zebaistauf

J'ai eue exactement le même soucis mes sur les veilleurses de plaque. J'ai contacté mon vendeur qui m'à conseillé de retirer une résistance. Une foie fait je n'est plus eue de soucis. Mais avant de faire sa contacte ton vendeur si tes lampes sont toujours sous garantie et expose lui le problème en lui demandant si il à une solution. De cette manière si il te conseil la même chose et qu'après coup sa décone encor il ne peut pas te faire soter ta garantie. Pour retirer la résistance il ne faut pas essayer de la dessouder car je crois que c'est souder au plomb et pas à l'étain il faut "casser" délicatement les soudures en essayant de retirer la résistance à l'aide d'une pince. Pour info avant que tu ne pose la question, avoir retiré la résistance sa ne m'a pas afficher de deffaut au TDB (c'est ce dont je redouté).

Bonjour, j'avais entendu dire qu'il fallait équilibrer la turbine pour éviter une usure prématurée des bagues d'étanchéité... Comme tu n'en parle pas je me demande donc si ce que l'on m'a dit est vrai... Autre chose, tu ne semble pas avoir serrer l'écrou de la turbine au couple... tu n'a pas peur que l'écrou se desser? (ou peut-être n'avais tu pas la préconisation du constructeur...)

ok!!! quel idiot! :P Je ne savais pas que le logiciel avait changé de nom... je pensé qu'il s'appelait encor vag-com. Merci!

je doit être complètement idiot alors... Je suis allé ici mais je n'ai vue aucun lien téléchargement... dois-je remplir le formulaire "commander"?

heu... question... comment qu'on fait pour installer le logiciel vag-com? Car avec le cable il n'y avait aucun mot ni de cd logiciel... il faut que je le télécharge? Si c'est le cas ou et comment?... :unsure:

reçus vendredi! merci bagheera :coucou:

dsl tout le monde j'ai été pas mal pris je n'est donc pas pue confirmé plus tôt l'envoie de mon règlement... Je viens donc vous le confirmer :coucou:

dites, je suis en train de me poser une question par rapport à ce que je lis... je dois monter un pc AR Sline mais en gradant mon spoiler d'origine... dois-je en conclure que sa ne s'assemblera pas?????

Je ne pense pas... il faudrait dans tous les cas passer au vag com mais je creint que tu est un soucis plus important...

quelle couleur? Si c'est une couleur clair, à la limite tu peut passer du produit efface rayures, mais si c'est une couleur foncée c'est cuit! polish obligatoir.

en ce qui concerne le fusible, quel voiture as tu? (modèle et année) mais normalement c'est écrit dans le manuel d'utilisation... pour fumer les feux je crois qu'il existe une bombe de peinture spéciale qui est en vente chez norauto et compagnie, mais à vérifier...

pour la fermeture automatique je ne sais pas... mais pour le rabattement des rétros, est-ce que ton vendeur t'as confirmé que sa le faisait avant de lui acheté la voiture? Si oui il doit se débrouiller comme il le veut mais c'est sont problème pas le tien! En effet il y a là de la publicitée mansongère... (tu sais quoi lui envoyer à la tête maintenant :eldiablo: )

je ne pense pas que sa est un rapport. En revanche étant donné que tu dois faire la révisions peut-être qu'il serais bon que tu en proffite pour remplacer la jauge électronique d'huile...

je pence à un soucis de comodo...

je pense que sa viens de ton débimètre d'air (panne récurrente sur les moteurs du groupe VAG)

à tu essayer de changer tes piles pour voir?

je pense que tu as des fils de coupés dans le passe fils... Regarde quand tu ouvre ton coffre tu as deux passe fils un à droite et un à gauche, déboite les de la voiture et contrôle si tu vois des fils coupés.

quand je regarde sur autodata je ne trouve pas de fusible pour l'éclairage de plaque... (du moins qui ne serve qu'a cela...) généralement dans les voitures, un fusible sert à plusieures fonctions différentes. peut tu contrôler la totalitée de tes systèmes électriques pour voir si il y a autre chose qui ne fonctionne pas?

