akha601

Salut enoha, Pour ce qui est de la modification de la TT en RS => http://forums.audipassion.com/topic/121041-la-jis-tt/

Moi j'ai une amie qui travaile dans la sellerie, elle viens de refaire un intérieur complet d'opel tigra. Elle prend pas trop cher et le travail est bien fait.

Ce sont des détails qui donne à la voiture un côté plus sport.

Triste pour ce TT mais on dirais que c'est pas le même car le pare choc avant ressemble à celui du tts.

Alors en photo: Audi TT NON S-Line: Audi TT S-Line: Comme tu peux le voir entre 2006 et fin 2010/début 2011, chez Audi la TT avait deux finitions. On peux le voir au niveau du pare choc avant et le sigle s-line qui est présent sur aile avant. Maintenant depuis 2011, la version de base (non s-line) n'existe plus et c'est la version s-line qui reste (comme version de base). Mais il y a un nouveau pack extérieur s-line (en option) qui ressemble à sa:

J'ai acheter le dernier magazine auto "L'Automobile" et il y a un classement fiabilité, et pour les coupé/cabriolet c'est Audi TT qui gagne. Fiabilité: Très fiable dès son lancement en 2006, le TT a tout de même connu quelques actions bénignes de rattrapage touchant, à chaque fois, un nombre restreint d'éxemplaires. La dernière en date concerne les modèles équipés d'une boite S-tronic: celle ci peux fonctionner en mode dégradé en raison d'un beug éliminé par une mise à jour informatique de son calculateur. Note 17.5/20 Qualité: La finition du TT n'a pas d'égale dans la catégorie. Le cockpit semble indestructible (ceux qui veulent essayer ^^), et les défauts sont très rares. A noter, des phares xénon victimes de vibrations, voire d'extinction temporaire ou durable. =>5 étoiles sur 5. Les concurentes dans l'ordre descendant: Renault Laguna coupé, Mazda Mx-5, VW Scirocco, Peugeot RCZ, Peugeot 308CC.

:bigthumbup: Je viens de me rendre compte que je dis Bruno alors que c'est Brun66 ....désoler ^^

J'ai eu ma réponse pas Bruno sur audi connecTTion: 8J0 945 097 55.02€

Bonsoir à tous, Dites j'aurais besoin d'un connaisseur. Est ce que quelqu'un connais la référence du 3éme feu stop sur audi TT et combien il coûte chez Audi, ou un lien sur ebay ou autre. ... Merci

Bonjour, Est ce que c'est les même références les ampoules led pour 3éme feu stop sur audi tt mk2, car j'en avais une de grillé et la plus rien ne marche (buée)? LED: 12v, 2,3W Ps: En faite je viens de regarder, elles marchent toute mais elles déconne à cause de l'humidité, je vais démonter sa et tout essuyer.

Smart roadster :)

Moi aussi je vais mettre une sortie 1 + 1 style v6 mais au lieu d'acheter un millteck je vais me la faire moi même la ligne enfin mon père qui est chaudronnier aéronautique va me le faire et j'aurais voulu avoir une réponse si quelqu'un connaissait: J'ai acheter des embout en inox avec une sortie de 8.9cm celui du millteck fait combien de diamêtre ? Si tu veux un millteck v6: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/267626268.htm?ca=2_s Et une valence carbone: http://cgi.ebay.fr/valance-valence-audi-tt-carbone-sline-3-2-/130642084926?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item1e6ae0043e

Oui je confirme que les jeunes sont ceux qui ont le plus d'accident mais pas tous, désoler de l'avoir mal pris mais avec tout ce que j'attends y a des fois sa m'est de mauvaise humeur. Après moi j'ai choisi la TT pour son design le moteur peux importe d'ailleurs j'ai pris le plus petit moteur et c'est largement suffisant ^^.

@7063: La TT ne partieras pas au tas pour la simple et bonne raison que je suis quelqu'un de passioné et de responsable. Je pense pas que ce sois une question d'âge mais plutôt une question de maturité et de responsabilité. Pour te dire depuis que je l'ai (5 mois) je suis toujours en train d'apprendre à la connaitre et j'ai pas taper dedans ou fait le con. Je respecte les vitesses de limitation (merci régulateur), je fait attention aux angles morts, je déboite pas si une voiture arrive derrière, je préfére attendre qu'elle passe pour doubler, je laisse passer les piètons au passage piéton. Dans la vie si on est responsable de sa conduite et de sa manière d'être bon conducteur je vois pas en quoi on devrais avoir un accident. J'ai jamais conduit avec plus d'un verre d'alcool (avec le dosage très faible). Par contre combien de fois je vois des gens me coller au cul (entre 35 et 50ans) dans des berlines ou autres me faire des appels de phare, klaxonné, déboiter à 20m devant sans clignotant, rouler des kilomètres sur la voie de gauche alors qu'il y a personne sur la droite ... Moi je pense que maintenant les jeunes aux volants sont beaucoup plus respectueux, certe ils existent encore des inconscients mais faut éviter de mettre tout le monde dans le même bateau.

