malcomx34

De rien c'est avec plaisir

Salut, tu as des aéros ou des classiques pour ma part j'ai acheté des aéros sur oscaro en valeo et la réf c'est VM302 http://www.oscaro.com/balai-d-essuie-glace-valeo-574303-717517-298-p Mais il faut vérifier si tu es bien en aéro. sinon en bosch apparement pour le classique c'est du 909 et pour les aéro twin bosch c'est du 933. http://www.oscaro.com/balai-d-essuie-glace-audi-a4-serie-2-avant-8e5-298-725-1573-gt

Moi j'aime bien ses jantes :bigsmile: Les sorties c'est une affaire de goûts, j'ai pas dis que c'était moche au contraire, ça sort juste un peu trop de la ligne sobre de la sline à mon goût

Salut Julien, Ben c'est cool pour moi je vais juste prendre les caches :bigsmile: Vi pour télécharger pépère utilises Jdownloader jdownloader

Kikou :bigsmile: 105 euros <_< mais qu'est ce que t'as pris en plus ? alors pas trop eu de soucis avec les réf?

Salut, Sur l'ETKA pour un All Road A4 de 2010 voilà ce qu'il est indiqué : Jantes 18 (8K0 601 025 AE) jantes aluminium = 8 JX18H2 ET26 5/112 donc un ET = 26 et un entraxe = 5 x 112 sur une jante = 8"J x 18" pour les jantes jette un oeil ici http://www.ldprestige.com/jantes/audi.html?page=shop.browse&category_id=125 pour les dimensions pneus, regarde sur ta portière, il est indiqué les montes certifiés par Audi.

Salut,, Elle est trop mimi comme ça :malelovies: :malelovies: Je me ferai les vitres teintés au bled :bigsmile: ça fait moins mal au porte-feuille. Sinon vraiment classe, je trouve que tes sorties d'échappement ça fait un peu gros et ça sort de l'originalité et la ligne, mais après c'est une question de goût en tout cas elle est mimi :bigthumbup:

Salut, bizarre ta version ETKA, moi j'ai récupéré celle-ci http://www.vag-technique.fr/index.php?topic=15836.0 J'ai sur mon c: le dossier ETKA ensuite j'ai les dossiers DATA, PROG, UPDATE et USERDATA.

Salut, t'es sur qu'il est à jour ton ETKA? parce que moi j'ai mis au moins 3 jours pour installer toutes les mises à jours. Ensuite il y a en très souvent chaque semaine environ. Actuellement j'ai la version base 7.02 (852/130) avec mis à jour VW=852 AUDI=852 SKODA=386

Renseignes toi pour le prix car j'ai vu que l'etka n'était pas précis à 100% niveau tarif

Salut, voilà ce que j'ai trouvé sur l'etka. réf : 8e0 864 283 A tarif : 35 euros HT.

Ah oué? t'as déjà contacté l'assurance et ils t'ont dit qu'ils pouvaient rien faire ?? <_< chelou ça... Parce que la loi est claire là dessus, vice caché, si tu fait faire une expertise, le vendeur sera obligé de te rependre la voiture ou de payer les réparations. extrait du site caradisiac : http://www.caradisiac.com/Droits-Caradisiac-repond-a-toutes-vos-questions-Vices-caches-51582.htm La question de l’internaute Après avoir acheté une voiture d’occasion, un défaut caché par le vendeur est apparu. Quelles sont mes possibilités de recours et les délais pour agir ? La réponse de Pierre Barreyre L'avocat de Caradisiac Un recours est possible contre votre vendeur. - Sur un plan légal, l'article 1641 du Code Civil dispose que: "Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage, que l'acheteur ne l'aurait pas acquise, ou n'en aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus." - Pour que la défaillance d'une automobile soit reconnue de nature à légitimer soit une action en garantie en vue de la résolution de la vente (annulation) ou en vue de la réduction du prix, il faut démontrer la réunion de plusieurs conditions: - en premier lieu, qu'il s'agisse d'un vice antérieur à la vente, - ensuite, qu'il s'agisse d'un vice suffisamment grave pour qu'il rende le véhicule impropre à l'usage auquel il est destiné ou qui, comme le précise la loi, diminue tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquis s'il l'avait connu, - enfin, qu'il s'agisse d'un vice occulte, l'acheteur n'en ayant pas été informé ou ne l'ayant pas découvert. - En tout état de cause, et si cette affaire était portée sur le plan judiciaire, seule une expertise judiciaire donnerait au tribunal les éléments lui permettant de déterminer les responsabilités encourues et l'existence ou non d'un vice caché. Si vous preniez l'initiative de cette procédure, vous devriez alors faire l'avance des frais d'expertise (entre 500 et 2000 euros); si vous obteniez gain de cause, la partie adverse sera condamnée à vous les rembourser. - De quel délai disposez vous en cas de recours contre le vendeur ? Les dispositions législatives ne répondent pas d'une manière très claire sur le délai dont vous pourriez disposer dans cette hypothèse. L'article 1648 du Code Civil prévoit que : "L'action résultant des vices rédhibitoires doit être intentée par l'acquéreur, dans un bref délai, suivant la nature des vices rédhibitoires, et l'usage du lieu où la vente a été faite." Ces dispositions n'indiquant pas une durée précise pour vous retourner contre le vendeur, ce "bref délai" est apprécié au cas par cas et il faut se référer à la jurisprudence en la matière. - Le principe pourrait être le suivant: plus l'utilisation du véhicule aura été importante depuis son acquisition (ce qui est une donnée facile à obtenir par la comparaison du kilométrage entre le jour de vente et le jour de la découverte du vice), moins l'on pourra considérer que le vice existait au moment de l'achat. Il convient par conséquent de réagir au plus vite. - Autre solution: vous pouvez essayer de trouver une issue amiable avec le vendeur (par exemple, frais de réparation à sa charge). Forum : pour tout problème, n'hésitez pas à en discuter sur notre forum, dans les rubriques Vie Pratique et Sécurité.

