memphis

Cool, yapuka ;)

Jolie, même si jaguar + diesel, j'ai un peu du mal lol Un peu de taf, mais rien d'insurmontable ;) Met nous le lien quand tu auras créé le post pour ta belle ;)

Normalement ça se fait tout seul. quand je change le filtre à gasole, ça désamorce le circuit. Pour palier au mieux, je rempli le nouveau filtre de gasole puis ensuite, c'est à coups de démarreur pour que ça réamorce. Déjà comme ça, il faut bien insister sur le démarreur. Dans ton cas je pense que c'est pareil voir pire, voir que ça aspire, il peut y en avoir pour un moment. Est ce que tu vois de l'air ou du gasole dans la durite transparente qui va au filtre ?

Merci ;)

Pas grand chose de plus à attendre avec cette base

Cet après midi, travail sur le cab blanc pour changer. Pour rappel, tout l'intérieur était déposé car remis dans le cab bleu. On commence par mettre les panneaux de porte Idem côté conducteur bien sur. Et je maudis le concepteur des "accoudoirs poignée qui tiens les commandes de VE", tellement c'est chiant à dévisser et revisser correctement... :evil: On pose les côtés de banquette arrière, et le dossier Ensuite on s'énerve un coup, on démonte ce qu'il faut avec intelligence ( :lol: ), et on enlève avec plus ou moins de violence l'ancienne moquette (HS au niveau des talons des chaussures du conducteur) Au passage, grand coup d'aspirateur et on enlève tout ce qui a rien à faire là (j'ai gagné 1€ et 5 francs :mrgreen: ) Puis montage de la moquette de la donneuse Une bonne chose de faite ! ça a rien de très plaisant comme job, on se ruine bien les mains et le dos à ramper...( et encore, c'est un cab, c'est plus pratique qu'un coupé ou berline !) Prochaine étape : grand nettoyage de la moquette à l'aspi injecteur extracteur, remontage des différents élements. Puis ensuite, changement des ceinture avant, et remontage de tout l'intérieur

Bien ;) Tiens nous au jus pour la prochaine, même si pas Audi

Bonne vente ;)

ah ? Bon à savoir

Oui, merci pour la précision Différence au niveau des électroniques uniquement

Le nettoyage moteur, c'est bien la dernière chose que je ferai sur cette voiture ;) Je m'occupe d'abord de tout les travaux à réaliser pour qu'elle soit fiable et full fonctionnelle.

oui

Ce soir, changement majeur, un travail de ouf, des litres de sueur, des crises en veux tu en voila... Avant : Après : :petard: si ça a pris 10 min et 2 coups de tournevis, ça a été le bout du monde :MdrDevil: Bon "accessoirement" aussi, j'ai fais la CG semaine dernière, me voila délesté que qques €€...

Tu m'étonnes ! Surtout sur un cab, ça et un chauffage qui marche bien, tu peux décapoter même quand il fait froid (mais beau lol) ! J'ai les sièges chauffant à installer également sur l'a6, ça va être bien en hiver ^^

ah ok, je me souvenais plus ;)

C'est tout à fait exact aussi ;)

Joli ;) Bon, faut désigler maintenant (le 1.9 tdi au moins lol)

J'espère pour le cuir gris souris ;). Je récupère également la moquette grise, que je vais mettre à la place de la mienne (noire, mais abimée au niveau des talons conducteur) Le cuir est nettoyé, en très bon état (et chauffant), j'ai hâte de tout monter !

Oui, et pour avoir des -35mm sur la mienne, je déconseille d'aller en dessous si vous utilisez la voiture tous les jours (sauf si vous ne faites que de l'autoroute... et encore) Sinon vous allez être ennuyé avec le PC avant qui frotte, la caisse qui touche sur chemin "pas top" ect ;)

Le cuir / alcantara sur la bleu, c'est pas d'origine, l'intérieur complet est passé chez un sellier Le cuir gris, j'ai ça, je vais le monter dans le blanc ;) La bague c'est pas fait maison, mais j'ai pas vu de réf (je l'ai pas démontée). ça doit s'acheter

Oui sur 20V C'est sur le 10V (code NG) qu'il n'y en a pas

Ils étaient sur un AEL berline avec clim mais en BVM ;)

Tu n'as pas les fixations d'origine alors que tu as un 140 ? J'ai jamais vu ça :reflexion: Je peux te faire des photos des 3 points de fixation : - 1er au niveau du collecteur d'admission (2 pions) - 2ème au niveau du tendeur de courroie d'accessoire (idem photo du dessus) - 3ème au niveau de la courroie de la PI (idem au dessus)

Ce travail de dingue ! Sacré boulot, félicitations ;)

C'est correct 1200 pour le travail réalisé