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mehdi55100

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Tout ce qui a été posté par mehdi55100

  1. mehdi55100
    Tant que l'on est dans ce sujet, quelqu'un pourrais me donner la ref du pare choc arrière pour une berline type S Line, sans sortie d’échappements, juste avec une sorte de diffuseur d'air. Je possède ETKA mais je le trouve pas. Merci
  2. mehdi55100
    Sa par contre je saurais pas le gérer ishaq. C'est de la restriction au niveau administrateur du site je pense.
  3. mehdi55100
    Je précise que je met à jours la carte quotidiennement, que part rapport aux utilisateurs qui se prononcent sur ce post, donc n'hésitez pas à vous manifester. Quand vous cliquez sur le lien, ça fonctionne de votre coté au moins?
  4. mehdi55100
    NON je t'ai dit de regarder quelle doit comporter la norme 505.01 Celle ci n la mentionne pas
  5. mehdi55100
    Ça ne serait pas genre cerclage alu pour le commutateur des phares, ou allume cigare? Lol
  6. mehdi55100
    Prend le temps de chercher sur le forum, ce sujet est bien expliqué déjà. C'est ta vanne EGR qui doit etre encrassé. Rien d'important mais vaudrais la démonter et la nettoyer car tu peus avoir des symptômes de voiture molle, tremblements etc... Pour la vanne egr pour le démontage etc fais une recherche c'est bien connu
  7. mehdi55100
    Pour l'extraire c'est simple. Tu insert dans chaque fente en dessous du bouton CD et MENU les clés et le tour est joué. Il y a un sens pour mettre les clés à toi d'essayé. Pour le problème de son à l’arrière, regarde si deja tu as des enceintes et as tu le caisson de basses au niveau de la plage arrière.
  8. mehdi55100
    Oui pour les étriers arrières il faut un repousse piston dispo chez Norauto 35€ ou autres LBC , car il faut repousser le piston en le faisant tourner en même temps. Tandis qu'a l'avant il y a simplement à le pousser, sans repousse piston sa marche. Desolé Balck Attak j'en ai un de repousse piston, je te l'aurais bien preté mais tu n'ais pas la porte à coté. ( Aprés à toi de voir je te l'envois par colis mais fdp oblige)
  9. mehdi55100
    Non il y a pas de problèmes, mais en gros ton moteur n'ai jamais à température optimal donc évite de taper dedans Pour les marques d'huiles tant que tu prend de la 5W40 avec pour norme 505.01 c'est :bigthumbup: Et pour les grandes marques tu verras il y en as pas tant que ca qui corresponde à cette norme. ( Motul, castrol...)
  10. mehdi55100
    Oui c'est sur, on peut toujours penser au pire. Mais à se moment la, le mec vient sur le forum, pas besoin de s'inscrire et va dans la section S4 RS4 et j'en passe et regarde celle qui l'interesse, avec de belle photos, méme il y en a qui cache pas leurs plaques et hop le tour et joué. Donc la mise en place de la carte, c'est pas sa qui ma les aider. Mais c'est une bonne remarque quand méme :bigthumbup: En tout cas merci au 3 premiers, qui comme par hazard les 2 premiers sont des adeptes du forum. :bigthumbup: Pouvez vous préciser si vous possédez VagCom, ca peut toujours venir en aide à quelqu'un.
  11. mehdi55100
    Ah bien merci. Je sud pas connaisseurs dans l'informatique mais voila, j'ai l'idée, le concept etc... Il y a plus qu'a. Est ce que déjà les volontaires peuvent me donner, un endroit ou il souhaite être localisé. ( vu qu'y en a qui psychote avec les voleurs )
  12. mehdi55100
    Je confirme les dire de ton mécano, sa doit être les ressorts de l'embrayage. Va faire descendre la reprog et sa ira mieu
  13. mehdi55100
    J'ai lu je ne sais plus ou, que ça pouvait venir des ressorts qui sont au niveau de l'embrayage. Mais le mec en question avait une reprog. Ça peut venir aussi peut être des pneus, equilabrage. Ou roulement dans la boite de vitesse. J'essaye de vous donner des pistes.
  14. mehdi55100
    Bonjour Je suis en train de me lancer dans une création de carte de France localisant tout les membres B6 le désirant. Via Google Maps. Pour ceux qui souhaitent être répertorié dessus, je demande pas leur adresse exacte mais juste leur ville,Véhicules (Motorisation etc...) ainsi que si vous possédez Vagcom qui permettrait de venir en aide à d'autres membres de notre section. Voici le lien, en espérant que sa fonctionne car je ne suis pas forcement un connaisseur dans ce domaine. Donc tout aide et suggestions seront la bienvenue. Membres B6
  15. mehdi55100

