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mehdi55100

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  1. mehdi55100
    Moi je fait la vidange de la mienne demain, et je fait aussi l'huile de boite par contre pour la boite l'huile je l'ai prise chez Audi car elle est bien spécifique
  2. mehdi55100
    Je ne serais pas te conseiller. Mais j'ai changé les miennes sur un tdi 130 moteur tiede et je n'ai eu aucun problème a part que j'ai du acheter une douille de 10 assez longue. Qu'est ce qui a pus produire que le filetage est foiré? Ta fait ça moteur tiède, froid, chaud? Ça fait flipper. Quel va être la solution de ton mécano, car même en decullassant, ci il refait le filetage il faudra du coup trouver une bougie plus large?
  3. mehdi55100
    Ah bien voila chose faite! Maintenant n'oublie pas tu fera ta vidange tout les 15 000Kms ou tout les ans point final :coucou:
  4. mehdi55100
    Hey! Bienvenue à toi! Une A4 B6 Berline de plus :bigthumbup: Effectivement la carrosserie parait saine. Manque plus que quelques photos de l’intérieur, mais je pense que ca ne manquera pas des que tu l'ai bichonné. EN tout cas bienvenue et pour le prix je pense que c'est une bonne affaire. Tu es de quelle Région? Et quelles sont les projets de modifications sur la voiture?
  5. mehdi55100
    Je ne vois pas a quoi ça sert de mettre de la long life 5w30 norme 507.01 pour ne faire que 15000kms et vidanger tout les ans. Autant mettre de la 5w40 505.01 pour faire 15000kms Enfin il y a toujours eu des débats sur ce sujet.
  6. mehdi55100
    Dans tout les cas il faut attendre que le voyant de préchauffage soit éteint. 2 a 3 secondes me parait pas si énorme vu les conditions climatique actuelle.
  7. mehdi55100
    LOL pareil, je laisse toujours le carreau un minimum ouvert pour pouvoir passer le bras. Biensur quand il ne pleut pas.
  8. mehdi55100
    Mais c'est qu'ils sont capricieux c'est AVF ! J'ai pris du Beru ref GN046, aprés je sais pas ci il y a de la Céramique. Merci Malcom
  9. mehdi55100
    Salut les copains :coucou: Vous vous souvenez de la taille de la douille qu'il faut pour démonter les bougies de préchauffage? Car en magasin on trouve beaucoup en 16mm mais sa me parait grand! Il faut une douille spéciale longue de 10mm Non?
  10. mehdi55100
    Salut KillSeb, Moi j'avais eu une fois le tours pour ma golf 4 tdi 90, j'avais fait ma vidange avec de l'huile total 5W40 écrit dessus ESSENCE, mais j'avais pas fait attention, je m'en suis apperçu que des milliers de kilomètres plus tard en voulant recomplémenter. J'ai de suite envoyé un mail chez total au service Technique et le mec m'a répondu que c'était exactement la même chose ce qui avait dans le bidon essence ou diesel ( les 2 avaient les bonne normes 505...). A moitié rassuré j'ai quand même vidangé car je me suis dit pourquoi y a t'il une différence de prix entre les mêmes bidons ESSENCE et Diesel, et on m'a parlé d'additifs qu'il y avait dans les bidons pour Diesel TDI... Donc à toi de voir, attend les avis des experts, mais moi je me sentirais plus rassuré de faire ma vidange avec le bon bidon même ci ça peut juste être une histoire de Packaging Commercial
  11. mehdi55100
    Je me suis mal exprimé Geo mais c'est pas chez Audi que je loue le pont, c'est un garage exprés. Merci pour les infos, toujours au top :bigthumbup: Mais comment font ils??? <_< :unsure:
  12. mehdi55100
    Mercredi j'ai pris Rdv pour la location d'un pont pour faire l'entretien classque de mon A4 TDI 130 Boite 6, et je voulais en profiter pour faire la vidange de boite de vitesse. J'ai vu qu'il y avait 2 ref d'huile quelqu'un serait me renseigner dans le bon choix: -G052911A1 -G052911A2 Apparement il faut une douille spécial Audi pour la vidange disponible je pense chez Noruto,mais quel serait la contenance de boite? A fleur du bouchon de remplissage? Merci
  13. mehdi55100
    Je peus être présent la semaine après 17h. Je travail sur laon.
  14. mehdi55100
    C'est tombé a l'eau ou quoi cette sortie? Pareil je suis intéressé. Toujours suivant la fameuse date?
  15. mehdi55100
    Encore toi Geoffroy qui me répond :bigthumbup: Merci encore C'est juste le joint ou bouchon avec joint? car des fois les joints sont solidaire du bouchon je vais le changer
  16. mehdi55100
    Ok merci les amis je change les 4 en Beru
  17. mehdi55100
    Ouppss je le change jamais moi le bouchon et joint de vidange. Vous vous le procurez ou? Y Caille dans le Ch'nord KillSeb !
  18. mehdi55100
    Oui geoffroy c'est toujour une question de budget pour moi :rolleyes: Mais je me demandais ci c'etais pas prendre un risque, que celle que je change soit plus sollicitée que les autres car elle est neuve, donc pouvais engendrer une casse ou un Default quelconque.
  19. mehdi55100
    Ah ouai Quand méme du faire un marbre ! Dépose pose moteur... C'est clair il faut du matos Félicitation
  20. mehdi55100
    salut à tous, vous conseillez de changer une bougie à la fois ou les 4 d'un seul coup? Car j'ai su tester 3 bougies sur 4 et une est HS. Donc vaut il mieu que je change les 4? En sachant que si j'en change une à la fois, je mettrais bien sur la mémé marque que les autres ( Beru ) Merci
  21. mehdi55100
    Et chez Audi tu l'a a combien malcom? Que je sache a combien je peus essayé de leur négocier.
  22. mehdi55100
    Castrol edge turbo diesel 5W40 Norme 505.01 bidon de couleur Or ( entretien 15 000)
  23. mehdi55100
    Si c'est la sonde l'aiguille de temperature oscille rapidement (elle est instable) facile à changé. Tandis que sur les TDI 180 la pour changer le calostrat, tu es condamné à attendre de faire le kit distribution. Mais c'est clair qu'il faut pas tardé à ce que tu trouve une solution car les tdi 180 sont de gros moteur prévu pour faire de la route et aime être à température optimal soit 90°.
  24. mehdi55100
    Le fait qu'elle démarre le nez en bas, peut être du à l'effet comme ci on siffonné, sa aspire automatiquement...
  25. mehdi55100
    Magnifique! Ça clac! Un vrai cokpit
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