Hello! sa tombe super bien cette commande groupée, il été prévu que je l'achète durant l'été :bigthumbup: pour moi ce sera donc * Interface HEX-USB+CAN avec licence logiciel VCDS intégrée: 400€ TTC -> Forumiste : 324 € + 9€ fdp soit 333€

Tu dis que les lampes "normales" ne fonctionnes pas non plus? Pour commencer normalement il n'y a pas de fusible uniquement pour l'éclaireur de plaque... Les autres veilleuses de la voiture fonctionnes t'elles normalement? Si je ne dit pas de bétises, je crois que les portes lampes de l'éclaireurs de plaque sont différents (D et G)... Si c'est le cas, ne les aurais tu pas inversés? Assure toi que les contacts se font bien. Une foie la lampe (à filament) mise en place et le porte lampe revissé essay d'éteindre puis de rallumer les veilleuses pour voir si sa fonctionne.

Cool sa!!! Merci pour le retour

Bonjour tout le monde. Nombreux sont ceux qui se demande si les feux des facelift vont sur les modèles 3 portes et bien OUI! Il n'y a AUCUNES modif à faire. Même pas de passage au vagcom!!!! Tout d'abord il vous faut deux feux (bin oui sinon ce tuto ne sert à rien :P ) (est-je précisé qu'il fallait un droite et un gauche??? parce que si vous avez deux feux droits sa risque d'être un petit peut plus difficile :blink: ) Bon allait parceque je vous aime bien je vais être gentil avec vous... Voici les ref des feux qu'il faut commander: Feu ARG: 8P3945095 Feu ARD: 8P3945096 Pour commencer il faut retirer les feux, pour cela il faut regarder dans votre manuel d'utilisation!!! Vous avez la flême qui vous gagne?!? Bon ok... Voila comment on fait... Tout d'abord retirer le petit cache que voici: Vous obtenez ceci: Il vous faut maintenant retirer l'écrou en plastique qui maintient le feu. Ensuite viens l'étape la plus délicate... la dépose du feu... Pour ce faire il faut tirer très légèrement le feu vers sois pour le dégager un peu. Ensuite il faut le décliper de la carrosserie... En effet celui-ci est maintenu par des petites "boules" qui viennent se cliper dans des cages en plastiques: Pour décliper le feu il faut donc tirer délicatement vers l'exterrieur de la carrosserie (bin oui, si vous tirez vers vous vous risquez de tout casser... :blink: ). Il est préférable de commencer par le bas (sa vient plus facilement) ensuite il vous faut déconnecter le feu, pour ce faire il faut lègèrement tirer le petit linguet vers l'arrière du connecteur pour dévérouiller la prise, puis tirer celle-ci (évitez de le faire avec des outils car sa casse "trop" facilement) Il ne vous reste plus qu'à mettre en place les nouveaux feux en suivant la procèdure inverse. En revanche, lorsque vous remettrez en place les obturateur que vous avez enlevé au début, faites attention de ne pas les faire tomber à l'intérieur de la garniture... Et voila le résultat: AVANT APRES C'est top non? A vous de jouer maintenant! :bigthumbup:

Bonjour web, pour les pneus je ne connait pas ce modèle. Mais moi j'ai une préférence pour les pneus de grandes marques, entre autre michelin. En ce qui concerne tes jantes, je suis de ton avis de grader les anciennes pour les pneus neige, et en acheter une nouvelle paire pour la vie de tous les jours. Tu peut passer en 16 il n'y as pas de soucis! En revanche tu vas être dans l'obligation de mettre la correspondance de tes tailles actuelles. En cherchant un peut sur le net tu y trouveras un site (dont je ne me rappelle plus le nom) qui te met à dispo un tableau de correspondance. Pou rl eprix tu as deux solutions: - jantes origine mais à près de 1000€ pièce si je ne dit pas de bétises (à vérifier en concession) - des jantes réplica que tu pourra acheter auprès de LDPRESTIGE qui est un partenaire de AUDIPASSION.

est tu sur d'avoir bien rebranché tous les fils sur la batterie? Contrôle tes fusibles Et ensuite passage à la valise obligatoire...

Bonjour, pour ce qui est des tuto utilise la fonction recherche, car il me semble bien qu'il y en a un. Pour ton attelage, installe un RDSO (Rotule Démontable Sans Outils). Pour ce qui est de la découpe, pas de découpes à faire. Chez audi ils vendent le spoiler (partie basse du parechocs) avec une trappe amovible spécialement conçue pour les attelages. C'est très discret et pratique! Maintenant si tu veut faire une découpe, libre à toi mais on parle d'une découpe de 20cm X 20cm si je ne dit pas de bétises... Pour le faisceau => audi! En effet les faisceaux dans le commerce ne valent rien! Par contre il vas falloir faire un passage chez audi pour une petite configuration. J'èspere avoir répondu à toutes tes questions :coucou: