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memphis

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Tout ce qui a été posté par memphis

  1. Oui Pour l'antibrouillard, c'est peut-être ton bouton
  2. C'est simple comme bonjour à changer. Y'a 2 vis 1/4 de tour pour chaque support, tu dévisses, tu enlèves, tu remet le nouveau filtre, tu revisses
  3. L'intermédiaire se trouve quasi plus, on trouve des silencieux finaux mais après... J'ai eu le soucis pour mon 2.3, je suis passé sur une ligne full inox ...
  4. T'as pas peur pour prendre du Mapco pour tout les bras du train AV ...
  5. Merci pour ce retour ;)
  6. memphis

    moteur hs!

    Ah, ça me semble plus cohérent là du coup. C'est bien un décalage de la distri qui a fait taper les soupapes sur les pistons. Et le fautif est identifié (patin de chaine)
  7. Pour les amortisseurs, voir aussi HHK international. C'est là où j'ai pris les miens pour l'a8
  8. Mon plein actuel, j'ai fais 900 km d'autoroute, 220 bornes de nationale + petits trajets ... bon là il va falloir que j'aille faire le plein je suis sur le dernier trait rouge lol (et l'ODB m'annonce entre 50 et 80 km d'autonomie restante). On verra à la pompe la conso mais je pense env 6.5L
  9. Env 780 trs oui normalement
  10. J'essaie de te faire ça ce weekend
  11. Moi je dis tant mieux ^^ :MdrDevil: Bon courage pour les réparations, les amortisseurs se changent bien, les bras / biellettes AV, il y a un écrou un peu pénible
  12. Une bonne passe de faite, tant qu'à y être à tomber le moteur, autant tout vérifier / rénover c'est clair ! Comme ça une fois remonté, tu est reparti pour un paquet de bornes sans soucis
  13. Oui c'est variable, au pti bonheur la chance ... ou lié à l'age
  14. Bah les roulements arr, c'est à changer tous les 200.000 en moyenne lol (j'ai changé les 2 à 215.000 km) La pompe à vide à changer quand ça commence à claquer (changée à 212.000) Les baguettes de bas de porte à changer quand ça commence à partir en vrille (changés par des mieux d'occase) Les étriers arrière quand la came de frein commence à coincer ... (j'ai du en faire 1 à 240.000)
  15. Je dois avoir 2 ou 3 compteurs de côté, avec les ampoules +/- en place, donc si vous voulez une photo pas de soucis ;) Le décrassage, y'a que ça de vrai !
  16. memphis

    Le new daily

    Ah toi aussi tu squattes chez d'autres personnes pour ranger tes voitures ? Je me sens moins seul :MdrDevil: Actuellement à la maison : - A8 de 97 - A8 pour pièces de 95 (mais encore roulante) - A6 de 95 - 80 Cabriolet de 93 - V8 de 91 + la polo de 2005 de madame :petard: On déménage d'ici 2/3 mois environ, ça va être fun le transbahutage de tout le merdier ... @ 205 : j'suis pas encore inscrit :ripeer:
  17. A charbon actif celui sur ta gauche, pas celui sur ta droite non ? Si c'est pas le cas, il est d'origine vu sa tronche lol
  18. memphis

    moteur hs!

    Well ça me semble surprenant qu'à 300.000 km les soupapes soient à leur limite de rupture mécanique par fatigue. Même si elles prennent pas mal de contrainte, ça doit être une pièce dimensionnée avec une marge de sécurité relativement élevée. En France peu de personnes mènent une voiture à 300.000 km, encore moins un essence, et encore moins en v8, mais en Allemagne c'est fréquent. Bref ça va pas faire avancer la recherche de moteur tout ça :-/
  19. Toute la voiture en général même
  20. memphis

    Le new daily

    Va falloir que je construise un garage de plus :ph34r: Chérieeee, ça te dirai une extension à la terrasse ?? :blink: :petard:
  21. memphis

    Le new daily

    Tout dépend l'utilisation et l'entretien c'est clair Mais il y a plus de personnes ayant des soucis avec passé un certain kilométrage (+200.000 en général), que sans. Déjà, si elles avaient été vidangées comme préconisé par ZF (et pas comme indiqué par Audi ... pff) je pense qu'il y aurait bien moins de soucis. Et pour trouver une tiptro qui a été bien vidangée tous les 60.000 km depuis sa mise en circulation, faut se lever de bonne heure !
  22. memphis

    moteur hs!

    Pour les photos tu peux passer par un hebergeur du type hostingpics, en cochant redimensionnement à 800*600 ça serait bien d'avoir une photo de ce fameux patin, pour qu'en prévention les autres proprios puissent jeter un œil Pour ta soupape, si tu as eu un déphasage, ta soupape a pu rencontrer le piston, ce qui a pu la tordre / la fragiliser puis à force casse puis tombe dans le moteur. Si les autres soupapes sont en bon état, il n'y a pas vraiment de raison expliquant que juste celle ci puisse avoir été fragilisée "hors choc" Question "bonus" -> A part une soupape, et un piston, d'autres dégâts ? Si tu n'arrives pas à trouver de moteur de remplacement, voir pour la réparation de celui ci ? Je sais pas à combien ça peut chiffrer (à moins avis ça monte vite), mais ça peut éventuellement être rentable
  23. Non quelques vis à enlever, et ça se fait bien
  24. memphis

    moteur hs!

    Aucune idée pour la compatibilité, mais si jamais, un LBH : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1095455976.htm?ca=12_s
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