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memphis

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Tout ce qui a été posté par memphis

  1. C'est du "médium" partout sur la mienne. Il y avait 2 teintes + foncées, et une moins foncée. Après, %, aucune idée, ça fait trop longtemps. Et non, on est pas limité sur les vitres avant. Les forces de l'ordre n'aiment pas bien, car elles ne voient pas le conducteur (et si les ceintures sont mises...) ça fait plus de 2 ans que je les ai, je me suis jamais fait arrêter pour ça... Les FDO ne peuvent pas verbaliser pour ça ;)
  2. C'est pas de série sur AEL, les 2 que j'ai dépouillé ne l'avaient pas ;)
  3. memphis

    Fumée

    certainement parce qu’il y a un coude qui empêche de passer une barre à travers ? A part y aller au lance flamme dedans ^^
  4. Idem, un écrou long, avec trou, et un banjo avec une durite qui part vers le haut et qui se met entre l'écrou et le carter. C'est le retour d'huile
  5. memphis

    Fumée

    Je ne sais pas sur quattro, jamais fait
  6. Quelques petite photos pendant les vacances : Abbaye de Flaran dans le Gers
  7. memphis

    Fumée

    Pour les catas, si les tiens sont bouchés, tu vas sentir la différence ! Quand je l'ai fait sur la mienne, il était pas trop bouché mais j'en senti une sacré différence ! Alors avec des catas bouchés ça doit être le jour et la nuit ! Pour le collecteur d'admission (pas celui d’échappement), tu peux démonter le petit coude d’où part la durite qui va vers l'échangeur et jeter un coup d’œil. Je l'ai fais sur la mienne y'a pas longtemps, c'était clean
  8. Pour éviter la poussière, faut faire comme pour la peinture, un coup de jet d'eau par terre pour coller la poussière ;)
  9. Cette pièce, d'ailleurs, n'est pas de série. Sur les 3 a6 que j'ai démonté, aucune ne l'a (ni la mienne). C'était monté sur certaines versions avec équipement spécifique
  10. Changer le bocal et le bouchon, ça mange pas de pain, c'est pas cher et ça fait tout de suite plus propre ;) (sans compter les risques de fuite éliminés) J'ai payé le bocal 25/30€ et le bouchon 3€
  11. J'ai pas essayé. J'ai du G12+ pur chez moi, que je dilue moi même...
  12. Pour les sorties, aucun risque à ce que les fumées déforment le parechoc, les fumées ne sont pas assez chaudes pour ça Sinon +1 pour savoir comment tu as fait, il est très propre ;)
  13. C'est pas des capuchons, c'est les guides latéraux des vitres sur leur guide
  14. Heu, pour les bornes, moi je regarde sur ma voiture à 3 fois avant de connecter, car c'est clair même avec les "détrompeurs" on peut se planter tellement la connectique est souple, et je met les formes en face l'une de l'autre
  15. Ton PC "vagcom" est connecté à internet ... ?
  16. C'est bien fait, on ne voit pas de bulles ou de traces de découpes ;) Plus qu'à faire l'avant et la lunette arrière
  17. Cool l'avancement ;) Des photos des sorties home made ?
  18. Sur le pignon en question, tu as une clavette usinée à l'intérieur. Avec l'age et les bornes, elle risque de casser. Il est donc plus prudent de changer le pignon pour éviter cette casse (qui se solde par pistons qui touchent les soupapes)
  19. Attention, même les vitres latérales c'est pas si simple que ça. Le pire, c'est les petites fenêtres de custode arrière
  20. Passe par un hébergeur du genre Hosting p*cs , et reduit à 800*600 pour poster sur le forum ;)
  21. Bah... j'en suis à la 3ème que je démonte entièrement, je commence à avoir de la pièce ^^
  22. Si tu as bien aligné les repères, tu n'as pas forcément besoin d'outils spécifiques ;)
  23. Quelles sérigraphies ? Pour les vitres teintées, je l'ai fais faire par un pro. Ils n'ont pas démonté les vitres, ils ont fait avec le tout monté. Ils en ont chié par contre, à 2 pendant 3h pour faire toute la voiture.
  24. S'il faut, j'ai tous les élements de la ligne d'origine en rab ;) (descente d'échappement, cata, intermédiaire, silencieux final)
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