu ne peux plus changer de rapport dans les virages sans devoir "chercher" les palettes et donc devoir lacher le volant (faire glisser les mains). Avec des palettes solidaires, dans toutes les manoeuvres, tu a les palettes "dans les mains" tout en gardant la meme prise sur le volant. -
[8P]New S3 en Test
HerveG a répondu à un(e) sujet de MIB dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
V6, Turbo...c et bien joli tout ca. Mais il n y a pas que des considérations marketing dans le choix des motorisations ! N´oublions pas qu´une A3 reste une compacte...! Alors pour mettre un V6 et un turbo (pourquoi pas pas un bi-turbo...), il va falloir mettre tout ca sur les sieges arrieres, sur la galerie ou dans une remorque..... -
Vous avez pas de pot ! le site allemand et son configurateur sont benchmark en Allemagne ! Y a pas mieux d´après les experts "neutres" dans le domaine. Espérons que cela va venir en France bientôt... !
-
C est une option apart puiaqu il te faut le capteur de luminosité sur le retro interieur. il faut donc l option "retro qui s obscurcit automatiquement". Pour en revenir au sujet : La petite clé en plastique m´a sauvé déja 3 fois. Mais juste parceque j´avais oublié les clés. donc pas si grave que le moteur qui tourne. C est pourquoi elle est toujours dans mon portefeuille !
-
[8P]New S3 en Test
HerveG a répondu à un(e) sujet de MIB dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Pas facile a dire. ce type la est effectivement sur tous les coups et pour toutes les marques en plus. En menant ma petite enquete, je me suis apercu que ce gars la étaient partout ! Pour la présentation du RS4, il fallait avoir des invitations...et il semblerait qu il en avait une. je sais que c est pas trop difficile si on connait les bonnes personnes.... Bref, je ne sais pas si c est organisé mais en tout cas les marques ne semblent pas prendre beaucoup de précautions quand ce monsieur est dans les parage avec son appareil... et en tout cas, ne lui en veulent pas trop de les diffuser. donc, j en suis au meme point que vous ! mais ce que je voulais dire surtout, c est que si effectivement ce monsieur a de bons contact et peut se trouver au bon endroit au bon moment, alors je suppose que ses infos "de fond" ne sont pas totalement fausses non plus (cf. puisse 272PS pour la new S3) -
[8P]New S3 en Test
HerveG a répondu à un(e) sujet de MIB dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
http://forums.audipassion.com/services/forums...ndpost&p=447202 A chaque annonce, ca grimpe alors pour y voir clair....ca va pas etre facile.... En tout cas, ce monsieur "Lehmann" est très bien informé. Ce n est pas la premiere fois qu il se trouve au bon endroit pour prendre les bonnes photos. Je crois me rappeller que c était aussi lui qui avait distribué les photos et vidéo de la présentation de la RS4 a ingolstadt (avec la rampe enneigée et la patinoire en bas)......et des spyshots du new TT (déja à l´époque avec la bache), R9, la S6... ! Donc ces infos ont certainement du vrai si ce monsieur a de si bons contacts... exemples ou ce monsieur était encore au bon endroit.... : http://www.jalopnik.com/cars/spy-photos/sp...i-tt-121968.php http://www.elcarroconexion.com/Conductores...1102.A9532.html Allroad : http://www.germancarfans.com/spyphotos.cfm...oid/6051213.002 a+ -
Non, c est pour emmener un passager de chez pesacrolo pour lui montrer ce que ca fait de passer la ligmne en premier..... rrrroooooooooooo t as pas honte hervé... non mais...... c´est ou la sortie...?
-
Ah y est, mon choix est fait
HerveG a répondu à un(e) sujet de jahvince dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Je roule en quattro et tom tom..... (ohh, pas bien !)... ! je pense qu´a cause de ca, le prix des navis va baissser dramatiquement au meme titre que la clim d´il y a 20 ans. la clim pour 1 Euro de plus. On aura le navi pour 1 Euro de plus. enfin j espere ! Le FAP pourrait etre un avantage à la revente si l etat devait se décider a faire payer ou mener la vie dure (interdiction de rouler en cas de pic de polution, etc.) les modeles qui n en seraient pas pourvus.... -
Photos espions du new TT coupé et road
HerveG a répondu à un(e) sujet de TouchTheSky dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
un peu comme ca en moins imposant : http://www.wallpaper.net.au/wallpaper/auto...%201024x768.jpg -
Voila c est ca. Aucune communication. Un "bonjour" et un "au revoir" extirpés aux forceps et c´est tout. Bon, j espère aussi qu´il y en aura une nouvelle et mieux placée !