Pour ma part j'ai 21 ans: Permis à 18 ans => assuré deux ans 1/2 à la matmut sur une fiesta 1.4 tdci 68cv RAS Octobre 2011 => achat d'une audi TT 1.8 tfsi 160cv s-line coupé => MATMUT = NON (trop puissant faut avoir plus de 25 ans chez eux pour assurer des voiture puissantes malgré aucun antécédant que ce sois alcolémie ou accident) J'ai fais toutes les assurances mutualiste et aucune à accepté de m'assurer sur une voiture comme sa (faut avoir 25 ans) et je suis allé avec le conseil d'un ami sur uen assurance qui est très bien connu dans les pays du nord (Angletterre, Pays BAS, etc ...) L'olivier Assurance (filiale de Admiral) j'ai fait un devis personnalisé en ligne en étant à mon nom une audi TT 1.8 .... avec 0.90 de bonus (2 ans d'assurance) et au final je suis assuré chez eux en tout risque pour 106€/mois. Certains assureurs sont très méfiants envers les jeunes conducteurs car il n'y a pas que la puissance qui compte ! Voici une phrase qu'on ma sortie: " vous savez monsieur un jeune conducteur que ce sois une voiture puissante ou raisonnable dans la motorisation mais qu'en plus c'est une voiture qui attire des jalousie et un jeune dans une BMW/Audi/Mercedes à plus de chance d'avoir des soucis (dégradations, etc ..) La marque et le modèle du véhicule rentre beaucoup en jeux" En gros: les assureurs ne prennent pas le risque de vouloir assurer des jeunes sur des voiture puissantes et qui tape à l'oeil et attire les convoitises. A la matmut rien que d'avoir dis "Audi TT" sa été un non direct alors qu'elle ne savais pas la motorisation.

Elle est magnifique celle ci :malelovies: mais boite manuel. http://www.leboncoin.fr/voitures/289944053.htm?ca=2_s

Oui c'est sur que 1400€ les 4 jantes sa fait mal :(

C'est sur, a la fois sportive et classe, je toruve que sa lui va comme un gant ces jantes la.

C'est exactement ce que j'allais mettre Mr.djé :malelovies:

J'aime beaucoup sauf le volant. Par contre il avait peur qu'elle s'en aille sa voiture ? Quand je vois le frein à main comment il est tiré moi je dépasse même pas la moitié de ce qu'il a sortie ^^

Bonjour à tous, J'aurai voulu savoir comment on fait pour passer de l'entretien long life en entretien standard avec le vagcom ? De même que j'ai ma vidange qui à été faite ainsi que tout l'entretien mais le tdb m'indique toujours "service entretient", comment fait on pour l'enlever ? Merci =)

Tu ne les avaient pas mise en vente ces grilles ? Alerte Modo pour tentative de vente illégale :bigsmile:

Super, merci Bruno :bigthumbup:

Bonjour à tous, Ne trouvant point de topic intéréssant sur le vagcom je me suis permis d'en ouvrir un, en premier lieu de poser quelques question et deuxièmenent de partager nos modifications avec ce logiciel. Mes question: Voilà je souhaiterais acheter un vagcom mais je ne sais pas vraiment lequel prendre, j'ai vu qu'on pouvais à partir de la version 805.1 mais ceux que je trouve sont en version 908.2, 10.6, 11.8 .... sont ils compatiblent ? J'en cherche un non seulement pour faire des bidouilles si besoin est mais surtout pour faire passer titine de l'entretien long life en entretien normale (15000km). J'ai trouver sa sur ebay: => http://cgi.ebay.fr/vagcom-11-8-DERNIERE-VERSION-neuf-doc-en-francais-tuto-en-francais-/250996671511?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item3a70914417 => http://cgi.ebay.fr/CABLE-DE-DIAG-VAGCOM-908-2-version-100-FRANCAISE-Logiciel-Manuel-en-FRANCAIS-/260957838739?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item3cc24c9d93 Lequel est le mieux ? Merci à tous.

Ta essayer de mettre par exemple en mode "vers le haut" et de basculer sur les "buses de face" normalement on entend un clic surement le mécanisme de permutation car juste après le clic l'air arrive d’où une légère attente (1/2s) entre le moment ou on tourne le bouton et l'air arrive.