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mehdi55100

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Tout ce qui a été posté par mehdi55100

  1. mehdi55100
    Sympa les jantes! Pas mal de modifs prévu. Mais au niveau des jantes as tu eu des bagues de centrages? Si oui kel est la taille? Merci
  2. mehdi55100

    compatible jantes A4 B6 et A4 B8

    mehdi55100 a répondu à un(e) sujet de meisbrm dans Jantes

    Bonjour Justement moi j'ai le cas inverse. J'ai acheté des jantes de A4 B8 en 18 et j'ai remarqué que le moyeu est plus grand. Quelqu'un serais justement me dire quelle taille de bague de centrage il me faut pour les mettre sur une A4 B6. Et ou les acheter ( alu ou plastique)? Est ce également primordiale de mettre des baques de centrages? Merci d'avance
  3. mehdi55100

    Un peu de fumé !

    mehdi55100 a répondu à un(e) sujet de elokan dans Les Videos

    Cest normal elle est blonde !!! mdr
  4. mehdi55100
    Salut sanetan Voila j'ai acheter des jantes comme les tiennes d'occasion mais il m'en manque une. J'ai regardè sur ldprestige mais je ne trouve pas le modèl en 18Pouces. C'est tu ou je peus me diriger pour en acheter une, sauf biensur chez Audi. Merci
  5. mehdi55100
    Pour moi c'est la géométrie variable du turbo qui est grippée du coup mise en default Securité du moteur a 120km/h Localise le turbo et regarde quand quelqu'un accélère si la tige du turbo bouge. Essaie de la bouger manuellement a la main moteur éteint. Dernière idée vérifier toute les petites tuyauterie noir qu'il y en est pas une de percée ou déconnecté. Ce sont des tuyaux denviron 7mm de diamètre
  6. mehdi55100
    Vanne egr bouchée, turbo grippé, debimetre hs Il faut y aller par élimination. Vagcom pour un scan tu sera fixé
  7. mehdi55100
    Salut Ishaq J'ai eu le méme probléme sur mon a4, le truc c'est que j'avais la douille anti vol mais elle etait HS je suis donc aller chez audi et effectivement il peuve te commander l'embout, mais que si c'est de l'origine. Maintenant quand j'ai recu la douille j'ai beau avoir essayé et j'ai compris qu'en faite mes boulon antiVol etait grippé Et la c'est le drame, chez AUDI on me propose de couper les jantes lol ou de me facturer 70€ l'heure pour trouver une solution... Bien decu je mi suis attaqué tout seul en percant bien au milieu en commencant au foret de 3mm et en montant de 0,5 voir 1mm. Sa ma pris 2 jours ( le weekend). Depuis j'ai mis des boulons standart Si vous voulez des photos de l'état du coup des boulons et forcements des jantes car forcement les jantes ramasses des coups.
  8. mehdi55100
    Bonjour et merci pour le tuto! J'ai un problème c'est que certe le bouton est en bon état mai ma poignée ne tiens plus ! Car en démontant j'ai perdu le clips! Impossible de le trouver la dessous. Certainement tomber mais ou? Merci
  9. mehdi55100
    En un seul mot: Magnifique ! J'adore, j'adére...
  10. mehdi55100
    il faut installer un aplificateur fm de ref 1H0051551A cela coute 15€ chez audi
  11. mehdi55100
    Bonjour me revoila avec un peu de retard mais pour vous remercier de vos encouragements. Aprés avoir passé 4 heures sur un boulons antivol, j'ai reussi à le percer et idem pour le deuxieme en commencant par un foret de 2mm et en finissant au 16mm. Donc en gros 8heures pour percer deux boulons antivol. j'ai mis pas mal de coup dans les jantes tout de méme mais bon, au moin maintenant je me sent en sécurité et rassuré de pouvoir changer pneu, amorto, et eventuellement les jantes lol. Merci
  12. mehdi55100
    Le probléme c'est que les 4 autres ont aussi etaient serré à la clé à choc donc je pense que sa changera rien. J'ai essayé de mettre aussi du dégrippant mais rien y fait. J'ai vu sur le net que quelqu'un avait réussi en devissant 3 autres et rouler a faible allure, pour qu'il se dessére. Mais j'ai pas envis de perdre ma roue lol et de me prendre un obstacle.
  13. mehdi55100