Salut, tu l'as acheté quand, car si c'est récent c'est pas trop tard. ça s'appelle un vice caché. Que ça soit une Audi ou une Bmw ça n'aurait rien changé, si la gars à mal entretenu le véhicule et que tu n'as pas vérifié son suivi tu aurais eu la même surprise. Les audi ont la réputation d'avoir des moteurs trés robuste et fiable, aprés si le gars fait pas l'entretien, c'est normal qu'il soit dans cette état. Mais y a qu'à regardé sur les forums tu as rarement de casse moteur. bon courage à toi, si ça peut t'aider tu as la protection juridique sur ton assurance rapproche toi d'eux trés vite.

Salut, mais nan je t'en veux pas moi non plus je pensais pas que ça couter si peu cher... on a trop prix l'habitude de prendre piece de voiture française et faire un coef 3 ou 4 dessus pour avoir le prix audi :bigsmile: Ben en faite j'ai regardé de plus prés l'etka et en faite je pense que ça soit la couleur. Peut-être des pâtes de fixation ou des formes légèrement différentes. Car les différences entre le 103 927 A , D et F c'est les motorisations correspondant au 2.0L pour le A, le V8 4.2L pour le F et le V6 3.0L pour le F. Donc logiquement dans notre cas ça sera plutôt la A qui nous correspond le mieux. Mike tu as prix quel réf toi ? il a l'air d'aller à merveille sous ton jolie capot. :rolleyes: Sinon pour l'ETKA si t'as besoin d'aide fait moi signes.

Salut, Que ça soit pour les B6 ou les B7 la surveillance des ampoules est activable et désactivable via vagcom. Donc il se peut que sur certains modèles il ne soit pas tout simplement pas activé par défaut.

Salut, Faudrait passer un coup de vag et effacer les erreurs, peut etre une erreur qui est rester en mémoire, suite à faiblesse sur la batterie... Ou peut etre la batterie qui est entrain de rendre l'ame vérifies les tensions. Sur les véhicules d'aujourd'hui, c'est à dire bardé d'électronique, la moindre défaillance de la batterie, et tu as tous les capteurs qui délirent complet. <_< à vérifier !!!

Salut, J'ai mon cousin qui a eu les arbres à cames bouffer sur un V6 2.5L TDI, il est mécano et il m'a dit que c'est surement l'ancien proprio qui ne respecter pas les périodes de vidanges ou qui mettait de la mauvaise huile. Tu es malheureusement tombé sur un véhicule pas trés bien entretenu :unsure:

Salut, C'est parfait Mike, de quoi camoufler tous nos cables et durites :bigsmile: Semaine prochaine je vais tout commander à mon pote avec remise qui va avec :malelovies: ça va le faire.

J'ai oublié le cache lave glace 8E0 103 927 D cache p. compartiment-moteur gauche (noir) 19.02 euros TTC.

Salouté, Pour complément voilà ce que j'ai sur l'etka en tarifs : - 8E1 819 447 01C Cache pour caisson d'eau (noir satin) 18.06 euros TTC. - 8E1 819 422 A 01C Couvercle (noir satin) 7.30 euros TTC. - 038 103 937 Capuchon d'obturation 0.60 euros TTC. tu me rendras la monnaie sur tes 130 euros :bigsmile:

Salut, c'est une CG sur les deux portes ampoules + led anti erreur ? ou juste les led anti erreur ?

:applaudit: Alors là, moi je dis applause !! échec et mât ! Eh mike pourquoi tu ramènes pas ta caisse à ton architecte, il prend les mesures et rentre tout les paramêtres dans son logiciel :ck1:

Salut, Moi pour les disques peu importe mais les plaquettes valéo C'est mon mécano qui m'a toujours dit ça, toujours prendre les plaquettes de qualité, les disques sont quasi semblable en qualité excepté les modèles haut de gamme. Pour les plaquettes la qualité car elles influent beaucoup plus sur le freinage, la durée de vie des disques, la température. Si tu as des plaquettes assez dur, ton disque chauffera et s'usera plus vite, et le freinage n'est pas terrible. Si tes plaquettes sont soft, elles se consommeront plus vite, mais le disque est préservé, et le freinage sera plus efficace. Les valéo sont plutôt soft.

Hello Mike, oui ce qui me fait retenir du volant B7 c'est les frais, il y a des modifs à faire. rien que le volant ça douille :(

Bienvenue parmis nous :) Moi je suis plutôt pour le poli ça fait un peu un rappel des chromes déjà présent avec le rabaissement :malelovies: :malelovies: :malelovies: Trés jolie en tout cas,