    Mots à la suite

    mehdi55100 a répondu à un(e) sujet de DON dans Le Loft

    thierry => Bronzés
  16. mehdi55100
    Madingwada, avant vraiment de te lancer dans des gros achat, contrôle si toutes tes petites durites noir sont pas percée ou voir poreuse mais on le voit pas des fois a l'oeil nu. Donc achete quelques mètres de nouvelles durite chez Audi au 2 diamètre du vehicule. Maintenant que tu as vagcom procède a un test des actionneurs. Test Actionneurs Il y a la procédure sur le net et tu dois entendre fonctionner les différents clapets des sondes. Si toujours rien, actionne manuellement la géométrie variable de ton turbo ( wastergate) Et de la moteur chaud pousse bien tes rapports Si tu veux tester au multimètre la résistance de la N75 est de 35 Ohms sur un tdi 130
  17. mehdi55100
    Bienvenu, C'est l'une des première b6 avant que je vois de cette couleur sur le forum, c'est cool. Pour connaitre le code couleur regarde dans le livret d'entretien la première page ou au niveau de ta roue de secours. Du coup si il y a pas l'odb tu as quoi qui s'affiche dans le cadran du compteur. Maintenant que tu es revenu, ont compte sur toi pour rester!
  18. mehdi55100
    Castrol edge turbo diesel 5W40 bidon de couleur Or à 62€ chez norauto
  19. mehdi55100
    Voici la référence Audi de l'aérateur central de couleur noir: 8E0 820 951 H 6PS. Pour le prix dans les 70€ quand méme
  20. mehdi55100
    C'est références sont pour moi les bonnes elles viennent directement de ETKA Pour la pompe a eau tu as pris quoi? Car suivant le numero de châssis il y a 3 références dispo: 038 121 011 CX pour châssis avant 8E-2-295 000 038 121 011 J pour châssis a partir de 8E-2-295 001 038 121 011 JX idem
  21. mehdi55100
    Apparemment il faudrait 2 courroies pour la parties accessoires: 038 260 849 A courroie trapez a nervures 038 903 137 T idem Il y en a une pour la partie clim et l'autre pour la direction 038 109 119 P courroie crantée pour la ditrib
  22. mehdi55100
    C'est quoi comme type de moteur? Avf, awx? A partir de la je pourrais t'aider. Et pour le thermostat il est dans une durite en plastique dur a coter de l'alternateur. La durite est fixé avec 2 vis. Je peus pas t'aider par photo car je te répond via mon tel. Mai pour la courroie donne moi le type de moteur.
  23. mehdi55100
    Sujet vu et revu Si ton aiguille de température moteur oscille rapidement de 90 à 60 Etc... c'est la sonde, pas bien chere 30€ je crois et que tu consomme plus que d'habitude c'est ca. Si ton aiguille est stable mais n'arrive pas à atteindre 90° la c'est la calorstat (thermostat) et joint à changer. Trés facile aussi sur les tdi 130 Fait une recherche sur le net si tu sais pas ce trouve ces 2 pièces.
  24. mehdi55100
    Il y a aussi cette vidéo:Mapco Pour le changement des bras de suspensions Toujours utile et qui peut aider aussi pour les amortisseurs
  25. mehdi55100
    Ok merci Nico Donc je ne vais changer que mes amortisseurs et ressorts et ferais dans la foulée un réglage Géométrie.
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