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audi s3 de 2001

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Tout ce qui a été posté par audi s3 de 2001

  1. audi s3 de 2001
    6 dents ça commence à faire....essais de remettre une courroie neuve recale et tu sauras. Essais de te procurer un compressiomètre pour tout vérifier une fois remonté
  2. audi s3 de 2001
    faire et défaire c'est toujours faire lol je connais.....
  3. audi s3 de 2001
    Par contre je viens de revoir tes photos et la grille du pare choc d'en bas passe juste avec l'échangeur et toi tu as le radiateur d'huile en plus..... Moi je l'ai mis en haut derrière la calandre
  4. audi s3 de 2001
    tu verras qd tu essaieras....j'ai pas insisté je vais surement me servir d'une entrée d'antibrouillard pour aller jusqu'au filtre a air.....
  5. audi s3 de 2001
    ça passe juste lol mais en enlevant les anti brouillards..... sinon ça doit être la croix et la bagnere.
  6. audi s3 de 2001
    En plus on a exactement le meme échangeur....lol ils m'ont fait rire quand je l'ai reçu avec leur montage facile....
  7. audi s3 de 2001
    Yes nickel ça avance bien content pour toi
  8. audi s3 de 2001
    non lol tu remplace ta poulie de vilo par la réglable et tu as des vis en 8 que tu desserres pour faire tourner ton arbres a cames sans toucher au vilo. Tu y verra plus clair qd tu la recevra. Le plus simple, tu cale ta distri au repère, tu la detend, tu fais sauter le boulon de ta poulie d'origine, en prenant soin de rester au calage. Ensuite tu met ta poulie réglable et tu retend ta courroie. Tu fais deux tours moteur a la main c bon ca ne touche pas. Tu demarres, tu vas dans le 93 et tu regardes la valeur. Ensuite pour arriver à 0 tu desserres à l'arret les ecrous de 8 et tu joues sur le pignon de vilo directement vers l'avant ou l'arrère suivant si tu te trouve en positif ou négatif.
  9. audi s3 de 2001
    Yes c exactement ça tu met ta distri aux repères ensuite tu détend ton galet tendeur de distri tu fais sauter le boulon de la courroie a la peteurse et tu mets en place la poulie réglable au milieu
  10. audi s3 de 2001
    non pas besoin, tu devisses ton downpipe, ton balancier et ton support moteur distri pour bien lever le moteur et tu devisses ta poulie à la peteuse et tu pourras travailler serieinement sans abimer quoi que ce soit
  11. audi s3 de 2001
    Lorsque j'ai mis la mienne de poulie réglable jouait sur le vilo et non sur la poulie d'arbre a cames car ça détend le déphaseur et à la remise en route du moteur ça décale de nouveau. J'ai calé ma poulie arbre a came au milieu, auparavant repéré avec celle d'origine et ensuite avec le 93 je desserré les écrous de 8 de la poulie et je ne jouait que sur la poulie du vilo. Par contre je ne sais pas pour ceux qui ont mis cette poulie mais dans le cache distri il y a un petit ergot qui touche avec la nouvelle poulie. Un petit coup de dremel et impec.
  12. audi s3 de 2001
    si il fait 15000 ce sera bien lol ça fera 2 ans je roule que très peu avec
  13. audi s3 de 2001
    c bon ça
  14. audi s3 de 2001
    je redemonterai en temps voulu lol un éternel recommencement....
  15. audi s3 de 2001
    C'est clair tu as bien raison moi avec le recul je regrette de ne pas avoir mis des un kit embrayage complet sachs avec volant moteur allégé. Je ne sais pas combien de temps le biomasse va tenir lol avec ce couple de camion
  16. audi s3 de 2001
    t es vraiment motivé lol
  17. audi s3 de 2001
    yes merci
  18. audi s3 de 2001
    Salut la communauté l'un d'entre vous aurait il le couple de serrage du boulon du refroidisseur d'huile avec joint neuf car le précédent je pense que je l'ai trop serré d'où une très légère fuite.
  19. audi s3 de 2001
    Après je pense aussi que l'huile y est pour beaucoup à la pression à chaud je suis en 10W60 motul 8100
  20. audi s3 de 2001
    Je l'ai mis comme ça et ça passe juste derrière la calandre pour le refroidir
  21. audi s3 de 2001
    Pas de soucis j'aurais fais la connerie aussi mais on m'a bien conseillé surtout que la pression d'huile c'est primordial pour la santé de nos moulins
  22. audi s3 de 2001
    salut, lorsque j'ai installer mon radiateur d'huile, on m'a déconseille de mettre mes tuyaux vers le bas les miens sont vers le haut car il y a une entrée et une sortie sinon le mettre sur le cote avec l'entrée en haut et la sortie en bas. Pour ma part je tourne à 2 bar mini chaud au ralenti et en roulant je monte à 5 bar il y a le site oreca ou tout est expliqué
  23. audi s3 de 2001
    quand tu met le contact tu as bien le voyant moteur qui apparait? je te dis ça car le mois dernier j'ai changé le calculo moteur il délirait de temps à autre et idem elle ne démarrait pas
  24. audi s3 de 2001
    branche la en direct deja des fois que ce soit ton relais de pompe qui déconne..... tu la branche en direct et tu essais de démarrer
  25. audi s3 de 2001

    S3 soldjah

    audi s3 de 2001 a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)

    En 4 bar pour augmenter le débit des injecteurs mais au détriment du débit de la pompe. Le débit et la pression sont différents, la pompe a essence dw65 fournie 265l/h pour une pression légèrement au dessous de 3 bar et plus tu augmente cette pression et plus le débit de la pompe diminue. C'est pourquoi prendre des injos plus gros pour ne pas avoir à faire forcer la pompe dans ses retranchements malgrès que.... Les experts corrigeait moi si je me trompe
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