akha601

Moi les bougies, je les changent toute les deux vidanges grosomodo tout les 20000km max sa coute pas cher autant le faire et les bobines tout les 50000km.

D'ailleurs en parlant de remplacement, hier je me posais la question de la courroie d'accessoire et de la pompe a eau, c'est a changer tout les combien car sur le site "zeperf" ou il présente le moteur 2,5 tfsi, ils disent que celle ci est prévue pour être a vie ?

j'ai demander a un ancien mécano de chez AUDI qui s'occupais des modèles RS et pour lui les haldex a partir de la génération IV (TT8J) n'ont plus de filtre a changer ils sont conçu pour la durée de vie de la voiture sachant que si les vidanges sont faites a temps y a aucun soucis et puis si y a des particules de metal dans le filtre c'est que le pont sera a changer sa servira a rien de changer l'huile ou filtre a ce niveau la.

Moi perso sur mon RS avec un plein si je vais ville extra urbain en respectant comme toujours je fais du 400/450km après en dehors ville si je respect je fais 500/600 km en respectant après si je m'amuse avec je peux aussi en faire 250/300KM max une fois j'avais fais le plein je me suis amuser dans les cols pendant près de 30 minutes et il me restait déjà la moitié du plein tout est relatif sur ce moteur. Après franchement entre la M3 et le TTRS y a pas photo tu t'amuses plus avec le TTRS. Après moi je profite pleinement depuis que j'ai changer les freins avant qui d'origine sont vraiment merdique depuis le changement c'est un plaisir de jouer avec. Après niveau confort je suis en 20 pouces sans magnetic ride avec sièges F1 et franchement aucun soucis sa m'arrive de faire des trajets de 500/600km easy juste avec les sièges F1 a la longue sur autoroute sa peut être dur moi après 400km d'autoroute j'ai un peut le dos en compote mais après pour les autres trajets RAS. En aucun cas je voudrais la vendre et pourtant j'ai tendance a changer de voiture tout les 2 ans mais la a partir sur un RS3 facelift je sais pas sur quoi partir tellement ce moteur est très polyvalent.

Moi j'ai tout pris sur Oscaro, - bougies BERU - Z339 - bobines BERU - Réf : 0040102033 mais plus disponible sur Oscaro. Pour la graisse j'en avais déjà mais j'ai mis de la cuivrée spéciale pour le montage des bougies.

5w30 ou 5w40 y’a auxunes différences entre les deux huiles pour avoir vu des tests à froid et à chaud elles sont sensiblement identiques. moi perso je met de la 5w40 de chez Motul la version 300V c’est une des meilleurs huiles sur le marché

J’ai vu que tu avais fais faire la vidange du circuit du liquide de refroidissement, tu sais ou on fait cette vidange ?

HungRS avec sa TTrS rouge sur YouTube à ce capot et il tue !

D’apres un spécialiste des châssis la nouvelle A1 que je trouve moche d’ailleurs bénéficiera de la nouvelle plate forme MQB0 de la Polo et Ibiza et d’après lui il n’est pas prévu pour un système quattro donc si une S1 sort sa sera un châssis spécifique prévu pour un système quattro.

Aucun intérêt peut être mais quand le kit (étrier, disque, plaquette, durites) que je viens d’installer me reviens au même prix que de 2 disques et deux plaquettes au final j’y suis gagnant et le freinage marche aussi bien, kit déjà installer sur un TTRS y’a 6 ans par TTs Roadsport et qui tourne régulièrement sur circuit et aucun soucis.

Moi j’ai installer kit Brembo GT 6 pistons avec disque flottant 380x34 et durites avia c’est impressionnant le freinage !

Moi je viens de passer sur du 6 pistons du kit Brembo GT en disque flottant 380x34 perce et étrier brenbo 6 pistons avec durites avia et plaquettes sport

Moi j’ai mis de la 75w90 avec un additif pour facilité les passages de rapports et aucun soucis

Faut arrêter les experts vont pas aller jusqu’à regarder la marque des disques ou du freinage. Sur mon ancienne polo que j’avais préparé j’avais monter des étriers de ttrs avec disque de r32 posé au sol etc ... on m’etait rentrer dedans et l’expert n’a rien dis ... et 8 mois après un accrochage encore léger pareil.

la RS5 je la connais je suis de Toulouse, j'ai un TTRS gris Suzuka sa serais sympa de vous rencontrer

Les roulements tu a pris quoi ? Moi elle arrive a 135000km et je vais faire une grosse révision des trains avant arrière et remettre pas mal de pièce en neuf et qui a changer les freins par le kit brembo GT j'en profiterais bien pour mettre des roulements neuf.

Les synchros se trouvent chez audi ?

Rien qu’en pièces tu l’es trouves ou et à quel prix ?

Tu en a eu pour combien pour le reconditionnement de la boîte de vitesse car la mienne par temps froid ou autre la 1 a tendance à accrocher un peut malgré une vidange de boîte avec additif mais sa le fait plus a chaud ....

Moi j’ai la modification si tu veux je pourrais te prendre une photo 😉

Moi quand j’ai fais ma propre vidange j’ai mis un peut plus de 6L d’huile moteur, 2,5L pour boîte manuelle et 0.85l d’huile du haldex franchement moi j’ai regarder la procédure et j’ai pas vu de vidange pour le pont en tout cas mais je me demand si sur ce haldex génération plus évolué que l’ancienne y’a plus de filtre ni de vidange pont à faire ou en tout cas moi j’ai rien trouver.

Niveau freinage tu peux nous faire un retour niveau efficacité car je dois changer les liens et je me tâte par sa ou un système complet r8/rs6

Mk2 ;)

Moi jai un TTRS gris suzuka

Sa serais cool de tous ce retrouver une fois la bas car j'habite juste a coté