-
Photos espions du new TT coupé et road
HerveG a répondu à un(e) sujet de TouchTheSky dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Le totoshop de Ypos sur la vue de profil est très bon. Je crois que c est le plus fidèle de ce que j´ai vu pour l´instant. Joli travail comme d´hab ! -
Les premiers essais officiels a sebring ont eu lieu. Tout semble s etre bien passé pour les R10 avec notamment un record de piste qui tennait depuis 2002. Les perfs sont donc au rendez-vous. 400 Tours ont été effectué jsute entravé par quelques petits problemes de jeunesse. Tout le monde a l´air content. C´est cool ! Les meilleurs tours : 1. Capello (Audi R10) 1.47,308 Min. 2. Biela (Audi R10) 1.48,248 Min. 3. Maassen/Luhr (Porsche RS Spyder) 1.49,477 Min. 4. Dayton/Knoop/Fisken/Wallace (Lola) 1.49,547 Min. 5. Field/Field/Halliday (Lola) 1.50,231 Min. 6. Dyson/Weaver (Lola) 1.50,359 Min. Notez la porsche a seulement 2 secondes et déja devant les Lola ! Excellent meme si ils ont du plier bagage avant le dernier jour d´essais. A mon avis, ils vont être au point et terrible au Mans. Une belle bataille en perspective !
-
Photos espions du new TT coupé et road
HerveG a répondu à un(e) sujet de TouchTheSky dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Ypos, ta boite déborde... -
J´ai toujours eu l impression de déranger l hotesse qui lisait sa revue a chaque fois ! Et de passer pour un emmerdeur le jour ou je lui ai demandé si il lui restait des "Magazines Audi".
-
De toute facon, cette boutique etait mal placée, jamais visitée (c etait toujours vide quand j y allais) et l´accueil a toujours été des plus froid. Je ne me suis jamais "découvert" pour tester l ambiance et je me suis dit a chaque fois que c etait vraiment pas terrible...! Si ils ouvraient une boutique sur les champs, la, ca pourrait devenir intéressant d un point de vue marketing et image....
-
Photos espions du new TT coupé et road
HerveG a répondu à un(e) sujet de TouchTheSky dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Ce dernier totoshop, mis a part la qualité, donne une excellente idée ! Je sens qu on devrait voir sur le net des choses intéressantes sur cette base bientot. -
Should Audi build high-performance “S” diesels?
HerveG a répondu à un(e) sujet de TheBarty dans Le Monde Audi
Il n y aura pas de version sportive diesel si le comportement n est pas "sportif". j aimerais bien mettre mes fesses dans un diesel de 500ch avant de dire que son comportement n est pas sportif.....! Une 1.6 de 105 ch ne m a jamais donné une impression de sportivité malgré son carburant....donc on peut peutêtre penser qu il y a d autre choses qui font le caractere sportif d un véhicule. Chassis, puissance, performances, son (un diesel sportif ne sonnerait certainement pas comme un 1.9 TDI), etc. Moi, je suis ni pour, ni contre, bien au contraire...! alors... -
Should Audi build high-performance “S” diesels?
HerveG a répondu à un(e) sujet de TheBarty dans Le Monde Audi
Ca serait peutetre effectivement la raison de reflechir a une telle action ! honnetement, je n'y crois pas. mais bon..... -
Should Audi build high-performance “S” diesels?
HerveG a répondu à un(e) sujet de TheBarty dans Le Monde Audi
Si les voitures sportives avaient toujours été diesel, vous vous plaindriez si on décidait d'y mettre de l'essence....!! Je n'ai rien entendu de tel sinon.... -
Autre solution : aller sur la Gebrauchtwagen-Börse et entrer les parametre adequat (2005 ou 2006 et km limité a 5000 ou 10000 km par exemple). il s agira alors quasiment uniquement de véhicules collaborateurs offerts sur le marché
-
Il y en aura une (A4 avant) dispo fin septembre 2006 .... Celui qui la veut doit me dire ce que je dois mettre dedans comme option...!!
-
il faut aussi voir qu´il ne doit pas y avoir autant de collaborateurs francais pour Audi que pour peugeot ou renault. Le gros des voitures collaborateurs se trouvent sur le site allemand sous "gebrauchtwagen".
-
[B7]A4 2.0 TFSI ou 1.8T ?
HerveG a répondu à un(e) sujet de tofgn4 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Le probleme, c est que le 1.8T n exite plus en 190PS. et ca, c est bien dommage car j´ai toujours aimé ce moteur notamment pour sa sobriété quand on reste "sage". J´ai pris une 2.0TFSI l´été dernier et la je roule actuellement en 1.8T 163 quattro qui est largement suffisant (faudrait faire le difficile !!) pour bien rouler et avoir de bonnes performances. MAIS (ben oui, y a toujours un "mais" dans les histoires!) : je commande une 2.0TFSI a nouveau la semaine prochaine car ce moteur est tout simplement fa-bu-leux au niveau des perfs. Il est terrrible ! Que dire de plus ! Il consomme un peu trop en ville, mais est aussi super sobre a vitesse modéré (a 100, on atteint des consos de moins de 6 litres). Donc, oui, le TFSI, c est le pied. fonce ! a+ -
PSA a pris Audi comme modèles depuis quelque temps. Ceci est meme a moitié avoué dans le discours sur le positionnement de certains modeles et dans la conception et le design de certains modèles (407 par exemple). Ce n est donc pas une surprise. Mais pour dépasser, il ne faut pas rester dans la même trace.... La premiere tache pour Peugeot semble donc être de combler le retard en "prenant exemple", puis, peutêtre dans un avenir proche, d essayer de s en démarquer pour faire mieux. L´avenir le dira. En tout cas, c est flagrant tes exemples !! Mais ce ne st pas nouveau. On commence a voir des jantes Audi qui s inspirent de BMW (RS4 par exemple).