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mehdi55100

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  1. mehdi55100
    C'est clair que vu la pression qui doit y avoir dans les durites et dans l'echangeur air, la moindre merde risquerai de détruire les ailettes du turbo. Mais bon je pense qu'un bon nettoyage de l'échangeur fera largement l'affaire.
  2. mehdi55100
    Avec tes cales MIke tu vas avoir un ET de combien? Car moi avec mes 18 en et47 à l'avant sa frotte sur les bras d'amortisseurs mais à l'arrière sa passé. Donc j'ai acheté des cales de 8mm sur LBC de marque ROnal, on verra si sa frotte plus, en sachant que j'ai des pneus en 245 40 18!
  3. mehdi55100
    En regardant mon suivi de commande j'ai bien monté du BERU gn46 et non pas du bosch. Donc je ne sais pas si c'est le bon modèle pour mon AVF. Céramique ou métal je n'y comprend plus rien, mais c'est monter depuis 1 ans
  4. mehdi55100
    Ah la merde, Ça doit effectivement être le turbo ou une durite d'air déboiter mais ton moteur aurait de mettre en mode dégrader pour éviter justement qu'il s'emballe et qu'il ne casse. Pour tes vis grippées au bras de suspensions j'ai la même chose, donc quand j'ai démonter les amortos pour passer en bilstein B4 sport et ressort Eibach, j'ai du démonter avec beaucoup de mal les 2 vis de chèques côtés des bras supérieurs à la clef plates!!! C'est un démontage qui est plus long et plus chiant car pas d'accès. Du coup j'ai passé près d'une journée pour chaque côté! Et l'arrière une journée pour les 2. Tu es pas au bout de tes surprises, car pour l'arrière les griffes Made in norauto sont pas très adapté. Bon courrage
  5. mehdi55100
    Ça va encore niveau prix 530€ pour une distrib complète chez Audi! Vous avez des tarifs ou c'est un forfait? Pour mon AVF il est préconisé 120000kms ou 5 ans . Donc je la ferais l'année prochaine à 240 000kms.
  6. mehdi55100
    Idem pour mes AB ils éclairent rien du tout, je ne vois même pas la différence quand ils sont allumés. De plus au CT ils m'ont notés qu'ils étaient réglé trop haut. De plus je vais remettre mes ampoules d'origine car j'ai monté du style 6000k mais sa vaut vraiment pas du xénon 6000k bien blanc.
  7. mehdi55100
    Je vais vérifier ça, car j'ai changé mes bougies sur mon AVF et j'ai mis du BOSCH.
  8. mehdi55100
    Mais comment faut il procéder pour recevoir ces coupons de réductions Audi? Car moi aussi j'ai ma distrib à faire dans 20000kms, l'année prochaine et je ne reçoit rien. Merci pour le tuyau
  9. mehdi55100
    Je sais qu'il existe une procédure via VCDS pour réinitialiser les phares en position 0. À mon avis vu qu'ils ont était démontés sa doit être ça. Bon courrage
  10. mehdi55100
    Idem que Julien, A4 B6 tdi 130 Reprog moteur avf 213000kms de 2004. Entretien depuis c'est 165 000kms en entretien classic 15 000kms avec changement de filtres à gasoil et air une fois sur 2. Plaquette et disque avant, réparation du vérin de boîte à gant, changement amortisseurs avant et ressorts avant arrière par du bilstein b4, le calorstat, dans 20000kms kits distribution. Vanne EGR désactivé via la Reprog.
