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audi s3 de 2001

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Tout ce qui a été posté par audi s3 de 2001

  1. audi s3 de 2001
    Un collegue a une lancia delta hf integrale il a fait refaire son turbo à neuf chez un grand réparateur. Il remonte tout et idem il l'a laisse au ralenti ça fume bleu des qu'il roule nada il roule comme ça depuis 10000kms. Le turbo est le fautif vu qu'entre la réparation et le montage du turbo refait il en avait mis un autre et rien aucun fumée.
  2. audi s3 de 2001
    je veux pas t'alarmer mais ça sent le turbo à plein nez.....
  3. audi s3 de 2001
    aucune vibrations et pourtant je suis attentif au moindre bruit. Les vis je n'ai pas encore regardé j'ai juste vite fait hier constaté les débats. De toute manière je change les 6 vis du flector que j'irai chercher neuve chez audi et remontage au loctite. pour les supports moteur cote distri et boite en neuf febi et le balancier j'ai mis le dogbone renforcé en powerflex il est noir et le moteur ne bouge pas d'un poil d'avant en arriere
  4. audi s3 de 2001
    j'en ai commandé un en febi bilstein, de toute manière il faut que je demonte le berceau car l'arbre en sortant m'a eventré le downpipe et arraché la durite d'huile de retour du turbo.....
  5. audi s3 de 2001
    ils sont tous neuf meme le balancier en renforcé Apres titine n'est pas toute jeune c'est normal qu'il y est des pièces qui lâchent....
  6. audi s3 de 2001
    verdict, le flector a explosé en sortie de boite
  7. audi s3 de 2001
    c clair lol abusé
  8. audi s3 de 2001
    t'as regardé du côté du reniflard? Essais en enlevant la durite de retour sur la durite d'induction et en bouchant sur l'induction
  9. audi s3 de 2001
    j espere que c 'est le flector et pas la boite.....
  10. audi s3 de 2001
    salut fox quel genre de soucis moteur?
  11. audi s3 de 2001
    Pompe a essence dw65v et gros echangeur frontal. Hier je recalé la distri. Elle marchait super bien, j'ai voulu m'amuser à faire un départ arrêté et là le drame gros clac en partant. Voiture remorqué par dépanneuse. Meme au point mort en la poussant un clac à chaque tour de roue. Le moteur tourne nickel et les vitesses passent impec. J'attend le verdict snif....
  12. audi s3 de 2001
    alors concernant la reprog il y a un souci passé 1.4 bar de pression turbo l'afr se casse la gueule. j'ai regardé de mon côté et j'ai 12 degrés d'avance sur la distribution j'attend une poulie réglable pour t remédier. Sinon à 1.4 bar elle sort 300cv et 400nm de couple idem j'ai mis de la castrol edge 10W60
  13. audi s3 de 2001
    sous la main non je ferais un petit reportage samedi pendant le déroulement du changement de la poulie d'arbre a cames
  14. audi s3 de 2001
    ce sont mes aac et ma cible que j'avais sur ma culasse
  15. audi s3 de 2001
    Oui je suis d'accord avec vous c 'est pour ça que j'ai également regardé du coté de la cible de l'arbre a came d'admission qui une fois légèrement dévissé bougeait fortement dans son logement à mon gout du coup je vais la changer pour être sur. Sachant que lorsque j'ai refais mon calage le pmh nickel vilo et damper et la poulie repère sur le cache culbu nickel aussi. Et les deux encoches des arbres a cames légèrement décalé même pas une dent
  16. audi s3 de 2001
    Je suis ok avec toi bk mais je prend mon exemple j'ai changé la culasse par une agi et un joint de culasse beaucoup plus épais du coup meme au repère ça ne va pas exactement
  17. audi s3 de 2001
    Ya surement moyen en mettant un autre écu ou une cartographie plus récente.....
  18. audi s3 de 2001
    Ca c'est moche et je ne savais pas
  19. audi s3 de 2001
    Moi aussi mais je pense que j'ai un décalage d'une dent sur l'arbre a came d'admission d'où mes +17 degrès
  20. audi s3 de 2001
    Yes tkt merci pour vérification tu as regardé les deux repères des arbres a came, leur positionnement maintenant?
  21. audi s3 de 2001
    le canal 93 c'est la concordance entre le g28, capteur point mort haut et le g40 capteur en bout de l'arbre a came d'admission.
  22. audi s3 de 2001
    ok nickel bam ca me fera gagner du temps la semaine prochaine merci. APX c'est le même moteur que AMK et BAM si tu n'arrives pas à loger le 93 soucis sur le capteur g40 de l'arbre a came
  23. audi s3 de 2001
    Donc ça y est tu as réussi à te caler à 0 sur le canal 93 tu as pris des photos du positionnement de la poulie? Vu que tu as positionné celle-ci au milieu au départ qui te donné toujours les -11
  24. audi s3 de 2001
    ok ecoute je fais la meme la semaine prochaine je donnerai mes resultats
  25. audi s3 de 2001
    t as regarder sir ta cible coté admission derrière le capteur effet hall est bien vissé ou que l'ergot est toujours présent? J'ai commandé la cible neuve chez audi hier ils appellent ça le rotor ça coute 8 euros Si tu arrives a trouver quel canal logger fais nous partager je vais m'y mettre le week end prochain
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