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mehdi55100

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  1. mehdi55100
    Oui il y a 3 ou 4 vis torx. 2 en bas et 2 en haut je ne sais plus. Il faut un tournevis porte embout assez long pour y accéder
  2. mehdi55100
    J'ai le bouton côté conducteur qui c'est cassé moi aussi. Il c'est ouvert en 2. Il vont faire quoi Audi ? C'est pris en charge peut être.
  3. mehdi55100
    Si elle a pas du tout de puissance, même après avoir redémarré cela pourrais venir de la courroie de distribution qui est décalé d'une à 2 dents. Pour cela il faut contrôler l'avance à l'injection avec vagcom mais sur les tdi 130 injecteur pompes je ne sais pas comment on fait. À t'elle du mal à démarrer? Fume t'elle noir? Quand tu coupe le contact la capsule qui agit sur la vanne egr fonctionne t'elle? Idem pour le turbo, moteur allumé au ralenti la wastergate est elle enfoncée?
  4. mehdi55100
    Mis à jours ce 19 Juillet 2012
  5. mehdi55100
    Ok merci Je suis dégoûté mon régiment est à peine 40min de la mais le week-end je redescend dans l'Est à Verdun... Donc je vais voir si j'y vais dimanche.
  6. mehdi55100
    J'ai du mal à trouver votre post sur les Days. Ci quelqu'un pourrais me dire ou c'est... Merci
  7. mehdi55100
    Pour moi ca viendrais d'une durite déconnecté ( soit les petites durites noir en caoutchouc entouré de tissus, soit les grosse durite qui vienne de l'échangeur). Mais si deja en débranchant ton débimetre il y a pas de difference c'est que cela vient de lui! c'est pas logique que si tu deconnecte quelque chose il y est pas de differences! je suis de Verdun et j'ai un Vagcom donc ci ta le temps de passer tiens moi au jus.
  8. mehdi55100
    Mais le plafonnier etait resté allumé? Car la ca craint! Les led de tes feux de positions c'est quoi exactement?
  9. mehdi55100
    c'est peut etre un boitier pour le chargeur CD?
  10. mehdi55100
    C'est clair, elle est superbe comme ca. Je confirme tu dois avec le chassis S Line ou Sport (-20 OU 25mm) Car moi j'ai rabaissé de -30mm et je suis en gros à la méme hauteur. Du coup, ca va ta pas d'autres écrous bloqués. Pense à changer les caches centraux des jantes ou les repeindres, car le signe Audi parait passé Mais elle s'ouvre la boite à gauche?
  11. mehdi55100
    Exellent, Michael à le droit de boire un coup en duo en romantique avec NightClubber
  12. mehdi55100
    c'est pas pour garder des bouteilles aux frais lol
  13. mehdi55100
    Mise à jours effectué
  14. mehdi55100
    En tout cas merci idefix! Je pense bien oui que tu as raison, car ils m'ont demandé de remettre les jantes d'origine avec des pneus en bon état. Enfin qu'en je dis Audi c'est plus précisément chez seat, c'est le même groupe on va dire. Euro master , point S, profil + c'est le même? Car j'ai pas d'euromaster En tout cas merci idefix! Je pense bien oui que tu as raison, car ils m'ont demandé de remettre les jantes d'origine avec des pneus en bon état. Enfin qu'en je dis Audi c'est plus précisément chez seat, c'est le même groupe on va dire. Euro master , point S, profil + c'est le même? Car j'ai pas d'euromaster à coter de chez moi. En tout cas merci.
  15. mehdi55100
    Salut La mienne aussi part sur la droite, mais le volant n'est pas droit non droit non plus. Puis l'intérieur des pneus avant qui s'usent... Tout cela depuis mon rabaissement (-3cm) + jantes 18 Donc j'ai rdv chez Audi pour un parallélisme. On verra si sa va rentré dans l'ordre car les amortisseurs et ressorts je les ai montés moi même et j'ai des fois un peus forcé sur les bras de suspensions pour sortir l'amortisseur. En espérant ne rien avoir tordu.
  16. mehdi55100
    Peut être le neiman. Ou regarde sous le volant il y a des relais, peut être un mauvais contact. J'essayerai également de démarrer avec des pinces pour voir.
  17. mehdi55100
    Toujour la pour moi cyril! Merci des conseils. Je vais remettre med jantes d'origine pour le parallélisme mais le fait de mettre après mes 18" sa gêne pas? Le réglage du train reste le même?
  18. mehdi55100
    Le système d'air est prit via la boite à air et il me semble stocker dans un vase en plastique rond noir qui a tendance à ce fissurer et plus d'air dans les circuits. Mais vérifie bien TOUTES les tuyauteries. Les divers vannes tu peus les tester via vagcom. Si tu la pas, cherche quelqu'un dans ta région, sur le forum il y a bien quelqu'un a proximité surtout que j'ai créé une carte des membres situé en france. Tu peus aussi regarder si tu peus échanger la vanne n75 et celle de la vanne egr. Et regarder lorsque tu coupe le contacte au niveau de la vanne egr un papillon doit fermer la vanne pour étouffer le moteur (une tige doit bouger)
  19. mehdi55100
    Regarde toutes tes durites noirs. Il y en à certainement une HS. Attention car il y en à des bien planqué sous les phares avant coter passager.
  20. mehdi55100
    bonjour Je rEmonte ce post, car depuis mon rabaissement en bilstein b4 + eibach -30mm chaussée à l'avant de 225/40/18 dunlop ET42 et à l'arrière 245/40/18 Michelin ET47. J'ai constaté à l'avant particulièrement que le pneu ces bien bouffé à l'intérieur! Quand j'ai changé les amortos et ressorts je n'ai pas encore eu le temps de faire faire un parallélisme chez Audi, j'ai RDV dans 10jours! Pensez vous que ça va régler le problème, car j'ai déjà fait plus de 2000kms. Pensez vous que le jour du RDV il faut que je remonte les jantes d'origine de la voiture? Et ils m'ont dit qu'il fallait que les pneus soit en bon état? si je laisse les jantes en 18 et que l'ET ainsi que la taille des pneus soient différents de l'avant et arrière le parallélisme ne peut certainement pas être fait? Et si je fait faire un parallélisme avec mes jantes en 16 d'origine, va t'il être ok lorsque je vais remonter mes 18? Merci
  21. mehdi55100
    Ne cherche pas plus loin tu dois bien changer le systéme de glissiere complet de la vitre. Mais il ne faut pas changer le moteur. J'ai effectué ce changement il y a à peine 1 mois coté passagé. J'ai commandé le kit chez Oscaro de marque Valéo et pas de probléme pour l'instant. Car il existe des pièces vendu à l'unité sur ebay mais beaucoup qui les ont monté on du rechanger les piéces par de l'origine quelques mois plus tard ! En effet c'est bien le câble qui est défectueux, voici une photo quand j'ai ouvert le panneau de porte: By mehdi59230 at 2012-05-26
  22. mehdi55100
    Moi de tête à l'arrière je suis en 245/40/18 ET47 jante en 8" de large il me semble... Sa ne frotte pas.j
  23. mehdi55100
    J'avais eu le même tours en faisant les plastiques intérieur de mon ex golf 4 et en faite c'etais un problème d'humidité et de l'air trop frais.
  24. mehdi55100
    Salut Mike, On s’inquiète ici sur le forum, plus de nouvelles! Tu as reçu ton VagCom? Comme tu dis ta fouillé dans les entrailles de ta titines?
  25. mehdi55100
    Hey montage des amortisseurs et ressorts ca donne quoi? Idem je peindrais en noir brillant jusqu'en bas.
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