  11. mehdi55100
    Moi jai beau avoir coupée la téte a la disqueuse, la vis n'est pas sortie ! car c'est grippé à l'interieur ( la tige de vis) Je roule comme ca ! et ca ne bouge méme pas... Je me demande comment je vais changer ses 2 bras superieurs. Et ramener ma voiture chez Audi avec un tel bricolage fait dessus, la honte
  12. mehdi55100
    J'ai eu exactement le meme probleme mais je le ressenté dans le volant et le bruit venait coté conducteur. J'ai donc changé le liquide de direction assisté mais sa n'a pas changé. J'ai résolu le probléme en changeant les deux biellettes de barre stabilisatrice
  13. mehdi55100
    Merci zanth11, J'ai démonté et remonté la biellette de direction ou suspension... Je ne connais pas exactement son nom et le tour est joué plus de craquement. D'après moi elle était pas monté et serré avec le train avant en compression donc sa tiré dessus. C'est de ma faute car je les avait changées mais pas correctement... Merci
  14. mehdi55100
    Bonjour à tous je reprend ce post car j'ai le méme probléme de craquement dans ma direction coté conducteur sur une A4 B6 TDI 130. Le bruit de craquement ce fait entendre lorsque je monte une bordure a faible allure et en tourant les roues pour effectuer une manoeuvre ou un demi tour, ou virage à 90°. Mon niveau de direction est Ok et changé par du liquide de chez Audi de couleur Verte. Demain la voiture à RDV pour un soufflet de cardan, coté roue, car il arraché au niveau du collier. J'espere que ce n'est pas la perte de la graisse qui à favorisé la destruction du cardan ou moyeu de roue! Je précise également que mes amortisseurs sont neuf Bilstein B4 et coupelle également, avec ressort court, le tout changé par mes soins. Donc peut étre que j'ai éffectué un mauvais montage... Je ressent le craquement jusque dans le volant et quand j'ouvre ma vitre je l'entend. Merci
  15. mehdi55100
    Apparement il t'a donné les refs pour du NON Bose, donc bien pour un systéme type Concert
  16. mehdi55100
    C'est clair l'intérieur et l'extérieur est super! Peut être peindre en gris alu les petites baguette sur le bouton esp, carte et porte gobelet. Sa coûte rien. Après le volant 3 branches des b7 est beau mais cher avec l'airbag. En tout cas par rapport à l'achat du départ elle a plus la même gueule. Félicitation. Et le pommeau sline tu te l'ai procuré ou? Tu as les seuils de porte aussi sline?
  17. mehdi55100
    Pareil la durite sur la flèche jaune à pas mal de jeu mais pas de voyant. La mienne fume pied au planché mais normal elle est reprog et elle fume pas tant que ça. Donc je ne pense pas que ton problème vienne de la. Peut être au niveau de ton échangeur air air du turbo
  18. mehdi55100
    Ah ok super donc le probléme est bien conclu par les plaquettes! Il me reste plus qu'a trouver du double face 3M :icon_biggrin:
  19. mehdi55100
    Tu les a payé combien malcom? Car moi elles sont neuve aussi en BOSCH et depuis j'ai se petits bruit aussi.
  20. mehdi55100
    Même bruit de cli cli dans des petits trous et cela vient également de mes plaquettes qui on un léger jeu contre le disque. Quand je freine légèrement sa ne le fait plus. Pareil c'est du bosch qui est monté dessus.
  21. mehdi55100
    Salut McFast J'espere qu'avec tout ca tu peus quand méme profiterde prendre des vacances! Je viens vers toi car j'ai besoin de conseils pour teinter mes vitres moi méme, avec du film d'ebay USA également. J'ai vu sur Youtube les mecs chauffés le fillm avec un décapeur. Tu as fais comment toi?
  22. mehdi55100
    Je pense y aller également en tant que spectateur ça coûte combien? Et c'est toute la journée? Merci
  23. mehdi55100
    Pareil je suis de laon A4 b6 tdi gris dauphin
  24. mehdi55100
    C'est clair les mécanisme sur eBay son bien juste pour faire du cache misere et vendre la voiture en état. Achete un nouveau kit sur oscaro de marque valeo c'est 70€ je crois
  25. mehdi55100
    Il faudrai déjà faire un diag électronique et effacer les éventuelle erreurs. Sinon essaye de débrancher le modul de clim pour voir si le mode eco se désactive
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