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akha601

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Tout ce qui a été posté par akha601

  1. akha601

    Demande de conseil

    akha601 a répondu à un(e) sujet de samsamir dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Pensez à l arriver de la prochaine A5 ...... Franchement 117000m pour 33000€ sa fait cher sachant que si tu rajoutes 36000km Dans deux ans la voiture aura 153000km revendre à 26000€ sa va etre dur .... Car entre temps sur la côte argus elle aura pris 4 décotes ( milieu et fin d annee) dont une lors de la nouvelle A5 donc sa vs pas mal baisser et perso mettre 26000€ pour une voiture de 153000km sur un ancien modele sa fait cher. Je serais toi j attendrais que la nouvelle sorte pour avoir des A5 avec une décote importante, moi cst ce que je fais.
  2. akha601

    A5 2.7 190

    akha601 a répondu à un(e) sujet de oups dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Des fois il est mieux d attendre et de mettre de côté pour avoir un meilleur budget et de meilleurs occasions ;)
  3. akha601
    Merci pour ton ressenti, oui en faite j'ai tester une caisse d un collègue avec du e85 a la place du 98 et je doit fire que sa marche fort, apres l aspect "moins cher" a la pompe cest surtout que dans le budget un s5 et mieux optionne, un moteur essence sans fap, egr etc ... Et autour de chez moi les pompes ne distribuent plus de 98 faut faire 15 bornes pour en avoir une par contre des station see e85 y en a pas mal et comme c'est un vehicule qui me servirais a faire grisomodo 500/1000km par mois à l annee j ai calculer sa me fait économiser pas mal sachant que les trajets cest petites routes et centre ville et bouchon quelque fois du coup meme si je roule pas beaucoup a l annee la plus part fu temps avec une essence sa tournera dans les 15/20L au 100km donc pas très rentable sachant sud jai le pied lourd le week-end, car je suppose qu un plein sur une s5 doit à peine faire 500km en roulant normale.
  4. akha601
    Sa dépend de tellement de facteurs meme en faisant la même route tout les jours tu n auras jamais la meme conso.
  5. akha601
    Peut être le rhéostat ou autre qui est défaillant, apres par temps froid les echange calorifique sont difficile vu le froid ambiant, ce que tu devrais faire cest boucher les grilles avant pour voir si quand tu coupes l air froid qui arrive au radiateur si la temperature augmente vu que celui ci ne sera plus refroidi.... Je vais te dire moi en ce moment cest l meme je fais 20km par jour et quand je rentre l aiguille a a peine bouger du 50 alors que d habitude elle est a 90°. Apres en poussant les rapports cest monter a 90° donc sa doit marcher je pense que c'est normale.
  6. akha601
    Merci vieux j habite sur Toulouse j irais les voir et me renseigner
  7. akha601

