akha601

La mienne 2014 avec 158000km est plus propre qu’une voiture récente avec moins de 100000km (d’après les dires de mon contrôleur technique) Une voiture comme celle ci bien entretenu ça dure des années … pour un v8 c’est rien 150000km 😅 faut juste une caisse entretenu. D’ailleurs je vends la mienne à regret pour un achat immo si jamais ✌️

Yes j’attends de recevoir les connecteurs DRC d’origine d’une entreprise allemande, j’ai payer et ils doivent me l’expédier. mais un tuto est prévu ✌🏻

Si 😊✌🏻 j’ai vu la tienne aussi sur Lbc

Oui 👍 après je suis sur Audi rs6 passion sur Facebook 😊

Je vous ai pas écouter et du coup j’ai fabriquer l’appareil et commander huile est durite neuve chez Audi et j’attaque ça dans la semaine ☺️👌🏻

Bonjour à tous, Je voulais savoir si quelqu’un avait un VAS6244 pour faire la purge DRC. J’ai remarquer en nettoyant tous mes soubassements qu’une durite était légèrement craquer, je prévoit de la changer par une neuve et purger change l’huile du circuit. Très compliquer à trouver cet appareil ou alors très cher 😭 Audi ils veulent changer l’amortisseur complet alors qu’il est niquel c’est juste la durite qui est usée et qui se vend au détail en plus 😩

Pourquoi ne pas y poser un ppf ? Ça protège de tout.

Je pense pas car je l’ai aussi. Si tu la pas regarde dans le mmi tu peut régler la luminosité (éteint a fort éclairage) c'est « éclairage ambiant »

Pour ton soucis de soft close regarde sur YouTube « le transporteur » un mec en S8 il a eu le même soucis que toi.

J’ai eu beau chercher j’ai vu la photo du paquet mais le lien du tout 😅 Pour les photos j’en ai pas avec moi mais j’en posterais prochainement

Magnifique 😍 Si tout va bien je vais avoir quasiment la même, tu a le lien des cales ?

Superbe 👌🏻 Corrosion berceau c’est rien j.avais la même sur mon sq5 allemand juste le sel des routes c’est en surface ✌🏻

Superbe acquisition je l’avais dans mes favoris mais la TVA carte grise ça m’a pas encourager en plus le vendeur ne répondais pas tout le temps et pas temps de me déplacer la voir. Tu l’as acheter sans aller la voir ? En tout cas la config est top !

Oui merci en attendant pour 190000km elle avait déjà eu trois vidanges boîte, palier arbre renforcé en préventif, etc

Oui de ouf les TVA c’est choquant. Je réfléchis de plus en plus à l’immatriculer en Andorre (tva 4,5%, pas de malus écologique, pas de carte grise exorbitant)

Franchement elle était plus propre qu’une voiture avec moitié moins de bornes, elle avait un Xpel complet, le mec c’était un patron il faisait tout les entretiens via la société du coup hyper bien entretenu. Franchement j’ai vu quelques Rs6 approchant les 200000km dans des états limite neuf.

Ah oui effectivement ça aide ☺️ oui j’avais vu certaines vente avec des véhicules propre mais la TVA ça fait mal pour l’import.

Oui je l’avais contacter fin mars 😊 y’a des bonnes occasions mais ça part vite. J’en avais vu une en Lettonie, premier proprio il la vendait avec 190000km mais voiture full de chez full gris nardo intérieur noir surpiqûre rouge ceinture rouge avec toutes les options et Audi exclusive état neuf suivi entretien parfait vidange tous les 5/8000km il avait à côté une gt3 rs et véhicule vendu 31000€ 😭 elle est parti en 3 jours.

J'avais déjà contacter le vendeur pour ce véhicule mais prix HT au final ca revient plus cher mais avec la config le prix reste plus intéressant que l'achat en France, bien sur sans passer par un importateur.

Magnifique auto, pour un import Suisse, ca valait le coup avec les taxes et autres ?

Merci de vos retour. Au final le vendeur n’a pas voulu baisser son prix et à proposer 21000€ et j’ai trouver ça vachement cher pour un véhicule autant kilométré. Il va revoir son budget à la hausse.

Bonjour, J’ai mon frère qui cherchais un sq5 et on lui a fait une proposition pour un SQ5 de fin 2016 un seul proprio full suivi Audi en temps et en heure avec config full de chez full sièges diamant, et autre état neuf intérieur extérieur. Le seul hic c’est qu’il a 250000km au compteur, utilisation voie rapide la quasi totalité des trajets ou une moyenne de 36000km par an. Vous en pensez quoi de la fiabilité ? Est ce intéressant de prendre avec un kilométrage élevé sachant qu’il y’a rien à prévoir. Combien pensez vous que ça vaut ?

Tout à fait d’accord avec toi 👍 Moi le ttrs ça m’avait coûter un embrayage volant moteur complet chez TLS Motorsport 3000€ et changement frein avant par du brembo GT 2500€. Le SQ5 rien du tout mais la RS3 les freins complet car rincé dans les 2000€. Sur un RS les pièces coûtent cher après quand y’a des contacts tu peux trouver les pièces moins cher d’origine en Allemagne ☺️

Et perso le rs3 c’était pareil bonne voiture mais c’est sur côté je trouves , un peut déçu des sensations, trop cher pas trop de place arrière ou coffre et trop cher dans l’ensemble pour ce que c’était, j’ai revendu avec benef quand même après 9 mois. La le rs6 c’est vraiment le graal pour moi et qui rassemblerais tout ce que je veux en une voiture.

J’avais déjà une rs3 8v1 gris nardo pour ce budger là que j’ai revendu. A vrai dire, je bosse chez Airbus donc salaire entre 2500/3000€ sans les primes sachant que j’ai mon appartement de rembourser déjà et un autre en autofinancement et ma compagne qui gagnes aussi bien sa vie derrière. Après, moi je met jamais d’argent propre dans une voiture je préfère le faire travailler sur la bourse ou autre d’où le budget de 40000€ car full crédit, je pourrais me permettre plus 45/50000€ mais je trouves les prix affolants, certaines rs6 de 2014 pas forcément bien équipé avec plus de 150000km vendu plus de 55/60000€ non merci pour moi ça vaut pas plus de 40000€. Apres je peut me permettre 45K€ Max mais je préfère garder l’argent en cas de pépins ou autre. L’entretien me fait pas peur j’ai toujours entretenu mes véhicules moi même ou par garage si trop complexe et j’ai toujours eu ce genre de raisonnement quand j’ai eu la ttrs ou sq5 voir rs3 donc ça va pour ça. Après je suis pas presser c’est pour ça que je prends mon temps pour bien trouver mais pour avoir lu vos commentaires je peut comprendre certaines choses.