    Bonjour à tous, Voila suite à une erreur de ma part, lors du changement de mes plaquettes de frein avant, j'ai resseré mes 5 goujons de jantes alu à la clé à choc pneumatique. Sur ces jantes j'ai un boulon antivol d'origine audi. Voulant changer laver l'interieur de mes jantes je me suis appercu arrivé au boulon antivol que je n'arrivais pas à le desserré, les boulons normaux oui. Aprés plusieurs essai à la main,puis à la clé à choc j'ai completement explosé la douille antivol, heuresement j'ai plus en recommandé une chez audi mais toujours pas moyen de les débloquer. A force de forcer l'empreinte du boulons c'est arrondi du coup la douille vrille à chaque essai. Avez vous une idée de comment je peus mis prendre en sachant que ceux sont des jantes alus et que le puit de la jante est assez profond donc je ne peus méme pas essayé de souder une tige ou autre truc qui pourrais m'aider. Et je n'ai pas envi non plus de faire ce que audi ma proposé, c'est à dire de couper les 2 jantes. Merci d'avance By mehdi59230 at 2011-04-23
  14. mehdi55100
    Peut etre la jauge de temperature. Il y a pas mal de sujet la dessus, probleme bien connu. Si ton aiguille avant de changer ta batterie osciller de 70 à 90°, sans rester stable alors c'est ca. Si tu as le cable de diagnostique tu seras fixé.
  15. mehdi55100
    Bonjour Le problème est que comme tu a déjà démonter ton turbo et du coup le tuyau d'alimentation et retour d'huile turbo, l'olive qui sert de joint a du être mal remis en place ou trop serrer ce qui provoque une fuite. J'ai déjà eu le tours sur une golf 4 tdi et j'ai du changer le tuyau complet, la pièce valait 35€
  16. mehdi55100
    Ok merci pour les renseignements, j'en prend notes. Merci les gars et merci le forum
  17. mehdi55100
    Ta pris des photos ou tu t'ai aider d'un tuto pour le démontage? Je ais bientôt y passer pour lavant et l'arrière et je suis preneur de conseil. Si tu peus nous faire un petit récapitulatif de comment tu a procéder et si il faut des outils particulier. Mais oui j'ai vu qu'il faut faire un parallélisme après changement des amortos
  18. mehdi55100
    Bienvenue à toi! Le lieu de prise de photo est superbe, trés belle titine! Quelques photos de l'interieur?
  19. mehdi55100
    Apparement ca ce fait car la ou j'avais fait reprog ma golf 4 tdi, chez www.autotuneheinz.be il y propose une reprog + ligne miltek. Je n'ai plus les tarifs, mais c'etais deja bien cher, pour un gain de puissance pas terrible. Une ligne sur un tdi dans tous les cas c'est moyen, ou il faut virer le catalyseur
  20. mehdi55100
    +1 de plus pour la CG. Bcnet a toi de jouer maintenant fait nous une proposition de prix pour a mon avis au minimum 15 personnes. car le problème de message est référencer également sur ma b6 de 2004.
  21. mehdi55100
    Salut cabman59, dit donc c'est enorme du 20" j'en reviens pas, comment tu fais pour que les roue puisse encore tourner de droite à gauche? c'est monté sur des amortisseur pneumatique ou quoi? j'ai du mal à y croir! les jantes à l'arriere sont completement dans le passage de la carrosserie.
  22. mehdi55100
    Idem j'ai mis le méme petit becquet peint couleur carrossie gris dauphin et de suite sa donne une ligne sportive! Facile à installé en plus et pas cher.
  23. mehdi55100
    Pareil j'ai une Audi A4 TDI 130 DE 2004 boite 6 acheté en novembre 2010 à 170 000Kms et aucum probléme. Lors de l'achat le carnet était à jours avec divers factures. Regarde si toute la puissance est au rendez vous, car le seul risque est la vanne EGR, la mienne à était changé à 75000Kms, distrib à 120000Kms. Controle si l'embrayage patine, et l'etat des amortisseurs et tu peus demandé aussi à voir le controle technique pour tous ce qui est des rotules etc. Juste avant j'avais une golf 4 tdi 90 reprog à 130Cv vendu avec plus de 220000Kms et aucun soucis à pars l'embrayage mais c'etais normal vu la reprog. C'est clair que la tu pars sur de la qualité Allemande, et c'est ca qui est bon!
  24. mehdi55100
    C'est vraiment le plus beau break! Pourquoi j'ai pris une berline!
  25. mehdi55100
    Par contre les kit complet vous avez des liens? Conseils sur des marques ou pas? Car j'ai vu des kit sur leboncoin mais je sais pas ce que ça vaut. La direction,rotules etc sont des organes de sécurité.
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