    A5 2.7 190

    akha601 a répondu à un(e) sujet de oups dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Choisir un vehicule de 200000km cest devoir s attendre a des gros frais d entretien, le mieux c'est de faire comme moi, attendre et avoir un vehicule moins kilométrée. Pour ma part, je veux le modele facelift et le nouveau A5 sors debut 2017, le mec de la concession m a conseiller d attendre fin de l annee car y aura une grosse décote avec l arrivée du nouveau modele ce qui rendra plus accessible le modele actuelle.
  8. akha601
    Je ruine pas le tdi mais on vas dire que les week-ends je bouge tout le temps ( +/- 700km) et pour partir en vacances ( Espagne, Italie, etc ...) du coup sa reste correct, la semaine je bouge en vélo ^^
  9. akha601
    Je comprends ton point de vue et je m'y attendais a vrai dire jai les resources je gagne bien ma vie juste que je voulais allier plaisir et raison surtout que n'émet de côté pour faire construire juste apres les études de ma compagne. Pour une A5 3.0 tdi y a pas de soucis apres jai toujours aimer les voitures essences mais non une A5 4 cylindres meme si sa marche cest boff je trouve du coup je me posais la question. J'ai eu pendant 18 mois une TT 1.8 tfsi pour semaine et weekend et a vrai dire rien que sa c'était un gros budget avec 100km par jours sa me faisait pas loin de 300 de budget carburant entretiens au mois, alors un v8 meme le weekend ou vacances .... A vrai dire jai deja la polo mais malgré que sa marche bien (1.9 tdi 100), cest vite ennuyant, plug le moment mon boulot est a 5min sa va mais d ici cette ete je risque de m en éloigner a 20min du coup je veux pas me ruiner en carburant surtout que dur Toulouse y a des bouchons pour aller et revenir. Je pense rester sur un 3.0 tdi si cest pas terrible du coup, merci quand même.
  10. akha601
    Bonsoir à tous, Je viens vers vous car je vais dans l annee changer de voiture et partir sur une A5. Au départ, je voulais une essence comme mon ancien TT tfsi mais ma copine encore dans les études je voulais pas avoir un budget carburant exhorbitant fu coup je me suis mis a chercher des 3.0 tdi. Mais aujourd hui un ami pro essence me fait une remarque et me dis " pourquoi ne pas prendre une s5 4.2 fsi et lui coller un kit éthanol ?" A vrai dire, sur le coup j ai trouver sa intéressant mais est ce vraiment intéressant ? Cest bien pour le moteur ? Avez vous des expériences a me faire partager car jai chercher sur le forum A5-S5 et sois je suis aveugle ou alors je sais pas chercher.... Merci à vous.
  11. akha601
    Haha je me disais aussi que cette jolie maison jai deja vu quelque part ^^ y a la jolie tts qui va avec maintenant :)
  12. akha601
    C'est marrant ta maison me dis quelque chose, tu n est pas sur le forum,construction ?
  13. akha601
    Moi j'ai toujours fait mes pleins chez Leclerc et ras et un ami qui s occupe d une station service à Leclerc m ados que eux sont très rigoureux concernant l etat de leurs cuves.
  14. akha601
    http://www.francetvinfo.fr/carburants-controle-qualite_516227.html Je sais pas ce que sa vaut mais intéressant.
  15. akha601
    Salut à toi, cest pas tres normale ce genre de conso d huile, ce que je te conseil cest de regarder si il y a pas de fuite autour et sur le moteur, voir aussi si ta voiture fume a froid ou chaud. Quel type d huile tu met car une huile trop fluide 5w30 peut entraîner une consommation plus importante qu une 5w40 pour avoir vu sa sur mon ancien TT (1.8 tfsi) de la meme marque. Ce que je te conseil si aucune fuite sa serais de tester avec une huile moins fluide et correspondant à votre utilisation. Mais au delà du litre au 1000km cest quand même préoccupant.
  16. akha601
    Pour avoir essayer une stronic j avais fait le même constat et d apres le vendeur c'était normale.
  17. akha601
    http://service.autoplus.fr/prise-en-charge-ce-que-vous-pouvez-reclamer/
  18. akha601
    Surtout que les filtres ce situe en amont de la pompe haute pression .... Cest les pieces a l interieur de cette pompe qui ont sûrement lâcher et voilà tout .... Moi je me méfie de Audi ils te font croire ce qu'ils veulent ;) j en avais fait les frais avec mon TT ..
  19. akha601
    Oui effectivement apres sa reste correct quand même surtout pour ce prix la ;)
  20. akha601
    Moi meme je suis en recherche non vraiment active pour le moment pour une A5. Deja défini t'es priorité sur les options ou équipements ( moi ambition luxe ou sline avec b&o, jantes 20, mmi plus etc ..... ) Apres si tu as des couleurs que tu veux ou peut importe ( moi je veux blanc ou noir) Apres si tu cherche un suivi Audi ou non ( moi obligatoire au cas ou y aurais des gros frais pour me retourner sur Audi ) Apres le kilométrage maxi sur tu cherche ( moi cest 120000km Max) Apres si tu veux une facelift ou non ( moi facelift ou ancien mais avec kit rs ^^ ) Deja quand tu auras défini t'es choix tu regardes les annonces et les prix et tu te fais une réalité en fonction de l argus et des annonces et la tu vois si sa passe dans ton budget ou non, moi perso je voudrais mettre maximum 20/22500€ pour mes choix y en a quelques une a vendre mais je préfère attendre un peut encore que sa décote ou trouver vraiment ce que je recherche que de prendre le premier modele venu et apres le regretter car y a des soucis.
  21. akha601
    C'était une supposition on ne sais jamais. ^^
  22. akha601
    Punaise 14000€ une A5 1.8 tfsi oO super occassion c'est vrai que les prix sont bien bas 20000€ pour une A5 3.0 tdi s Line full option avec 130000km et les modèles identiques en facelift sont dans les 25000€ donc cest correct en tout cas bonne affaire.
  23. akha601
    J'ai trouver sa également au cas ou Audi essayerais de te faire changer des pieces pour rien ... http://forums.audipassion.com/topic/105937-depanner-une-pompe-vp44-sur-v625tdi/
  24. akha601
    Hum cest pas la première fois que je vois sa et j avoue que cest ce qui me fait peur de vendre ma polo 1.9 tdi super fiable pour reprendre une Audi a5 en 3.0 tdi et avoir ce genre de frais .... Beaucoup de personnes ce plaignent de ce soucis la. Sachant qu une pompe doit tenir 200000km en usure normale, vu sur vous avez 140000km, Audi prendra en charge à hauteur de 40% Max je pense. Le mieux c'est d envoyer une lettre a Audi Allemagne qui eux sont beaucoup plus généreux. Un ami sur A3 gros soucis moteur connu, Audi france prenais que 30% des reparations, il envoie une lettre a Audi Allemagne et finalement il a eu droit à 90% pris en charge.
  25. akha601
    J'ai lu ton topic et chouette Audi A5, j'ai eu le même moteur dans mon TT cest pas un peut léger sur une A5 je trouvais ma TT moyenne en performance mais sur une A5 sa doit être mou, obliger de tirer au delà de 4000tr. Par contre, je suis d accord que certains pneu de constructeurs sont cher mais top autant les trucs chinois ou autre fait attention a toi, sur sol sec sa passe mais dès que cest humide ou pluie ou quil sois usée cest des savonnettes, j'ai eu des nankang jai vite vendu pour partir sur des hankook largement meilleur. Sur la TT j'avais mis des Nokian z Line est franchement c'était pas mal autant que des Conti et bien moins cher.
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